That "Pair" system is only there for the emissions.
It is blowing air from behind the skidplate into your exhaust. The small hose, witch is connected to your carburettor, makes sure the membrane in the control unit will open.
I removed it as well, and I have less "backfire" as before.
So I can really recommend to take it off.

Btw, it's ugly too.

No Noppy!!! That is wrong!
The coast enricher is something different than the PAIR system! The coast enricher comes only on the Keihin FCR39 on the E and K. It has nothing to do with the PAIR system on the S version!!!

coast enricher = Beschleunigerpumpe ?

me

Nein, aber so etwas ist es.

Hallo kann mir jemand sagen ob ich das bei meiner DR-Z400 Wettbewerbsmodel auch dran habe und hat jemand ein Bild davon das auch ich weiß worum es geht ,wei ich mit meiner auch bei sehr viel Staub fahre würde es mich Interezieren .






[Link zum eingefügten Bild] Nun ist sie Schwarz nicht schön aber mit 23 EURO billiger als ein neuer Tank.

Du hast es nicht mehr.

It's disconected.

Moin,

Frage an die KTM-Vertrauten (Luigi):

Passt der z.B. von KTM-Sommer vertriebene Kunststoff-Stopfen zur Stillegung des EPC auch beim Mikuni BSR36 der DR-Z?

Sind das in der Regel die selben Schlauch-Durchmesser?


Gruß
Matthias

Moin,

hier mal ein Bild, wie der obere EPC-Anschluss bei der KTM aussieht. Dürfte das Gleiche sein:

[Link zum eingefügten Bild]



Gruß
Matthias

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[Link zum eingefügten Bild]

And here is how it works:
http://members.home.nl/j.s.g.rompen/PAIR/How%20it%20works.JPG

Moin,

Super Bilder. Danke dafür.

Bleibt nur noch die Frage, wie man die Anschlüsse an Auslass und Vergaser direkt verschließt?

Welche Gewinde sitzen denn dort?
Hat das schonmal jemand inspiziert?



Gruß
Matthias