..erst mal gucken, dann mal sehn und dann schaun wir mal

Mach ich auch immer so.

und zwar in genau der Reihenfolge...

Stimmt bei der Schubkarre war was anders..was nochmal?

CDI von Gill in Klein, anderer Stecker bzw. Kabelbaumanschluß.

Zitat:

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Ja aber die passt nicht für die SK, ausser du frickelst den Kabelbaum mal eben schnell um

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Zitat:

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Stimmt bei der Schubkarre war was anders..was nochmal?

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Ja, nee, ist klar.....

beim 2000er Modell gibts da keine keine Probleme; die "kleine" CDI ist nur bei den Modellen 2003 und 2004 erbaut.

Alles andere ist die gleiche Suppe.

Bis dann.

Holger, ich hab schon mal eine SK 2000 mit kleiner CDI gesehen

Du weisst, die haben hin und her getauscht, auch schon eine 99RT mit großer Gill

So sah das da damals aus:
[Link zum eingefügten Bild]

...stimmt....die haben sich gegriffen was so kam....

....ich hatte noch keine 2000er mit kleiner CDI in den Fingern....aber man soll nie nie sagen....

Moin

Ich hab jetzt mal mit der Vergaserabstimmung angefangen.
Ilonas Moped ging zwar bisher schon gut, aber da ließ sich noch was finden.
In der Airbox ist jetzt eine zusätzliche Öffnung und die Bedüsung ist geändert.
Das ganze ging aber mehr auf eine gute Gasannahme und eine schöne Mitte als auf Spitzenleitung.
Deswegen hier die Drehmomentkurve.

Grüße
Ulf



[Link zum eingefügten Bild]

Schicker Hügel.

Im Schieber war eine etwas zu große Öffnung, so daß sie sich beim schnellen Gasaufziehen aus niedrigen Drehzahlen immer leicht verschluckt hat.
Ich habe die Öffnung von 3,5 auf 2,5 mm reduziert.

Morgen gehe ich an die Steuerzeiten und stimme sie nochmal genau ab.

Grüße
Ulf