Gibt zwei neue Bilder....

Habe gestern eine breite Felge anprobiert. Passt alles wunderbar!

Mittlerweile ist auch Spritzspachtel aufgebracht und die Jungs sind am schleifen.
Heute hab ich die Felgen zum lackieren hingebracht
Am Montag wird endgültig der Farbton festgelegt.

Oder gibts noch irgendwelche Vorschläge??

Gruß Paul

Ich bin für "mittelblau-metallic" - erstens passt's zu Motorraum und Innenausstattung und zweitens findet man diesen Farbton, wie bereits erwähnt, relativ selten (auf einem OSI).

Das hier müsste dem Farbton doch recht nahe kommen bzw. u.U. sogar der gleiche sein?

[Link zum eingefügten Bild]

Ne Alex.... ich glaub das is zu hell!!

Hatte von einem Clubkollegen ein paar gespritze OS-Farbmusterkarten gesehen, die waren auch alle im Laufe der letzten vielen Jahr erheblich nachgedunkelt. Das weiss z.B. sah aus wie dunkelgrau.
Das Mittelblau-Metallic ist irgendwie weder Fisch noch Fleisch! Aber doch erheblich dunkler wie der Capri. Nach reiflicher Überlegung und Durchsicht aller verfügbaren Farbmuster ist das Mittelblau endgültig vom Tisch!

Gruß Paul

Warum orientierst Du Dich denn so eigentlich so "sklavisch" an den Originalfarbtönen?

Wie in vorangegangenen Beiträgen bereits erwähnt wurde, muss DIR das Auto gefallen - Originalität hin oder her.

Es muss ein optisch ansprechendes Gesamtbild sein und da muss man ggf. auch bereit sein, etwas unkonventioneller an die Sache 'ranzugehen.

Eine interessante Metallic-Farbvariante aus dem Ford-Programm (die ganz sicher auch kein andere OSI aufweist) wäre z.B. "dunkelgrün metallic 69", welches so aussähe:

[Link zum eingefügten Bild]

Das Bild zeigt meinen im Originalton lackierten 69er 15m Turnier (mit brauner Innenausstattung) vor der Restaurierung.

Daneben gäbe es noch andere interessante Ford-Metallic-Lacke aus den späten 60ern bzw. frühen 70ern (u.a. verschiedene Blau-Metallic).

Ich vermute mal, dass Deine Farbwahl letztlich doch auf silber oder weiss 'rauslaufen wird.

Gutes Gelingen.

DAS ist ja mal "heavy":

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://osi.taunus.nl/images/OSI-scrap/DSC00480w.JPG&imgrefurl=http://osi.taunus.nl/eng/osi_scrap.htm&usg=__mL6ybcnkwwQgfcetAMo30VYEe1k=&h=480&w=640&sz=76&hl=de&start=350&zoom=1&tbnid=q9AXNCttLV671M:&tbnh=162&tbnw=209&ei=v1tcT-neEILKtAar77CbDA&prev=/search%3Fq%3DFORD%2BOSI%26start%3D282%26hl%3Dde%26biw%3D1680%26bih%3D881%26gbv%3D2%26addh%3D36%26output%3Dimages_json%26tbm%3Disch&itbs=1&iact=hc&vpx=818&vpy=478&dur=1558&hovh=194&hovw=259&tx=128&ty=111&sig=114863376118510656348&page=12&ndsp=33&ved=1t:429,r:29,s:350

bezüglich Farbe gibt es bei mir keine Zweifel: es muss ein Originalfarbton sein. Die Desginer haben sich seinerzeit etwas dabei gedacht. Selbst wenn einem ein anderer Farbton besser gefällt, wird man sich später ärgern. Ausnahme ist nur, wenn das Auto einen anderen Charakter bekommen soll, also z.B. eine Rennsemmel im Renntrimm.

@Paul: ist meine Mail mit der Farbnummer silber angekommen?

Gruß
ESC

genau find ich auch so.

warum muss man immer alles verhunzen und kann sich nicht an die damalige farbauswahl von den fachleuten halten. und was den geschmack angeht haben die ja verschiedene farben zur auswahl gestellt, das muss eben reichen. hugh.

hellblaumetallic bleibt dennoch mein favorit :)

oder eben das ocker-orange.
mit der passenden garderobe, dicken koteletten und die dame des hauses mit ner dose haarspray auf der rübe und polyesterbluse (wahlweise kleid aus nem alten vorhang):
dann sieht es fast so aus wie auf den werbefotos. und die farben passen!

und unilack bevorzugst du eh schon. metallic muss bei dem auto auch nciht unbedingt, das hat genug reiz in der form.
man kann metallic ja fast schon nimmer sehen...

ich hab meine autos auch immer im original- farbton neu lackiert. ausser mein erstes auto... jugendsünde: weiss auf schwarz... passte damals besser zu den klamotten ;-D

Zitat:

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Die Bilder von einem anderen OSI in so einer Farbe die ich im Netz gefunden habe gehen aber schon mehr in Richtung grün. Der Wagen war wohl auch mal auf einem OSI-Treffen in Dillenburg. Er hat die Schlitze in den Kotflügeln an der A-Säule. Vielleicht kennt den ja einer?? Hat DA am Nummernschild!

Gruß Paul

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Der hier? :

[Link zum eingefügten Bild]

[Link zum eingefügten Bild]

Genau den meinte ich...
Problem bei der ganzen Sache war ja, das ich nirgens ein verlässliches Farbmuster für das Mittelblau bekommen konnte. Der auf dem Bild geht irgendwie in Richtung grün und das was die anderen Farbkarten -im Vergleich zu meiner- hergegeben haben war nicht nicht mein Geschmack!

Ich muss Egbert ja auch Recht geben, man sollte immer versuchen ein Oldie original zu machen. Gerade wenn er selten ist. Schlägt sich ja im Falle eines Verkaufes auch auf den Preis nieder!
Gefallen hätte mir schon so ein quietschiges Orange mit nem schwarzen Streifen unten an der Tür!
Aaaber.... was mir heute gefällt kann in zwei bis drei Jahren schon wieder ganz anders aussehen.
Son orangener Flitzer ist eher war was für den jungen, dynamischen und hoffentlich nicht erfolglosen Spritzer!
Für den älteren Herrn ab fuffzich ist denke ich das silber dann doch die bessere Wahl.
Original war er silber und der Motorraum ist ja auch schon schwarz. Also eigentlich alles so wie es sein soll.
Für den spätpupertären Nachholbedarf habe ich ja noch meinen tiefergelegten Escort und wenn ganz doll kommt die 550er Suzuki mit den höllischen Renntüten.

Gruß Paul

achja Egbert, deine mail war angekommen. Vielen Dank!
Der Farbton ist neben einem aktuellen silber vom Golf und zwei grigio von Alfa in der engeren Auswahl. Entscheidet sich nächste Woche.