Heute die TBS zum ersten Mal nach der OP ARTGERECHT bewegt .
MANN , MACHT DIE KISTE LAUNE .

DANKE ULF
UND GRÜSSE NACH BREMEN

Moin auch

Da nich für.
So soll das sein.
Sachte ich schon Werkstattparty?

Grüße
Ulf

*woop*

Wir müssen uns noch vorher mal sehen.
Bin im Grunde soweit, Krad hat TÜV, muss nur noch leichte Ponys bekommen.
Melde mir.

Du denkst an mich bzw. mein Krad?

[Link zum eingefügten Bild]

Kurzer Zwischenbericht:

Nachdem wir (Guzzi und ich) die TBSen abgeholt hatten, war leider etwas Salzfraß zu erkennen. Also komplett zerlegen und polieren, bis die Finger glühen. Viel Beruf hat wenig Zeit zum Zusammenbauen gelassen also dauerte es und dauerte und dauerte.

Heute endlich war es geschafft. Alles wieder dran und drin. Batterie rein, CZ Zündbox rein, Benzinhahn auf, Zündschlüssel rein, rumgedreht, Choke gezogen und Knopf gedrückt...

...und...



...da war sie wieder. Gefühlte 3 Kurbelwellenumdrehungen und sie grummelte friedvoll vor sich hin. Hört sich ja ganz gut an, so im Stand. Bischen am Gas gedreht, alles geprüft und wieder aus. Passt...


Umziehen, Helm auf, Handschuhe an und denn man tau. Mal schauen, ob alles richtig funzt. Lampen und Lichter leuchten und blinken, Bremsen bremsen und Motor motort. Der Anfang ist gemacht...

Erstmal warm fahren. Gemütlich über die Dörfer und so hintöffeln bis 4.000 rpm. Hmmmmmmmmm eigentlich so wie immer. Dumpfes grummeln und auch sonst nix neues. Saubere Gasannahme und gleiten wie sonst auch.

Jetzt ist sie warm. Mal schauen, B505 und etwas mehr am Kabel ziehen... Hui, was war das denn... ab 4500 rpm kriegt die Nadel vom Drehzahlmesser Flügel oder täuscht das.

Der Führerschein ist heilig also mal kurz auf die BAB. Etwas rechts gedreht und schwupps... waren schon 180 auf dem Tacho. Uiiiih, das ging aber flott. Nochmal mit etwas mehr Konzentration auf Drehzahl und Auspuff. Boah, geht die ab. Ab 4500rpm setzt der zweite Frühling ein. Wie entfesselt dreht der Drilling bis in den Bregrenzer und röhrt wie ein brünftiger Hirsch. Mann Mann Mann, was der Motor nach der Kur leistet ist ja wie ausgewechselt. Schön cruisen zwischen 2000 und 4500, wie früher... aber dann legt anscheinend irgendwer das eine oder andere Brikett nach und das Feuerwerk geht los. Von dem Drehmomentloch auf dem Papier ist nichts zu spüren. Läuft seidig, gleichmäßig und rund durch das Drehzahlband bis zu den genannten 4500 rpm. Danach ist festhalten wichtig. Und bitte keine Ohrstöpsel verwenden. Das Trompetenkonzert will man nicht verpassen, hört sich an wie ein geiles Gitarrenriff der besten Hardcore Gitaristen.

Ulf, Du hast einen geilen Job gemacht. So muss eine TBS laufen und klingen. Wenn ich cruisen will, kauf ich ne Horley aber diese TBS ist einfach der Hammer.

Ich hab noch Vorfreude

Da muß ich auch mal hin die

TBC und ich

Die TBC darf das nicht.......ich meine soviele PS haben.....bei dem Fahrwerk und den Bremsen!

Moin

Mein erstes Moped war eine XS400 mit 27 PS. Damit warst du 1978 zwar nicht der Schnellste, aber einigermaßen dabei.
Bis ich dann die offene 38PS Nocke eingebaut habe. Ein ganz neues Fahrgefühl.
Seitdem liebe ich Mopeds mit dem Extraschub in der oberen Drehzahlhälfte.

Grüße
Ulf