Auch keine schlechte Idee, Dagmar. Aber ich denke, um den Lenkerumbau kommt man nicht drum herum, Größe und Paßform hin oder her. Das Serienteil ist so billig, was Stabilität und Lackierung angeht - schon etliche haben mich auf die vom Zündschlüssel blankgescheuerten Stellen angesprochen. Da ist Alu allemal vorzuziehen. Ich suche immer noch was passendes, am liebsten Alu ohne Strebe - aber Magura, Answer Pro Taper und Acerbis PHS sind so sauteuer...

Grüße, Johnston

Einen Magura hab ich an meinem Zweitmopped - macht schon einen soliden Eindruck. Aber es ist nicht so, dass man unbedingt einen haben muss. Ausserdem find ich eine Mittelstrebe in einigen Fällen ganz praktisch - z.B um ein Roadbook oder andere Dinge dran zu kleben.

Hi Johnston, AluLenker gibbes doch schon fuer 40 Euronen. Ansonsten stimme ich Dagmar zu. Die 20mm Bloecke sind schon eine sehr gute Verbesserung. Den Stahllenker habe ich bisher noch nicht verbogen - dafuer ganz andere Dinge - nicht nur am Motorrad. :-)
cu
Juergen

Jaaaa doch, Alulenker gibt es schon für 37,90 Tacken, alles schon gesehen. Ich fahre 80% Straße und die blöde Strebe vom Serienlenker wäre mir bei meinem Unfall neulich fast zum Verhängnis geworden. Roadbook brauch ich eh nicht, also lieber gleich ohne Strebe.

Sagt doch die alte Indianerweisheit schon: Länger leben ohne Streben...

Moin,

ich wärm den alten Thread nochmal auf.

Die Vielfalt der Renthals ist ja erschlagend.

Welchen würdet ihr denn für einen 1,87 cm Menschen der hauptsächlich Straße und (leichtes) Gelände fährt empfehlen?

Was kommt dem Orginal nahe, ist jedoch entsprechend höher, besser gekröpft und passt mit den orginales Zügen?

Die Renthals (Standard 7/8) passen ja in die Orginal-Klemmung, oder?

Andere Frage:
Welche Lenkererhöhung passt noch mit der orginales Verlegung der Züge, bei wieviel mm war bei euch Schluss?

Dank euch.


Gruß
Matthias

Hallo Matthias,
habe bei meiner `S`30mm Erhöhung dran.Passt noch gut mit den Zügen

Hang loose,Willy