Ölverbrauch Ghibli

Hallo Maseratisti! Ich habe einen Ghibli gekauft, der ca. 1 Jahr gestanden hat. Er ist aus 1. Hand, Checkheftgepflegt, ZR neu, Ventileinstellung usw. und hat sogar 1 Jahr Garantie. Auf der ersten Fahrt von ca. 500km ist mir aufgefallen daß fast 1 Liter Öl fehlte danach. Ein sicheres Indiz für einen Defekt, oder erstmal beobachten hinsichtlich der langen Standzeit? Wie hoch ist Euer Ghibli-Ölverbrauch? Ich benutze 0W40, so hat es mir die Fachwerkstatt empfohlen. Noch ein Problem: Angeblich kann es sein, dass das Röhrchen, in dem der Ölmessstab steckt, beim Herausziehen etwas mit herausgezogen wird und sich so die Anzeigewerte verfälschen. Hat jemand schon mal damit zu tun gehabt?

Ja, kann sein, 0W ist zu dünn, nimm 10W oder 15W

hm...könnte natürlich sein. aber 2l auf 1000km ist doch schon recht krass, oder? ist das allein auf 0W zurückzuführen?

wenn es dir wo "wegläuft", also du verlierst/verbrennst/sammelst es woanders während der fahrt,- ja!!!
es kann sich z.b. wunnebar über den kardan bis zum differential hin verteilen, dort tropft es dann meistens ab oder du hast aufgeweichten unterbodenschutz im kardantunnel

Eckhardt Koch
Power-User

Beiträge: 142

Die Betriebsanleitung schreibt vor: 10W60 - sicher kann man darüber diskutieren .........

E. Koch

also, es tropft gar nichts. und der wagen wurde wirklich ausgiebig von einer maserati-fachwerkstatt mit jahrzehntelanger biturbo und ghibli-erfahrung gewartet und dann mit 1 jahr garantie an mich verkauft. ich denke, die kennen die schwachstellen. man sagte mir dort allerdings, dass bis zu 1l auf 1000km normal sein kann und ich wegen der langen standzeit erst noch einmal etwas beobachten soll. meinungen hierzu ?

wenn nichts herausläuft kannst du es über ventilführung oder kolbenwand mit verbrennen, dann ist dein kat bald hin.
oder du sammelst es brav über die turbowellendichtungen und pustest es dann fein zurück ins ansaugplenum. ziehe die beiden chromhörner in das plenum ab und siehe nach ob alles sehr ölig ist.
ausserdem ist das öl ja noch nicht schlecht, lasse es ab und probiere es mal mit 10W, ist der ölverbrauch über die gleiche distanz ungleich, weisst du woran du bist

prüfe erstmal gewissenhaft, ob der ölverbrauch tatsächlich so hoch ist. ich hab mich auch schon öfters vertan und einen schreck bekommen, weil ich den ölpeilstab schief eingesetzt hatte oder nicht lange genug nach abstellen des motors gewartet habe. und das ende vom lied: mein masi braucht tatsächlich 0,0 Öl - rein garnichts.

andere möglichkeit: ventildeckeldichtung undicht. bei mir war nach einstellen der ventile eine ecke der ventildeckeldichtung etwas undicht. nach 500km autobahn fehlte über ein halber liter. am motor und am unterboden war nicht ein einziger öltropfen zu finden!! das hat sich völlig unbemerkt aus dem staub gemacht...erst nach langer genauer suche wurden wir fündig.
nach abdichten des deckels war wieder alles paletti.

Johannes
Stamm-User

Beiträge: 80

Habe bei meinem Ghibli ebenfalls keinen meßbaren Ölverlust. Ein kleines bißchen drückt sich über die rechte Entlüftung am Ventildeckel raus (ich schätze 1-2ml pro Saison

kann mich johannes nur anschliessen! mein ghibli: 0,0 ölverlust (erfahrung aus 4 jahren)

mäser

Ihr fahrt auch alle kein 0W40, denn hier liegt das Problem. das zeug rennt überall durch und weg wenn die Dichtungen der maschine nicht wie bei MB oder Porsche dafür ausgelegt sind

