Hallo Holger,
Du kenns tmeine Arbeitsweise nicht..
in 6 Jahren Gerüstbau,ist jede Zeit(feinheit) zum normalen schrauben,vergangen...
@ Harald wäre nett...ich bring dann mal die Sache zum laufen..(Teile besorgen)...melde mich mail mäßig..
Mit Schraubergruß..der Virus

Hi Virus,
ok wenns denn so schlimm ist. Hier hätt ich mal das passende Gerät.
http://cgi.ebay.de/Drehzahlmesser-BMW-E9-2-5-CS-2800-CS-3-0-CSi_W0QQitemZ290215743010QQihZ019QQcategoryZ96361QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

*loool*

"chinesisches drecksinstrument"

ich liebe kraftausdrücke :D
mein erstes lachen heute :)

Puhh Holger,
ist ja ne Mörder Mark(Euro).
Schau mal nach was anderes.
Gruß..der Virus

Also wenn ich das Angebot aufmache steht da 29.-- € , was hast du denn für Vorstellungen ??


DZM für weniger gibts höchstens in kaputt oder solchen aroso Müll.

Hallo Holger,
glaub mir..hab zig gehabt..aber 29 Eur,wobei der neue Motor noch nicht drin ist?
Nee ,mein lieber...da schau ich erstmal...
ich weiß ich hab noch einen,von BMW,der oben Tacho und unten Drehzahlmesser in Klein hat,war aus einen 6Zylinder
Gruß Virus

@ Boris:
Ist doch aber auch wahr, egal ob da nun Aroso oder Equus draufsteht, alles der gleiche Dreck...

@ Virus:
Wenn es Dir nur darum geht, einen DZM zur Gasfuß Kontrolle drin zu haben, kannst Du doch auch so ein Zubehör Teil mit Fuß irgendwo festmachen, müsste es doch von VDO oder Motometer einigermaßen günstig geben. VDO Cockpit Serie aus den 80ern oder so müsste es doch zu hauf geben.

Ansonsten bringt man im Prinzip jedes andere Instrument in den Armaturenträger rein, sofern der Durchmesser des Zifferblatts einigermaßen übereinstimmt und es nach hinten nicht zu weit raussteht, weil sonst unter Umständen das Wischer Gestänge dagegen schrappt.
Und das Glas, das bei dem BMW Teil dabei ist, muss man doch bestimmt wegmachen.
Im Prinzip ist es auch egal, ob der DZM ursprünglich aus einem Vierzylinder stammt, lässt sich nämlich anpassen, wenn man die entsprechenden Hilfsmittel hat. Also wenn Du irgendwas aus einem Opel Taunus der 70er rumliegen hast, das könnte auch gehen.

ähh, ich seh gerade, die Ziffern von Tacho und Uhr sind beim P7 von hinten auf die Abdeckscheibe gedruckt. Das ist natürlich blöd, weil man den Teil über der Uhr dann heraussägen muss, um das ganze BMW Instrument mit Glas einzusetzen. Oder man fügt dafür ein Stück klares Plexiglas ein und setzt ein Instrument ohne Glas dahinter...

So kommt's, wenn der "Fachmann" große Sprüche klopft, ohne genau zu wissen wovon er redet

@ Harald

Ich hatte das weiter oben schonmal angesprochen, die Scheibe vom Kombi bleibt ganz, die Ziffern der Uhr lassen sich problemlos mit Mutti´s Nagellackentferner wegwischen. Das Glas vom BMW Instrument hab ich aber trotzdem darunter draufgelassen.

Hallo Harald,
so ein Teil von Arso ,hängt schon seit 1991 unter den Aschenbecher..
Am Amaturenträger sieht man diesen aber besser..
hatte bei meinen Roten Coupe(intern Nr.78 ) hatte ich einen Drehzahlmesser von VDO,und hab diesen in der Hülle einer Fahrradlampe verpackt,und dann unter den Ascher gepackt..sah super aus..nur die heuteigen sind fetter und dicker..deshalb konnte ich keinen mehr verbauen..
Wir werden es sehen..
Mit Schraubergruß..der P7 Virus