Zitat:

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...gerne auf Hochpreisklassikern gefahren.

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Den hast Du doch auch (bald)

Jetzt wo de sachst...

Muss ich mir am End auch nochen Schlips kaufe un hochgestoche Hochdeutsch schwätze

weia....

das Format der OSI Reifen wird bei zwei anderen Oldis der gleiche Preisklasse verwendet: Aston Martin DB5 und Ferrari 275GTO. Bei denen aber mit anderem Geschwindigkeitsindex

Zum Farbton. Der Hersteller selber (Prosol bzw. Standox) kann mit dem eigenen Code für das Silber M100 nichts mehr anfangen. Das hilft also nicht weiter. Die Grundfarben der Hersteller sind ja leider keine "genormten" Farben gemäß RAL oder Spektralfarben, sondern leider gemischte Töne. Immer wenn die chemische Rezeptur geändert wird (wie bei Umstellung auf Wasserlacke) werden die alten Mischformeln wertlos.

Da hilft daher nur eins: einen aktuellen Farbton heraus suchen mit einem Stück Originallack vergelichen, bei Bedarf leicht anpassen und verwenden.

Gruß
ESC

Ja mit den Mischformeln is das sone Sache. Es müsste doch aber bekannt sein, was das früher für ein Farbtone war und bei welchen Autos er noch Verwendung fand.
Gerade bei den großen Lackherstellern die sich auch noch mit großen Classik-Farb-Programmen brüsten.
Gerade für italienische Klassiker wie Alfa und Fiat gibt es ja aktuelle Mischformeln für die alten Farbtöne. Komisch ist nur das die Jahres-Angaben für diverse Farbtöne bei Glasurit und Standox völlig unterschiedlich sind.
Gerade bei dem blu medio. Bei Standox passt sie zum Baujahr 68 und bei Glasurit ist die Farbe auf 1980 datiert. Ich denke mal da herscht völliges Durcheinander.

Bei Glasurit nennen sich die Farben Mittelblau und Stahlgrau übrigens Blu boemis und Grigio murano. Aber unter diesen Namen ist bei Glasurit schon mal gar nix zu finden.
Der Lack-Zutat für Stahlgrau ist bei Glasurit 1057 aluminium.
Das Zeug ist bei Mittelblau metallik auch zu 17 Prozent enthalten.
Wegen dem Silber muss ich die nächsten Tage ja sowieso noch mal mit meinem Lackierer reden. Schaumerma...
Wird ja irgend ne Farbe geben die nicht aus tausend verschiedenen Millilitern besteht.

Bei den Reifen der Größe 185/80-15 ist die Auswahl ja recht übersichtlich. Bei den 205ern siehts schon besser aus. Ich denke mal da wird sich was finden.

Gruß Paul

So, war mal bei der GTÜ Prüfstelle meines Vertrauens.
Der kann zwar die Wieder-Inbetriebnahme-Prüfung nach Paragraph Dingenskirchen und das Oldtimer-Gutachten machen aber keine völlig neue Reifengröße eintragen.
Das geht nur beim TÜV.
Er hat mir aber seine Hilfe angeboten, damit ich beim Tüv an den/die richtigen Leute gerate.
Er kann das nur mit einem Gutachten/Freigabe oder ne Briefkopie
von einem OSI wo die Reifengröße 205/70-15 schon mal eingetragen wurde.
Wer mir also mit sowas helfen kann....bitte melden!!!!
Werde mich eventüll auch noch mal an Ford wenden.
Es gibt da zwar schon einen schriftlichen Schrieb der Ford Werke, wo ein 205 HR 15 -ohne Angabe der Höhe- freigegeben ist, aber nur auf einer Felge 6J-15.
Original sind die Dinger nur 5 1/2 x 15. Zum Glück steht die Größe auf den Felgen nur innen im Felgenbett, so das diese Angaben nur sichtbar sind wenn kein Reifen montiert ist.

Ach ja, verbreiterte OSI-Felgen hab ich inzwischen auch besorgt. Die müssen aber auch erst wieder gestrahlt werden. Also nochmal die ganze Strahlemann-Aktion bei Classic Car fürn Obolus in die Kaffeekasse.

Gruß Paul

bilder... bilder.... wann gibts neue bilder... ;-))
farbton jetzt entschieden..? ich plädiere auf das orange.. :)

..so isses. Da Paul sich nicht entscheiden kann, müssen wir es für ihn tun: Volksabstimmung oder Bürgerbegehren

mein Votum: blaumetallik

Gruß
ESC

aber das helle blaumetallic, ja!
nicht dieses dunkle ;-/
ansonsten: uni in orange

Naja, dann gebt mal eure Stimmen ab....

Son frisches Orange wäre ja noch ganz pfiffig, aber das originale Ocker geht gar nicht. So einen gibts auch schon im Nachbar-Kreis Wetzlar.

Die hätten sich damals bei OSI echt mal mehr Mühe geben können bei der Farbpalette.

Mit den Farbmusterblechen wirds beim Lackierer die nächsten Wochen wohl auch noch nix werden. Habe eben wenig Zeit, Cheffe is ab morgen in Urlaub und ich muss die Firma retten. Da kanns schon mal zu Feierabend-Verschiebungen kommen.

Großtes Problem bei den Mittelblau-Metallic ist, das ich kein Vernünftiges Farbmuster habe.
Der Farbklecks auf meiner Standox-Karte ist wie gesagt sehr, sehr dunkel und so überhaupt nicht Vergleichbar mit der Farbe des metallikblauen OSI von Marks Foto.
Zudem bin ich ja auch nicht sicher ob die beiden -blu-medio- Farben von Alfa und Fiat, die ich rausgesucht habe auch irgendwie mit dem Original übereinstimmen. Zu Marks Foto würde es schon irgendwie passen.
Wenn ich die aber an meine Farbkarte halte sind beide viel zu hell.

Im direkten Vergleich, auch bei verschiedenen Lichteinfällen würde das FIAT +452/D von 1984 passen.

Obs dann nachher auch wirklich ans originale kommt kann mir aber auch keiner sagen? ???

Die Bilder von einem anderen OSI in so einer Farbe die ich im Netz gefunden habe gehen aber schon mehr in Richtung grün. Der Wagen war wohl auch mal auf einem OSI-Treffen in Dillenburg. Er hat die Schlitze in den Kotflügeln an der A-Säule. Vielleicht kennt den ja einer?? Hat DA am Nummernschild!

Gruß Paul

Gibt ein paar neue Bilder.


Gruß Paul