Hallo Forum,
@ P-7 Verrückter...
man ist die Welt klein..und man kennt mich ja doch noch..egal was ich für einen Namen "trage". ..Aber überschlagen habe ich mich nicht Gell..Und die "Schenkelchen" sind gerade mal 2,5 cm höher..Ähh,P-7 Verrückter
wo war das denn???? Auf den Nachauseweg ,von den Taunus _M-Club Holland???
Mit Schraubergruß P7 Virus

Hallo Allerseits!
Hey Verrückter, hast Du denn den dicken Stabi in deinen RS mal nachträglich eingebaut? Nach meinen Erfahrungen ist das Ergebniss der Kombination der RS-Federn und dicken Stabi echt verblüffend. Mit Servo +
anderen Stützlagern ein bißchen Go-Cart-Feeling im ollen P7.
Hey Dietrich, nicht RS-Feder sondern
HD(Heavy Duty)-Feder muß es heißen.
Äußerlich wohl kaum zu erkennen.
Aber nicht so selten wie HD-Federn vorn. Alle 2,6l P7 waren damit ausgerüstet. Mit den Kugelstrahlen hast Du völlig Recht, das gleiche gilt für die Vorderfedern und Stabi.
Aber mein Spaßvorschlag an den Ing könnte bei der Identifizierung der Blattfedern durchaus helfen.
Bloß nicht mit Sand Tscharly dann wird weicher.
MfG
v6-Quäler

Hallo Leuts!

@P7-Virus! Oh weia, frag mich bitte nicht mehr wann das war, aber mein 20mRS Coupe ist nun auch gut 10Jahre bei mir!
Aber an die Geschwindigkeit in der Ausfahrt kann ich mich noch sehr gut erinnern!

@ V6-Quäler!
Nee, mit den /80 14Zöller Balonreifen wird wohl das Gokart-Feeling ausbleiben, trotz 44mm Spurverbreiterung pro Achse!!

Habe mal bei meinem BMW 3,0Csi die 14Zoll Reifen gegen die Niederquerschnittreifen vom M635Csi getauscht!! Du glaubst nicht was für einen Unterschied das macht! Aber auf den P7 Niederquerschnitt?? Nee, der Optik zu Liebe nicht!!!

Und ohne Servo schon mal gar nicht!!!
Da reichen auch die 175er im Stand!!!

Get well!!!!!!!!!!!!

Nu ist..

endlich mal Klartext geredet worden..nicht dick macht schnell sondern Feinabstimmung auf den jeweiligen Wagen und Fahrer..mit ordentlich Luftdruck anderen Federbeinpatronen und LL-Monreos konnte ich meinen vormals schwammigen 26m Automatik in den Kurven schon ordentlich quälen (die Heckpassagiere haben wegen der fehlenden Gurte ein weng gejammert.. dafür gabs ja Griffe )
..das einzige Problem war, daß mir dann nach einem halben Jahr die Servolenkung aus dem Haupträger mit den Hülsen herausgebrochen ist...und die Vorderreifen an der Außenkante trotz korrekter Spur mal null Profil hatten.. arme XZXer.

gruß ing.1983auch26mQuäler...

@ Ing.!!

Yeap, kann deine Aussagen bestätigen!!!

Habe die 44mm Spurverbreiterungen mal montiert, da ich vom Granni I die original RS Alus montiert hatte mit 205ern! Ist nicht super breit, aber es hat gereicht, den Träger bei jeder Lenkbewegung im Stand zu verbiegen, wie gesagt ohne Servo!!! Die Kräfte, die bei einer Servo arbeiten, brauchen wir ja nicht zu diskutiern!!

Bis denn,
Gruß der Verrückte!

Hey Verrückter, haste den dicken Stabi denn eingebaut oder nicht? Die 175/80/14 muß man natürlich kräftig aufblasen und den resultierenden Reifenverschleiß ignorieren. Und natürlich bleiben die Reifen das begrenzende Element.
Und vielleicht hauts irgendwann den Reifen von der Felge.
Servo ist Pflicht für mich.
Niederquerschnitt? Zeitgenössisch gesehen ist 195/70 oder 205/70 auf jedenfall mächtiger Niederquerschnitt, und für mich ok.
50er oder 60er hingegen nicht.
Die Dämpfer in deinen Gewindefederbeinen, sind die einstellbar und passen die in normale Federbeine hinein?
Hey Verrückter und Ing, eure Längsträgerprobleme,könnten die nicht vielleicht doch ein wenig durch dünn gegammelten Träger zustande gekommen sein? Ansonsten solltet Ihr beide den Rest der Menschheit davor warnen jemals im Ford P7 mit Servo mit zufahren.
Hey Verrückter, hast Du dir denn schon einen schönen Blechluftfilter für den 2,8 Vergaser besorgt?
MfG
v6-Quäler

V6-Quäler..

nö mein 26m war damals blechmäßig auch am Träger noch Super ( 2.Hd.Oberschulleerer, Garage)ist einfach so langsam rausmarschiert .. zweimal Schrauben mit Hülsen und abgerissenen Blechresten.. Heimfahrt nach bösen Kurven "Aha" Erlebniss mit zwei Mädels hinten drin nur mit Bauholz eingeklemmt zwischen Block und Lenkgetriebe möglich.. ..
Habe so 4 P7 mit Servo zerlegt.. alle waren nur auf der Servo Seite aufgepanzert... (gelle P7dietrich.. )..scheinbar zieht die Servo die Bleche und dann rostets und mürbt es.. ich würde mir auf jedenfall dick konservierte Verstärkungsbleche unter das Lenkgetriebe bauen und allerbestens konservieren..

Gruß ing.keinrostamnormallenkgetriebe

Lol Forum,

also gestern haben wir den "SilverStar" auf den Zahn gefühlt...

und siehe da: hinten 4lagige Blattfeder!

Hatte bei der Abholung im Dezember bzw. auf meiner gestrigen Fahrt schon das Gefühl, das der Wagen ein anderes Fahrverhalten als mein bisheriger 26M hat.

An der Blattfeder allein liegt es jedoch nicht, desweiteren wurden hinten sowie vorne Gasdruckstoßdämpfer eingebaut

Wagen ist a bißerl straffer

NIcht das einer glecih aufschreit...ist nachträglich umgebaut!!!

Nee ist nicht wurde so ab Werk geliefert, da Wagen noch im Originalzustand ist.
D.h. mit schön viel Flugrost, Rost, Durchrostung, UBS, etc.