Ford Taunus Forum / M-Modelle Forum |
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Autor | Mitteilung |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 20:41 - 01.10.2009 Nun ist der neue Ölkanal eingebaut. Zufuhr oben links unterhalb der Ansaugbrücke: [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] Hinten wurd´s ganz schön eng: [Link zum eingefügten Bild] Die Kupferdichtringe hab ich alle weichgeglüht, sollte also dicht sein. Morgen kommt Öl inne Wanne und die Prüfstunde wird eingeläutet... |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 21:11 - 02.10.2009 Heute mit Öldruck geprüft: [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] Trotz leichten Undichtigkeiten an den Rohren sind die Stößel bei 1 bar Öldruck bestens versorgt. Hier der Öl-Sturzbach zum Stirnradtrieb: [Link zum eingefügten Bild] Ohne dem Vlies hätte der Strahl die 3mtr entfernte Wand eingeölt... Damit mir nicht bei aussen etwa 11° nicht die Laune verging, hab ich die Garage mal "etwas" angewärmt: [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] Unter der grünen Kiste steckt eine Standheizung Webasto TTC Diesel, 5,2 KW. Daneben ist ein Kühler vom VW Golf, und 6 100mm-Lüfter pusten von hinten schöne warme Luft inne Bude. |
Ben
Moderator Beiträge: 1131
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Gesendet: 22:06 - 02.10.2009 jetzt ergiebt sich mir auch der sinn der beiden schrauben auf der Kopfdichtfläche Aber denkste nicht, das der druck fällt wenn die köpfe drauf sind? |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 22:28 - 02.10.2009 Zitat: Da haste Recht. Aber der Test wurde mit der Serien-Ölpumpe gemacht. Die wird aber gegen eine mit mehr Druck und Menge getauscht. |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 18:32 - 10.10.2009 Heut war wieder Gussklumpen-Stunde: [Link zum eingefügten Bild] Schwallblech in der Ölwanne. [Link zum eingefügten Bild] Links die neue Ölpumpe mit mehr Druck und Menge, rechts die originale. [Link zum eingefügten Bild] Ölwannendichtung einteilig aus Gummi und statt Schrauben Stehbolzen für die Ölwanne. [Link zum eingefügten Bild] Die gerne festgammelden Schrauben vom Thermostat-Gehäuse haben einen Überzug erhalten,Schrumpfschlauch. Die Löcher im vorderen Thermostatdeckel, Wapu und Stirnraddeckel müssen dazu auf 8mm aufgebohrt werden. [Link zum eingefügten Bild] Öldruckschalter hab ich mal aus dem VW-Regal gekauft. Schaltet schon bei 0,75 bis 1 bar. Der hat allerdings ein M10 x 1 Gewinde, aber nix ist unmöglich... [Link zum eingefügten Bild] Ölwanne drann und... [Link zum eingefügten Bild] Feierabend... |
tscharly
Moderator Beiträge: 2404
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Gesendet: 11:22 - 11.10.2009 bruno, wieviel öl steht denn be dir im schwallblech bzw. wie tief hat du es gesetzt? |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 13:06 - 11.10.2009 Moin Sebastian, das Blech deckt den tiefen Teil der Ölwanne ab. Mit 3,5 Litern befüllt ist der Ölspiegel etwa 1,5 cm über dem Blech. |
tscharly
Moderator Beiträge: 2404
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Gesendet: 13:37 - 11.10.2009 ah, ok. geht der ölmessstab durch die bohrung? meine, dass der ja da an der stelle sitzt |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 13:40 - 11.10.2009 Richtig, der Mess-Stab reicht in das kleine Loch. |
bruno
Moderator Beiträge: 3026
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Gesendet: 21:13 - 16.10.2009 Schritt für Schritt zum Ziel... Versorgungsleitungen: [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] Wenn Petrus morgen kein Pipi macht wird´s auch morgen "brumm" machen... |
- Neuaufbau der Längsträger, Neuverkabelung und Umbau auf Hydrostößel (2,3 V6) - | zum Seitenanfang |
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