naja, also mit relativ gut meine ich kein rost, innenausstattung noch nicht so miserabel (also wieder aufbereitbar), motor sollte natürlich in ordnung sein, der lack kann ein paar kleinere schäden haben...usw.

also alles in allem ein auto mit ner gesunden basis, wo man wieder was schönes raus machen kann. mit den noten kenn ich mich nicht so aus. die frage mit dem preis könnt ihr auch direkt mal auf die anderen biturbo modelle übertragen :-) wär echt super, damit man mal ne preisvorstellung kriegt. den angeboten bei mobile und co kann man irgendwie nie so richtig trauen, deshalb möchte ich von diesen preisen nicht auf den eigentlichen wert der fahrzeuge schließen. beim eigentlichen kauf kann man über den preis ja eh immer noch stark verhandeln.

Hallo Aggre,
zum Preis würde ich sagen, das ein ordentlicher gewarteter und von der Karosserie her guter 224 bis 100000km
so um die 7000-10000€ kosten dürfte,
denn wenn er Ordendlich gewartet ist,
ist der Zahnriehmen und die Steuerkette gewechselt, evtu. sogar
schon die Wasserpumpe und beide Lader,
wenn dem so ist hast Du die nächsten 40000km ruhe!!!
Oder Du kaufst einen für ca. 4000€-5000€ und stecktst so wie ich ca. 5000€ rein
wo Du dann weißt das alles gemacht worden ist!!
Und dann erstmal ruhe hast!!
Aber wie schon oben gesagt die Mängel wirst Du als unerfahrener Maserati
fahrenwollender Käufer nicht finden!
Ich wünsche Dir viel Glück mit deinem
in zukunft neunem 224,
es ist und bleibt ein Auto für Kenner!

Versuch es doch einfach beim Biturboclub ein Auto zu kaufen ,beim Arno wirst Du bestimmt nicht über den Tisch gezogen.Er hat immer gute Maseratis.

genau, jemand der damit handelt, der kauft keine komplett Grotte. somit ist die chance das du eine solche kaufst sehr niedrig. die 3000+ die das kostet...die steckst du eh in reperaturen wenn du es billiger kaufst.
nomichael

tja, wahrscheinlich habt ihr recht. dann werd ich wohl erst noch was sparen müssen :-(

hab auch grad 3500,- E in ne 6000,- € Kiste gesteckt, kann also den Aussagen nur zustimmen, in jeder Hinsicht. Das addiert sich so schnell, Du ahnst es nicht...

... aber wenn er dann läuft geht die Post ab!
Das musste ich jetzt noch anhängen grins

für was hast du die 3500euro denn investiert? waren das nur materialkosten?

du für alles mögliche.. Anlasser hier, Reifen da, Spurstangenköpfe, paar Elektrikprobleme, Ausbesserungen am Lack, Inspektion...
nein ist inkl. Lohnkosten aber ich bin der Meinung es fahren genug vermurkste 224 rum, deshalb stell ich meinen nicht in irgendne Hinterhofwerkstatt sondern zu einem Fachhändler sonst wirds am Ende alles nur noch schlimmer!

ok, ihr habt wohl wirklich recht. aber andererseits reizt mich ja auch grade das basteln am auto. also die von dir aufgezählten arbeiten hätte ich bis aufs lackieren selbst durchgeführt. ich habe ja grade am basteln und rumschrauben meinen spaß :-)

ich werd noch mal ausführlich drüber nachdenken.