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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 22:15 - 19.04.2006 Hallo Maseratisti! Ich habe einen Ghibli gekauft, der ca. 1 Jahr gestanden hat. Er ist aus 1. Hand, Checkheftgepflegt, ZR neu, Ventileinstellung usw. und hat sogar 1 Jahr Garantie. Auf der ersten Fahrt von ca. 500km ist mir aufgefallen daß fast 1 Liter Öl fehlte danach. Ein sicheres Indiz für einen Defekt, oder erstmal beobachten hinsichtlich der langen Standzeit? Wie hoch ist Euer Ghibli-Ölverbrauch? Ich benutze 0W40, so hat es mir die Fachwerkstatt empfohlen. Noch ein Problem: Angeblich kann es sein, dass das Röhrchen, in dem der Ölmessstab steckt, beim Herausziehen etwas mit herausgezogen wird und sich so die Anzeigewerte verfälschen. Hat jemand schon mal damit zu tun gehabt?
Anonymous	Gesendet: 22:19 - 19.04.2006 Ja, kann sein, 0W ist zu dünn, nimm 10W oder 15W
Anonymous	Gesendet: 22:30 - 19.04.2006 hm...könnte natürlich sein. aber 2l auf 1000km ist doch schon recht krass, oder? ist das allein auf 0W zurückzuführen?
Anonymous	Gesendet: 22:43 - 19.04.2006 wenn es dir wo "wegläuft", also du verlierst/verbrennst/sammelst es woanders während der fahrt,- ja!!! es kann sich z.b. wunnebar über den kardan bis zum differential hin verteilen, dort tropft es dann meistens ab oder du hast aufgeweichten unterbodenschutz im kardantunnel
Eckhardt Koch Power-User Beiträge: 142	Gesendet: 23:02 - 19.04.2006 Die Betriebsanleitung schreibt vor: 10W60 - sicher kann man darüber diskutieren ......... E. Koch
Anonymous	Gesendet: 23:36 - 19.04.2006 also, es tropft gar nichts. und der wagen wurde wirklich ausgiebig von einer maserati-fachwerkstatt mit jahrzehntelanger biturbo und ghibli-erfahrung gewartet und dann mit 1 jahr garantie an mich verkauft. ich denke, die kennen die schwachstellen. man sagte mir dort allerdings, dass bis zu 1l auf 1000km normal sein kann und ich wegen der langen standzeit erst noch einmal etwas beobachten soll. meinungen hierzu ?
Anonymous	Gesendet: 23:45 - 19.04.2006 wenn nichts herausläuft kannst du es über ventilführung oder kolbenwand mit verbrennen, dann ist dein kat bald hin. oder du sammelst es brav über die turbowellendichtungen und pustest es dann fein zurück ins ansaugplenum. ziehe die beiden chromhörner in das plenum ab und siehe nach ob alles sehr ölig ist. ausserdem ist das öl ja noch nicht schlecht, lasse es ab und probiere es mal mit 10W, ist der ölverbrauch über die gleiche distanz ungleich, weisst du woran du bist
Anonymous	Gesendet: 00:14 - 20.04.2006 prüfe erstmal gewissenhaft, ob der ölverbrauch tatsächlich so hoch ist. ich hab mich auch schon öfters vertan und einen schreck bekommen, weil ich den ölpeilstab schief eingesetzt hatte oder nicht lange genug nach abstellen des motors gewartet habe. und das ende vom lied: mein masi braucht tatsächlich 0,0 Öl - rein garnichts. andere möglichkeit: ventildeckeldichtung undicht. bei mir war nach einstellen der ventile eine ecke der ventildeckeldichtung etwas undicht. nach 500km autobahn fehlte über ein halber liter. am motor und am unterboden war nicht ein einziger öltropfen zu finden!! das hat sich völlig unbemerkt aus dem staub gemacht...erst nach langer genauer suche wurden wir fündig. nach abdichten des deckels war wieder alles paletti.
Johannes Stamm-User Beiträge: 80	Gesendet: 08:14 - 20.04.2006 Habe bei meinem Ghibli ebenfalls keinen meßbaren Ölverlust. Ein kleines bißchen drückt sich über die rechte Entlüftung am Ventildeckel raus (ich schätze 1-2ml pro Saison
Anonymous	Gesendet: 15:00 - 20.04.2006 kann mich johannes nur anschliessen! mein ghibli: 0,0 ölverlust (erfahrung aus 4 jahren) mäser
Anonymous	Gesendet: 17:45 - 20.04.2006 Ihr fahrt auch alle kein 0W40, denn hier liegt das Problem. das zeug rennt überall durch und weg wenn die Dichtungen der maschine nicht wie bei MB oder Porsche dafür ausgelegt sind