zahnriemenwechsel würd ich ohnehin gleich machen, falls nicht unmittelbar durchgeführt wurde. check auch die Turbolader, das sind wesentlich höhere Kosten zu erwarten. nimm Gummischlauch weg und schau, ob ölig - mal vorabcheck. bei 100.000 km musst damit rechnen, dass die Steuerkette raus muss. Das kostet dann,der Motor muss raus. Aber zum Unterschied vom Zahnriemen, der profilaktisch bei 40.000 km oder nach 4 Jahren gewechselt werden soll, hörst du das und es kann nicht unmittelbar was passieren. Kauf keinen unter Baunummer 500. so ab Mitte 99 ist es ok. Unfall ecc. wär für mich undiskutabel. spar nicht beim Kauf - und nun wollen wir meldunb von dir, wenn du einen hast,dann lass es uns wissen. mehrere Vorbesitzer würden mich auch nicht überzeugen.

vielen dank für eure mühe, mit eure kauftips aufzuzählen! prima!!!
was kosten denn so ein zahnriemenwechsel ca.?
unfallwagen kommt 100% nicht in frage, da ich mir mit den maserati einen kleinen traum verwirklichen möchte, da muss schon alles stimmen.
es soll auch ein reines hobby auto wieder werden, was ich dann nur bei schönen wetter bewegen werde und möchte.
ob ein händler oder privatmann mir anbietet ist mir egal, nur es muss für mich passen.
auos mit ihf ladern hatte ich noch nie, kenne mich aber durch einige fahrzeuge mit den garret ladern ganz gut aus, denke mal, daß wird wohl ähnlich sein?
gibt es sonst noch kleinigkeiten auf die es sich lohnt zu achten?
wie sieht es mit dem getriebe aus, da ich auf jeden fall einen schalter möchte?

so, nun habe ich euch genug mit fragen "belästigt"


grusss

Ja nimm ein Schalter. Ich glaube den Automatik kann man vergessen!! Meiner hat jetzt 53000km runter und hatte noch nichts am Getriebe jedoch hört man das manche schon mit 30000 das Getriebe wechseln mussten!!!
Mein Zahnriemenwechsel hat ca 850 Euro gekostet. Muss nochmal schauen ob das mit oder ohne neuen Simmerring war.

Gruß Lui

Warum wechselst Du den Zahnriemen nicht selber Lui?

Weil ich es nicht kann!!!!
Bei so Sachen lass ich lieber die Finger weg.
Aber wie kommst du darauf das ich ihn selber wechseln soll?

Lui

der preis ist aber noch akzeptabel um den steuerriemen zu wechseln.
denke mal, daß kann auch bestimmt der meister in meiner werkstatt.
warum wechselten manche denn so früh das getriebe?
welchen schwachpunkt hat es denn?

übrigends, welches motorenöl fahrt ihr?
ich bin immer in meinen fahrzeugen castrol 10w-60 gefahren, da es nach autobahnfahrten immer den höchsten öldruck wiedergab.


grusss

Keine Ahnung was da am Getriebe war!!

Ich fahre das Motul 300V Le Mans !


so long

Zahnriemenwechsel mit Spannrolle usw hat bei mir 660 Euro ohne Märchensteuer gekostet.
Den Rest habe ich selbst gemacht. Also Zündkerzen,Benzinfilter, Pollenfilter usw.
Getriebe und Difföl hab ich auch selbst gemacht.

so long

"ich bin immer in meinen fahrzeugen castrol 10w-60 gefahren, da es nach autobahnfahrten immer den höchsten öldruck wiedergab."

Hoher Öldruck = zähes Öl

Das kann durchaus negativ sein ...

Wann kann 10W60 bei einem 3200GT Turbomotor negativ sein wenn BMW es sogar für mein M3(2003)- Motörchen vorschreibt??? Wer braucht wohl die höhere Viskosität?
Der einzig schwache Punkt wäre beim Kaltstart das Bypassventil im Filter, u. dagegen kann man ja Markenfilter einsetzen, oder?