lass Dir nichts einreden: stahlgrau-metallik (so hieß es damals) steht dem OSI super. Und ausserdem war silbergrau die Lieblingsfarbe von Sergio Sartorelli, weil dies die Formen betont.

Gruß
ESC

Hei didel di-dei-döh

Hei didel di-dei-döh

Jodelkurs brauch ich nich...
eher Combjuderkurs

Jodelkurs brauch ich nich...
eher Combjuderkurs

Oder vielleicht ne neu Tastatur.....

Ja nee, is klar, fast alle Autos sind heute silber, der Rest is blaumetallik. Mit Ausnahme von einigen wenigen roten, weissen oder orangegelbockermetallik wie aktuell z.B. beim Polo Country oder Renn-Focus.

Fakt war aber, das ich eine der sechs Originalfarben nehmen wollte; und da blieb eigentlich nur das Stahlgrau, weil ich für das mittelblau kein verlässliches Farbmusterhatt. Der Rest war einfach nicht mein Ding.

Naja, der Trend zum Zweit-OSI ist ja klar erkennbar, vielleicht gibts ja noch einen in einer anderen Farbe.
Wollte ja auch meinen beiden anderen Autos verkaufen wenn der OSI mal auf der Straße ist. Dann würde ich ja irgendwie einen Alltags-Oldie mit Nutzwert haben wollen.
Man sollte vielleicht mal über einen OSI-Turnier nachdenken!
Hat ja schon mal jemanden gegeben, der hatte ein E-Type zum Leichenwagen umgebaut. Mit sowas kannste dann schon mal zum Baumarkt fahren.

Beim Lackierer war ich auch am Freitag. Die haben da nochmal viel rumgeschliffen, weil laut Aussage de Juniorchefs noch einige Wellen zu glätten waren. Ok, lieber so als nachher Wellblech! Gehe aber davon aus das danach nochmal gefüllert wird und das dann auch wieder ne Woche Pause is!!
Dem Sattler hatte ich die Füsse aufgepumpt weil er nicht ausem Arsch kommt. Er hat mir aber schon mal den Dachhimmel genäht, weil der so ziemlich als erstes eingebaut werden muß. Werde ihm dann so nach und nach die Teile aussem Kreuz leiern.
Sollte der April auch noch vergehen, bis ich den Wagen vom Lackierer bekomme, dann wirds verdammt eng mit meinem Zeitplan.

Greuß Paul

...bei mir kam am Samstag der Motor, das Getriebe und die Kardanwelle rein (oh Wunder, sie passt!). Noch einen Samstag und er kann zum Sattler. Wenn der sich ranhält, kommt der OSI doch noch diese Saison nach fast acht Jahren auf die Straße. Also halt Dich ran, Paul

Gruß
ESC

Mach kein scheiß....
Willst wohl früher fertig werden wie ich!!!!

Naja fahrbereit ist meiner ja schon, da hab ich Vorsprung.
Aber Himmel, Scheiben, komplette Innenausstattung plus Kleinkram und Hohlraum-Behandlung; das macht auch noch Arbeit!
Dann muß ja auch noch Tüv und vorher große Probefahrt. Da findet sich bestimmt noch der Eine oder Andere Fehler.
Mach mal Bilder, gibt gar nix mehr zu kucken bei Wannenglück.

Gruß Paul

Schaafschei....
Diese Wioche is nix passiert...
Der Lackierer hat momentan Arbeit ohne Ende. Der Senior sagte mir seine Jungs machen schon jeden Tag zwei Stunden länger und auch Samstags wird voll gearbeitet.
Nur am Ostersamstag wird nix gemacht.
Da kann ich jetzt auch nix dran ändern

In meiner Garage gabs aber trotzdem Arbeit! Kompressor verreckt

Kurbelwellenschaden am V-2 Aggregat!
Wahrscheinlich hat sich einer der letzten Tropfen Öl am unteren Pleuellager verklemmt und da lief er auf einmal nicht mehr wie geschmiert!!!

Baue gerade ein neues Austausch-Teil ein.

Gruß Paul

Lässt viel Spielraum für Vermutungen:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212765979