Was ist passiert?

Auslassnockenwellenbruch

Das hört sich ja schlimm an! Kauf meinen 222E Du kennst Ihn ja!

Hört sich nicht nur schlimm an. Normalerweise ist das ein Totalschaden.
Dein Auto zu kaufen wäre sicher preiswerter. Ich finde sowieso, dass Du zu wenig haben willst - wir sprachen schon darüber.

Haben wollen und bekommen sind im Augenblick zwei paar Schuhe! Ein Norweger will Ihn sich anschauen

Wie ist das Deiner Meinung nach passiert ME? Motoralter? Materialermüdung? Unwucht? Fremdkörper in der Nockenwellenkammer?

Wenn ich das wüsste ...
Würde aber spekulieren, dass es ein Dauerbruch wegen Kerbwirkung zwischen Riemenrad und Lagerung ist.

Oder Lagerschaden aufgrund mangelnder Schmierung, z.B. zugesetzter Ölkanal.
So mancher Zahnriemenüberspringer ist aufgrund einer festgelaufenen Nockenwelle entstanden und die Ursache wurde dann dem Riemen zugeschoben.

Die Nockenwellen sind hohl und führen das Öl zu den entsprechenden Lagerstellen (zu einer Ölbohrung rein und zu den vier, fünf anderen Bohrungen in den Gleitlagern wieder raus). In beide Stirnseiten sind Stiftschrauben eingesetzt, die die Riemen- bzw. Kettenräder halten (beim 4v. Keine Ahnung bei 3v). Im Motorenhandbuch steht, dass man bei einem Nockenwellen-Ausbau beide Stiftschrauben rausdrehen soll (oder muss?), was ohne spezielle Spannpratzen fast nicht möglich ist, um dann die Wellen innen zu reinigen.

Hängt wohl damit zusammen.

Hallo Me,
wie geht es deinem Maserati?
Grüsse Turbofan

Meinem Masi gehts noch schlecht. Herz ist entnommen und harrt der Zuwendung.