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Autor | Mitteilung |
maser
Stamm-User Beiträge: 51
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Gesendet: 16:04 - 16.05.2005 habe meinen 224 für 6.000€ gekauft und noch 9.000€ reingesteckt. der größte teil dieser summe ging auf ersatzteile. bin wohl auto-restaurateur gewesen, in meinem vorherigen leben. von den ganz billigen angeboten würde ich die finger lassen. es kommt auch auf deine persönliche einstellung an, wie perfekt du das auto haben möchtest. es ist kein wald und wiesen auto, aber in italien wird auch nur mit wasser gekocht. viel glück bei der suche |
Turbofan
Power-User Beiträge: 114
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Gesendet: 20:05 - 16.05.2005 Hallo Aggre, hol dir lieber einen der letzten Bj. mit wenig Km zu einem verfüftigen Kurs ca 5000-8000€ je nach Scheckheft, und behalte noch ca.5000€ für Instanthalungskosten, denn das eine ist sicher jeder Biturbo (haben ja wenigstens 11jahre auf den Buckel ausgenommem Ghibli) da ist dann alles "alt" und ausgeluscht, Fahrwerk, Bremsen ect. und muß erneuert werden. Denn seien wir daoch mal ehrlich wer würde einen Optimal gewarteten Biturbo verschleudern, denn die Wartungskosten sind nicht zu verachten. Mfg Hermann |
Anonymous
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Gesendet: 18:39 - 24.05.2005 hallo. auf was sollte man besonders achten, wenn man einen gebrauchten 224v kauft? hat das modell besondere schwächen, die man leicht übersieht? |
nomichael
Premium-User Beiträge: 411
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Gesendet: 00:59 - 24.01.2006 Diese sehr interessante "Biturbo Beratung" habe ich gerade bei Motortalk entdeckt. Ich fand, das der Unbekannte Schreiber so viel zu "Papier" gebracht hat , dass es ich es nicht vorenthalten will. Viel Spass. http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=50&postid=2894595#post2894595 |
Daynie 2.24
Boardjunior Beiträge: 32
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Gesendet: 23:25 - 25.01.2006 Hallo. Habe meinen 2.24v von 1989 als Italien-Import 2002 mit 19tkm im Zustand 1- für teure 12000 Euro gekauft und nie bereut. Das Auto hat einen Riemenwechsel und regelmässige Ölwechsel bekommen und läuft jetzt seit 20tkm ohne Probleme. (Kleinigkeiten wie ausgefallene Instrumentenbeleuchtung oder Ausfall des Scheibenwischers nicht genannt) Der Motor hat aber nie gemuckt, verbraucht null Öl, und bläut null. Allerdings immer langsam warm fahren und kein Dauer-vollgas. Reisetempo 180. Mal ne Beschleunigungsarie sonst piano. (Verbrauch 10-13 Ltr.) Eine Bastler-Kiste sollte man m.E. nicht kaufen; könnte ein Euro-Grab werden. Lieber mehr bezahlen und Ruhe haben. Für einen Halb-Laien ist das Auto auch kein gutes Bastel-Objekt, weil doch recht komplex. Gruss. Daniel. |
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