Umjekippt und ausjelofen!

Legt das Besteck nieder.

Ne Quatsch.Habe jetzt schon einige Spulen gesehen die den Defekt direkt an dem Anschluss hatten.Wurden dann völlig unfachmänisch geöffnet,gelötet und unorthodox mit Harz vergossen.Sieht scheiße aus aber et funzt ihr Nasen.

Mike

JaJa, schnell mal Kabel abwickeln und mit Lüsterklemme neu machen und Kunstharz gießen.

Wir ham ja nüscht und kostet die Welt, wa!

Ich lach mich schlapp, wie damals zu Zeiten Heinrich des Heißbaren, du!

Nur mit die Zeitung an, bis nach Wladiwostok!

so Freunde,
ich hatte aktuell auch mal wieder (nicht zum ersten mal) ein Problemchen mit unregelmäßigen Zündaussetzern.
Wenn die Karre kalt war, lief alles top, aber mit Betriebstemperatur fiel ein Zylinder aus.
Gestern dann mal bewaffnet mit drei neuen Zündspulen, Zündkabeln und Steuergerät und ab auf Fehlersuche:

Hab zunächst nur die Spulen und die Zündkabel gewechselt und hab ne Probefahrt gemacht. Was soll ich sagen, Karre läuft kalt wie heiss...
Heute habe ich die Kabel und Spulen durchgemessen; Kabel alle okay, ca 4,95 kohm. Bei den Spulen sind zwei okay mit 2,2 Mohm und eine hat nur 0,6 Mohm.
Nun ratet mal welche Spule defekt war...genau, die Erste und ich hätte es vorher schon sagen können!
Ich möchte meinen Arsch verwetten, dass in 90% aller Zündspulendefekte jeweils die erste Spule in Mors ist.
Liegts an der Mehrbelastung, weil der Drehzahlmesser mit dran hängt, oder ists die termische Belastung, weil sie näher am Zylinderkopf hängt?
Oder wo knackt der Kasus Belli?

Grüße

Olaf

ist da nich n n zuviel!

wo...in *Olaf*?

Zitat:

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Ein Gewesener

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Das war aber Hubert v. Goisern.

Zitat:

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wo..

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Zitat:

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knackt

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Schönnen Feirtach an die die n haben


TausHZ

morgen frei............

nun

woran mag sie liegen?
vielleicht an Blattgemüse, gedünstet ?



Zündspule an Blattgemüse
hm
kann mal einer bitte n Foto machen ?!?

wieder dieses n
tss


so sid se halt, die Züdspule_