Zitat:

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Am FR geht´s weiter...

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Ist nix geworden...

Der Billig-Luftsäbel hat sich zum Garantie-Fall entwickelt.
Also besseres Werkzeug gekauft und heute weiter gearbeitet:

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Nächste Woche kommt der Deckel drauf...

Habs auch so von innen gemacht, aber nicht ganz so perfekt wie hier: Bei mir waren schon auch ein paar Schweißnähte und noch dickeres Material im Einsatz...

Gruß,

Dietrich

alle achtung, wenn du so weitermachst,
dann kannst ja nach siegen selber fahren.

@ Dietrich,
perfekt währen neue Träger. Die hab ich aber nicht und der Aufwand ist mir zu groß.
Nun hab ich die linke Seite fast fertig und alle Bleche für die rechte Seite auch gleich angefertigt bzw. deren Abmessungen auf neues Blech übertragen.

Geli,
nach Siegen (Hilchenbach) komm ich auf jeden Fall. Ob mit dem 20M lass ich mal vorsichtshalber offen.
Da will ich ja außer dem Blech noch andere Sachen erledigen, Hydro-Stößel und Elektrik...

...nur mal so eine Frage an Paul:

warum muss der Längsträger verstärkt sein, wenn eine Servolenkung drin ist? Laut Ersatzteilkatalog war der linke Längsträger von 64-72 immer identisch, also auch egal ob normales Lenkgetriebe oder Servolenkung. Bei den Ersatzteilen der Servolenkung findet sich auch kein Verstärkungsblech für den Träger....

Gruß
ESC

Moin Egbert

Hatte es bei meinem ersten P5 vor vielen Jahren, das sich das Lenkgetriebe gelockert hatte.
Auch ein alter Tüv-Prüfer sagte mal der Träger wäre ein kritischer Punkt.
Original gibt es natürlich kein Verstärkungsblech oder ähnliches.
Ein P5 mit originalen Diagonal-Reifen lenkt sich butterweich, mit guten Radialreifen gehts schon erheblch schwerer. Bei meinem OSI mit seinen 205er Schlappen ging sie brutal schwer.
Gut, war auch ein kleiner Lenker drin!
Da sich nun die ganze Kraft der Lenkung am Längsträger abstützt wollte ich da vorsichtshalber eine Verstärkung einbauen. Zumal ich ja auch eine Servo-Lenkung einbauen will und da kannste ja schön im Stand kurbeln ohne das man merkt wie schwer das eigentlich geht.
Christoph H. hat an seinem OSI auch ein Verstärkungsblech von aussen draufgesetzt.

Gruß Paul

Zitat:

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und da kannste ja schön im Stand kurbeln ohne das man merkt wie schwer das eigentlich geht.

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Moin Paul,dem stimme ich uneingeschränkt zu. Ich werd aber innerhalb des Trägers noch Verstärkungen einbauen und das Stehblech mit 1mm-Blech erneuern.

Die Tage geht´s weiter...

Neue Bilder, vom rechten Längsträger:

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Ist zwar nicht so verfault wie der linke, aber auch hier wird alles ausgeschnitten.

Stand der Dinge:

Rechter Träger mit neuem Boden:
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Schürze abgeschnitten:
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Die neue Schürze wird hinter der Stoßstange an das bestehende Restblech angeschweißt.

Neuer Deckel für den Träger:

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Erst nur angespaxt und gemessen:

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Danach mit modernster Technik die untere Kante geformt:

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