Jochen !

Klingt ja sehr vielversprechend was Du da sagst! Hast Du bei deiner Kiste auch offene Lufis drauf und das sauber hin gekriegt? Nur mit anderer Bedüsung? Die infos die ich gekriegt hab gingen mehr in richtung: Da musst du alles anpassen von düse, nadel, feder über krümmer zu auspuff einfach alles.....

Moin Ingo !

Ist definitiv zu langsam Dein Eimer,
da stimmt entweder was mit der Abstimmung nicht
oder Du hast ultrakurz untersetzt.
Da ist ja meine T400 noch schneller.
Solltest mal kundige Griffel da ranlassen.




Greg !

Ja und ja und nein.
Im Grunde haben die Herren recht,
jedoch hat man Dir ein "kann" geliefert, kein "muss".
Bei derlei Eingriffen ins System -kann- man das machen,
-muss- es jedoch nicht unbedingt.
Nach meiner Erfahrung reicht die Umbedüung und Einstellung.
Bei Bedarf -muss- man auch noch an die Ausgleichsbohrungen
der Vergaserschieber ran, -kann- aber auch sein das
dies nicht erforderlich wird.
-Muss- man austesten.

Ich hab sowas übrigens nicht an meinen Töffs.
-Kann- aber sein das ich das mal an mein 12er Projekt anbastel.
Dann -muss- ich auch entsprechend abstimmen,
was ich bereits bei ein paar anderen Triples -durfte-.



Gruss, Jochen !

Lass ma, ich kleb erstmal Gummis in die Filter

also ich find die läuft ganz ordentlich mit den gummis drinn!

http://www.youtube.com/watch?v=9vhdHLhISok

Ingo ....

Helmkamera ... Klingt komisch.
Micro nicht geeicht oder Gummi drüber ?



Gruss, Jochen !

Im öffentlichen Nahverkehr geht ohne Gummi gar nix mehr...

Oder so...
Weitermachen Jungs, entwickelt sich amüsant, der Fred hier

ich hab jetzt die neue version mit noppen, die verwirbelt die luft noch geiler rein, meistens schmeiss ich noch ein viagra in den tank, dann läuft sie nicht nur besser sondern kann auch immer und steht irgendwie besser auf dem ständer.

. . . also ich finde die PS diskussion bei der TBS überflüssig, wenn ich richtig blöd tun will steig ich auf die Supermoto. Auf der TBS will ich gut aussehen und nen geilen Sound haben der den mädels die höschen unterm rock wegbläst.

:lachen:

abgesehen davon:

DAS BESTE UND BILLIGSTE TUNING IST EIN FAHRTRAINING UND NE DIäT!!!!!



Also ab in die Schwedische Bumsschule!

So isss das!

Zitat:

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. . . also ich finde die PS diskussion bei der TBS überflüssig, wenn ich richtig blöd tun will steig ich auf die Supermoto. Auf der TBS will ich gut aussehen und nen geilen Sound haben der den mädels die höschen unterm rock wegbläst.

abgesehen davon:

DAS BESTE UND BILLIGSTE TUNING IST EIN FAHRTRAINING UND NE DIäT!!!!!

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Zitat:

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DAS BESTE UND BILLIGSTE TUNING IST............ NE DIäT!!!!!

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Scheiße
Jetzt weiß ich warum meine Karre immer langsamer wird

na wenn 207 zu langsam ist dann weiß ich auch nicht. Ich orgel schon bei 170 im Roten Bereich rum. Da ich aber eh eine neue Kette brauch werde ich mal eine etwas längere Übersetzung wählen.