Woran liegt eine defekte Zündspule ?

CW Orange

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Gesendet: 21:11 - 01.11.2011

Zitat:
oder ists die termische Belastung, weil sie näher am Zylinderkopf hängt?

Hi Olaf,
ja: Temperatur ist der Elektrik ihr Tod. Den Drehzahlmesser als Grund kannst Du vergessen. [Link zum eingefügten Bild]

Ingo
Moderator

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Gesendet: 21:21 - 01.11.2011

Ich glaub,das ist egal.
Die Spulen hängen rechts am Rahmen, warum soll der 1. Z. sterben und die anderen beiden leben weiter?

Das ist Zufall, meine Meinung.

Bruce

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Gesendet: 21:48 - 01.11.2011

Ich glaube, das ralf schon Recht hat. Heute, bei einer kleinen Aiusfahrt, hatte ich Aussetzer. Dabei hat auch der Drehzahlmesser komplett gesponnen. Die Nadel sprang hin und her, als wäre sie ein Flummi. Ab nach Hause, Boxenstop mit Spulenwechsel (ich lob mich nicht gerne selber, aber 15 Minuten mit Werkzeug hin und weg ist schon nichrt schlecht). danach alles wieder schön. denkt mal drüber nach. Jetzt sind ganz neue drin, wollen mal schauen, wie lange die halten und ich tausche im Bedarf erst mal die 1.!!!!

Bruce

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Gesendet: 21:50 - 01.11.2011

Scheiße, meinte Olaf und nicht Ralf. Sorry hatte schon ein paar Bier!

Ingo
Moderator

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Gesendet: 21:51 - 01.11.2011

Klemm mal den D-Messer an 3 oder 2, mal schaun ob die dann in die Grütze gehen.

Ikk gloiv datt nich

Bruce

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Gesendet: 03:08 - 02.11.2011

Nicht wegen des Drehzahlmessers geht die kaputt, das meinte ich nicht. Sondern die 1. geht meistens kaputt. Das wiederum liegt vielleicht an der Pos. direkt über dem Motor. Die anderen beiden werden vielleicht nicht so warm!

Ingo
Moderator

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Gesendet: 10:06 - 02.11.2011

Hmmmm....kann sein.

CW Orange

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Gesendet: 21:38 - 02.11.2011

Zitat:
Die anderen beiden werden vielleicht nicht so warm!

Wenn die anderen Zündspulen weiter vom Motor weg liegen oder mehr Kühlluft abbekommen, werden sie tendenziell länger halten.

Autor	Mitteilung
CW Orange Beiträge: 1615	Gesendet: 21:11 - 01.11.2011 Zitat: oder ists die termische Belastung, weil sie näher am Zylinderkopf hängt? Hi Olaf, ja: Temperatur ist der Elektrik ihr Tod. Den Drehzahlmesser als Grund kannst Du vergessen. [Link zum eingefügten Bild]
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 21:21 - 01.11.2011 Ich glaub,das ist egal. Die Spulen hängen rechts am Rahmen, warum soll der 1. Z. sterben und die anderen beiden leben weiter? Das ist Zufall, meine Meinung.
Bruce Beiträge: 368	Gesendet: 21:48 - 01.11.2011 Ich glaube, das ralf schon Recht hat. Heute, bei einer kleinen Aiusfahrt, hatte ich Aussetzer. Dabei hat auch der Drehzahlmesser komplett gesponnen. Die Nadel sprang hin und her, als wäre sie ein Flummi. Ab nach Hause, Boxenstop mit Spulenwechsel (ich lob mich nicht gerne selber, aber 15 Minuten mit Werkzeug hin und weg ist schon nichrt schlecht). danach alles wieder schön. denkt mal drüber nach. Jetzt sind ganz neue drin, wollen mal schauen, wie lange die halten und ich tausche im Bedarf erst mal die 1.!!!!
Bruce Beiträge: 368	Gesendet: 21:50 - 01.11.2011 Scheiße, meinte Olaf und nicht Ralf. Sorry hatte schon ein paar Bier!
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 21:51 - 01.11.2011 Klemm mal den D-Messer an 3 oder 2, mal schaun ob die dann in die Grütze gehen. Ikk gloiv datt nich
Bruce Beiträge: 368	Gesendet: 03:08 - 02.11.2011 Nicht wegen des Drehzahlmessers geht die kaputt, das meinte ich nicht. Sondern die 1. geht meistens kaputt. Das wiederum liegt vielleicht an der Pos. direkt über dem Motor. Die anderen beiden werden vielleicht nicht so warm!
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 10:06 - 02.11.2011 Hmmmm....kann sein.
CW Orange Beiträge: 1615	Gesendet: 21:38 - 02.11.2011 Zitat: Die anderen beiden werden vielleicht nicht so warm! Wenn die anderen Zündspulen weiter vom Motor weg liegen oder mehr Kühlluft abbekommen, werden sie tendenziell länger halten.