Hallo,

ich kann nur von Lackierern aus der Region Wiesbaden sprechen. Wiesbaden ist ja nicht als Niedriglohngebiet verschrien
Da ich aber mein Auto jederzeit beim Lackierer besuchen möchte, kommt ein Lackierer "auf dem Land" nicht in Frage.
Hier sind Ganzlackierungen nur zu bezahlen, wenn sich der Lackierer Zeit lassen kann. D.h. er schiebt die alte Karre immer dazwischen, wenn gerade etwas Leerlauf ist. So kommt man mit 3.000,- bis 4.000,- Euro für eine Komplettlackierung hin. Das ist immer noch viel Geld. Man muss aber bedenken, dass eine komplett restaurierte Karosserie unendlich viel Arbeit für die Spachtel- und Schleifarbeiten bedeutet. Es gibt einfach zig Stellen, an denen (eingefallene) Schweißnähte sitzen, oder Bleche doch nicht 100% bündig laufen. Da hat er bei einem modernen Auto, bei dem eine kompette Seitenwand getauscht wurde, weniger Arbeit.

Bei deinem OSI hängt der Preis zusätzlich von der Farbe ab. Bei Metallic sind ja alle nicht Aussenfläche in Seidenmattschwarz lackiert. Das bekommst Du auch noch in der Garage hin

Gruß
ESC

Tja, mit dem Farbton bin ich immer noch nicht schlüssig...

Aber Den Motor-Koffer- und Innenraum werde ich schon selber machen.
Trotzdem bleibt noch viel Arbeit für den Lackierer. Wie du schon sagst, da muss viel in Form gebracht werden.
Das mit dem Zinnen will mir ein Kumpel zeigen. Glaub aber nicht das ich das noch lernen will. Schaumerma...
Bei der Spachtel und Schleifarbeit könnte ich auch noch was selber erledigen. Aber ich denke mal das machen die Lackierer gerne selber.
Ist aber auch was anderes, ob ich einen Motorradtank oder Kotflügel spachtele, oder ein ganzes Auto.
Trotzdem ich mit solchen Arbeiten nicht ganz ungeschickt bin wird es vermutlich Jahre dauern bis ich durch bin!
Der Lackierer den ich im Auge hab hat auch Erfahrungen mit Oldtimern. Die lackieren für einen Oldtimer-Betrieb und der Besitzer hat selber einen 356er.

Gruß Paul

Nicht das hier jemand glaubt ich würde bei dem Wetter nur faul auf dem Sofa rumlümmeln. Obwohl hier in der Gegend schon Pinguine gesichtet worden sein sollen, hab ich mir einen Weg zur Garage geschaufelt, den Werkstattofen angemacht und die halbe Garage geheizt.
Hab dann im vorderen warmen Teil angefangen einen NSU Max-Motor zusammen zu bauen der schon seit fünf Jahren zerpflückt auf der Werkbank liegt.
Wer mal sehen möchte wie so ein Maxmotor von innen aussieht kann ja mal im OSI-Album nachschauen.

Gruß Paul

grad erst gelesen,
9000€ für eine lackierung???

wird der lack da von einem akademiker mit ´nem einhaarigen pinsel per mundmalerei aufgetragen oder geht´s um eine 2mm starke goldbeschichtung?

klar sind gute lackierungen teuer, wie auch gerne gute arbeit immer gutes geld kosten darf, aber alles hat grenzen!

ansonsten sehr schön zu sehen wie du vorangekommen bist, echt ganz großes kompliment, daß dieses fragment mal wieder ein komplettes rostfreies auto wurde, hab ich als ich die ersten male in diesen thread geguckt habe nicht gedacht (und ich will dir damit nicht nahetreten, sondern nur meinem großen respekt ausdruck verleihen)

Vom OSI gibts nix neues....
Baustelle ruht zur Zeit.
Aber meine NSU-Max ist jetzt wieder Einsatzbereit, alle Ersatzmotoren sind gerichtet, und einer davon geht in die dritte Tuningstufe. Der soll im Juni bei unserer alljährligen Max-Tour zum Einsatz kommen.

