Radmuttern

PeFuenf67

Beiträge: 273

Hallo miteinander,

meine Radmuttern sitzen mittlerweile zu tief in der Felge - hat sich wohl durch Druckluftmontage über die Jahre reingedrückt. Ich könnte mir denken, dass ich nicht alleine mit diesem Problem bin. Muss man hier wirklich neue Felgen aufziehen oder gibt es passende Muttern, mit denen man dieses Problem beheben kann, d.h. Muttern bei denen diese Rundung anders gestaltet ist?

Danke und viele Grüße,
Jürgen

Boris_P5

Beiträge: 902

ist eigentlich ein kegelsitz oder?

bleibt wirklich nur andere felge.
anderes auch von tüv-seite unzulässig und sofortiges aus dem verkehr ziehen :)

PeFuenf67

Beiträge: 273

ja richtig. Ich habe es mir schon gedacht, dass das nicht geht, da die Beulen schließlich individuell entstehen. Aber es hätte ja sein können, dass es doch noch einen Trick gibt.

Danke jedenfalls.
Jürgen

stanley_motors

Beiträge: 512

Hab leider dieses Thema auch grad erst gelesen.
Es gibt doch die Radmuttis welche auch die Nabenkappen halten,da ist der Konus deutlich größer...

LG

KennerWanne

Beiträge: 207

Ich habe das Problem beim P3 auch.
Es gibt in 7/16" UNF verschiedene Muttern mit 60° Kegelbund.
sh. hier:
http://radschrauben.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=12&kf=20
Die geschlossene Variante ist bei D1 mit 24mm bemaßt. Ich glaube die Originalmuttern sind offen mit D1=22mm.
Wäre evtl. einen Versuch wert, obwohl ich auch die Bedenken wie Boris habe.
Falls ich das ausprobiere, werde ich hier berichten!
Gruß

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Zitat:
7/16" UNF

Moin Klaus, so steht es zwar im WHB. Aber beim P5 ist´s M12 x 1,5

KennerWanne

Beiträge: 207

Moin Bruno,
oha!
Weißt du zufällig, wie das Gewinde beim P3 ist? Da steht auch im WHB 7/16"...
Merci
Gruß
Klaus

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Zitat:
wie das Gewinde beim P3 ist?

Tach Klaus,

die ersten P5 wurden mit P3-Steckachsen ausgeliefert. Also wird der P3 auch 12 x 1,5 haben.

KennerWanne

Beiträge: 207

Danke Bruno.
Da muss ich aufpassen wenn ich mal welche Kaufe. Bei den M12x1,5 ist die Auswahl an Bunddurchmessern und SW riesig.
sh. hier:
http://radschrauben.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=2&kf=20
Gruß
Klaus

KennerWanne

Beiträge: 207

Nachtrag, Verwirrung komplett:
Motomobil listet bei P5 M12x1,5
bei P3 aber 7/16" UNF.
Ich muss es versuchen nachzumessen.

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

MM wird es aus dem WHB übernommen haben.
Aber wie gesagt, die ersten P5 bekamen die Steckachsen vom P3. Erkennst du an den Siri´s, es gibt 2 verschiedene.

Bei 7/16" UNF hast du knapp 1mm Steigung, das erkennst du sofort.

Version 3.1 | Load: 0.003760 | S: 1_2

Autor	Mitteilung
PeFuenf67 Beiträge: 273	Gesendet: 16:09 - 12.06.2012 Hallo miteinander, meine Radmuttern sitzen mittlerweile zu tief in der Felge - hat sich wohl durch Druckluftmontage über die Jahre reingedrückt. Ich könnte mir denken, dass ich nicht alleine mit diesem Problem bin. Muss man hier wirklich neue Felgen aufziehen oder gibt es passende Muttern, mit denen man dieses Problem beheben kann, d.h. Muttern bei denen diese Rundung anders gestaltet ist? Danke und viele Grüße, Jürgen
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 18:20 - 12.06.2012 ist eigentlich ein kegelsitz oder? bleibt wirklich nur andere felge. anderes auch von tüv-seite unzulässig und sofortiges aus dem verkehr ziehen :)
PeFuenf67 Beiträge: 273	Gesendet: 20:36 - 12.06.2012 ja richtig. Ich habe es mir schon gedacht, dass das nicht geht, da die Beulen schließlich individuell entstehen. Aber es hätte ja sein können, dass es doch noch einen Trick gibt. Danke jedenfalls. Jürgen
stanley_motors Beiträge: 512	Gesendet: 17:47 - 14.03.2014 Hab leider dieses Thema auch grad erst gelesen. Es gibt doch die Radmuttis welche auch die Nabenkappen halten,da ist der Konus deutlich größer... LG
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 11:26 - 18.03.2014 Ich habe das Problem beim P3 auch. Es gibt in 7/16" UNF verschiedene Muttern mit 60° Kegelbund. sh. hier: http://radschrauben.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=12&kf=20 Die geschlossene Variante ist bei D1 mit 24mm bemaßt. Ich glaube die Originalmuttern sind offen mit D1=22mm. Wäre evtl. einen Versuch wert, obwohl ich auch die Bedenken wie Boris habe. Falls ich das ausprobiere, werde ich hier berichten! Gruß
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 21:08 - 18.03.2014 Zitat: 7/16" UNF Moin Klaus, so steht es zwar im WHB. Aber beim P5 ist´s M12 x 1,5
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 08:11 - 19.03.2014 Moin Bruno, oha! Weißt du zufällig, wie das Gewinde beim P3 ist? Da steht auch im WHB 7/16"... Merci Gruß Klaus
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 12:22 - 19.03.2014 Zitat: wie das Gewinde beim P3 ist? Tach Klaus, die ersten P5 wurden mit P3-Steckachsen ausgeliefert. Also wird der P3 auch 12 x 1,5 haben.
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 14:31 - 19.03.2014 Danke Bruno. Da muss ich aufpassen wenn ich mal welche Kaufe. Bei den M12x1,5 ist die Auswahl an Bunddurchmessern und SW riesig. sh. hier: http://radschrauben.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=2&kf=20 Gruß Klaus
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 14:40 - 19.03.2014 Nachtrag, Verwirrung komplett: Motomobil listet bei P5 M12x1,5 bei P3 aber 7/16" UNF. Ich muss es versuchen nachzumessen.
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 14:48 - 19.03.2014 MM wird es aus dem WHB übernommen haben. Aber wie gesagt, die ersten P5 bekamen die Steckachsen vom P3. Erkennst du an den Siri´s, es gibt 2 verschiedene. Bei 7/16" UNF hast du knapp 1mm Steigung, das erkennst du sofort.