Auch für die 07er Nummer oder das H-Kennzeichen, gilt das Datum der Erstzulassung und nicht das Baujahr. Es kann jedoch vom jeweiligen Landesamt für Verkehr eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden. Einen interessanten Bericht daürber enthält der Artikel über den Neuaufbau eine BMW 02 in der Motorklassik. Zu der Kat und nicht Kat Geschichte sollte man wissen, dass bei den Kat Fahrzeugen das gemisch abgemagert werden musste um die entsprechenden Werte zu erreichen. Daher resultiert die Minderleistung. Beim Weglassen des Kat oder des Mittelschalldämfers verändert sich meistens nur die Drehmomentkurve, so das eine Mehrleistung oft zur verspürt wird, aber tatsächlich nicht vorhanden ist. Eine Leistungsmessung auf dem Rollenprüftsand mit einem 2 Liter Ghibli ergab keine grösseren Differenzen. Im Gegenteil, mit jeder weiteren Messung sank die Leistung rapide ab, was wohl an der angestiegenen Ladeluftemperatur lag.Durch erhöhen des Kraftstoffdrucks auf 4 Bar stieg jedoch die Leistung um gut 25 PS an, dann aber erfüllte das Auto keinerlei Sollwerte bezüglich des Abgases mehr. Bei meinem letzten 222 war im Schaltplan der Anschluss der Lamdasonde vermerkt. Am Steuergerät war auch tatsächlich der Stecker an der Stelle unbelegt. Der Anschluss eine Lamdasonde zeigte aber keinerlei Wirkung. Offensichtlich war das Innenleben nicht dafür programmiert gewesen. Da soll jetzt nicht repräsentativ sein, es sind halt nur kleinen meine Erfahrungen. Hat vielleicht schon jemand Anderes Leistungsdaten auf einem Prüfstand selbst ermittelt?

Durch erhöhen des Kraftstoffdrucks auf 4 Bar stieg jedoch die Leistung um gut 25 PS an, dann aber erfüllte das Auto keinerlei Sollwerte bezüglich des Abgases mehr.

Die Lambdasonde war dabei eingesteckt ?
Wohl kaum, sonst wäre n die Abgaswerte ja nicht entgleist ?

Auf dem Steuergerät muß ein Lamdazeichen (griechisch) aufgeklebt sein.
Meine Versuche :
Austecken führt zu fetterem Gemisch und minimal mehr Leistung.

Durch erhöhen des Kraftstoffdrucks auf 4 Bar stieg jedoch die Leistung um gut 25 PS an, dann aber erfüllte das Auto keinerlei Sollwerte bezüglich des Abgases mehr.

wie habt ihr eigentlich den Druck erhöht ? Geht das an jedem Druckregler mit der Schraube ? Muß man die rein oder rausdrehen ?

Die Lambdasonde war eingesteckt. Die Regelung kam nicht mehr mit der erhöhten Kraftstoffmenge klar und schaffte des Abmagern nicht mehr. Druckerhöhung geht am Kraftstoffregler. Die Schraube muss weiter rein gedreht werden. Ob es an jedem Druckregler geht weiss ich nicht. An zwei Fahrzeugen ging es.
Bei abgeklemmter Sonde läuft das Steuergerät praktisch in einem Notprogramm mit festem Lamdawert. Daher das fettere Gemisch.