Hallo Benno,
...Drehste nur an einem Rad, haste an der Kardanwelle die halbe Drehzahl...
Ne, die doppelte.

aber ich kann doch dann keine übersetzung von 1,1 haben???????

Ich werde morgen an einem Landrover den praktischen Teil dieser Doktorarbeit absolvieren und das Ergebnis hier posten.

'Schuldigung Cheffe...
...aber das seh ich anders:

bockst Du das Auto hinten auf und lässt den Motor die Räder drehen, laufen die mit gleicher Drehzahl.

Hältst Du ein Rad an, läuft das Andere mit doppelter Drehzahl.

Also 1 Umdrehung des Kardans = n Umdrehungen BEIDER Räder oder 2n Umdrehungen EINES Rades.

Anders rum, 1 Umdrehung am Kardan braucht n Drehungen BEIDER oder 2n Umdrehungen EINES Rades.

Und dann machts schon Sinn:
1/2 Raddrehung = 1,1 am Kardan
1 Raddrehung = 2,2 am Kardan
1 Drehung BEIDER Räder = 4,4 am Kardan. Also wahscheinlich eine 4,11er Achse.

Naaa....?

Gruß Benno

jo,
so hatt ichs mir am ende auch gedacht...
stimmts?

In beide Richtungen denken schadet nix..., Benno hat recht.

dann hab ichs doch scho erraten

Zitat:

---

oder bin ich a depp?
wenn ich 2,2 auf einem rad hab,
dann hab ich doch ca 4,4 auf beiden

---

könnt dann auch ne 4,375er sein...oder?

Yo - dass es die gibt, wusste ich bisher gar nicht. Wurde beim 1,5l-Motor und beim Kombi mit 1,7LC verbaut...

Man lernt doch nie aus!

Gruß Benno

.....in der Zeit hätte ich den Deckel dreimal abgehabt und die Zähne gezählt!