Hab ein paar bilder dazu ins OSI-Album gesetzt.
Ich denke mal, sobald die Arbeiten an dem Motor abgeschlossen sind und die Witterungsverhältnisse besser geworden sind gehts auch am OSI weiter.

Gruß Paul

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.....

Ähnlich gehts mir bei meinem OSI!
Aber der Kleinscheiß muß ja auch gemacht werden.
Habe heute mal den Heizungkasten gemacht.
Die Teile von den Sitzlehnenverstellern sind auch vom Chromer zurück und schon zusammen gebaut.
Die Alu-Innenverkleidungen hab ich auch schon mal eingepasst, die sollen ja bald mal zum Sattler, damit der sie neu beziehen kann!

Guggsdupixum...

Gruß Paul

So, gibt drei neue Bilder...

Mein Freund Günni war heute da und hat mir geholfen die komplette Front vom Fahrzeug zu heben.
Jetzt kann ich noch einige Schweißnähte von hinten bearbeiten und diverse Stellen lackieren, wo ich später nicht mehr hinkomme!
Günni hat mit einem kleinen mobilen Schweißbrenner noch einige Beulen verschwinden lassen. Leider mussten wir frühzeitig Feierabend machen, weil der Sauerstoff alle war.
Na ja, aber ich kann jetzt in den nächsten Tagen die Nähte versiegeln! Ich denke mal in 14 Tagen werden wir die Front wieder an Ort und Stelle heben und entgültig mit der Karosserie verschweißen.

Gruß Paul

Gibt wieder Bilder....

Endlich, die Front sitzt fest am OSI.
Nachdem ich alles ordentlich ausgerichtet habe wurden einige Schweißpunkte gesetzt. Jetzt ist alles schon stabil.
Werde die nächsten Tage alles fertig schweißen, dann isses endlich geschafft und die Schweißarbeiten sind abgeschlossen!

So, der Lackierer meines Vertrauens hat sich meinen OSI angesehen, aber noch nicht zugesagt. Das wäre ganz schön viel Arbeit und der Betrieb mehr als ausgelasstet. Da seine Jungs sowieso schon jeden Samstag am arbeiten sind hat er noch nicht zugesagt. Preislich wäre das wohl für 4000 Mäuse zu machen; weil wir uns gut kennen, aber verdienen könnte er da nix! Keine Ahnung wie er seinen neuen Flügeltürer finanziert hat. Aber das bekomm ich noch raus.

Ansonsten gibts mal wieder einige neue Bilder bei Pixum.

Gruß Paul

Geht irgendwie nicht recht weiter an meiner Baustelle
Der Lackierer meines Vertrauens hat abgesagt; keine Zeit!!
Dann war der zweite Lackierer am Ort des Geschehens und faselte auch was von viiiieeel Arbeit, und er würde ihn weiss lackieren denn da wären nachher immer Unebenheiten zu sehen und bla bla bla.....
Er wolle aber seinen jungen Meister fragen ob er hier vor Ort die Vorarbeiten übernehmen würde. Ist jetzt auch schon wieder über drei Wochen her und es hat sich keiner mehr gemeldet.

Mein Kumpel Günni wollte sich ja noch um einige Beulen und Frösche im Blech kümmern, aber der hat wegen einem Krankheitsfall z.Z. auch andere Sorgen.

Ich selbst muß beruflich momentan auch mehr arbeiten weil die -Konjunktur- uffem Bau brummt und mein Chef immer gleich -HIER- schreit wenn ein Kunde mit einem Auftrag droht. Und wir sind ja nur zu zweit inner Firma.

Beim Sattler war ich auch schon mindestens vier mal. Zweimal hatte er keine Zeit dann war er nicht da und zu guter Letzt war das Leder was ich suche nicht in den Musterbüchern.
Da könnt ich stundenlang in die Ecke kotzen!!!!

Bin momentan etwas angefressen