Ich denke mir, unser Ingo sollte schleunigst mit seiner Doktorarbeit beginnen

Ich habe eine Imbuss........
Aber keine TBS

..und ich zieh die Schraube mit der Hand an, so nach Gefühl. Trocken und passt. Und vor allem... ich bekomme sie wieder los, ohne den Kopf zu runden. Nimm immer die gleiche Dichtung, dreh sie um und passt !!!!
`Doch ganz einfach, Jungs.

Fritz.

Ich sach hier nix mehr Fritz, es könnt alles ganz einfach sein, ist es aber nicht!

http://www.youtube.com/watch?v=rKb_SE5JB54 [Link zum eingefügten Bild]

Zurück zum Thema:
Beim stahlbus-Ölventil ist die Dichtung mit dabei, und, jetzt kommt das Geniale, sie muss nie mehr gewechselt werden. Ablassen erfolgt über Bajonetverschluss ... ;-)

Wenn das wirklich 100% dicht hält !?
Sollte schon; ist ja kein Billig-Geraffel ...;D

Sehr interessant und in Anbetracht der noch ausstehenden ,immer noch nicht gelieferten Original-Schraube von Triumph (seehr schwaches Bild, sag ich mal... scheint dort ne echte Herausforderung zu sein ... [Link zum eingefügten Bild]
)

Müsste ich nur noch klären ob M14 x1,5 odrrrr M14x1,25 .

Evtl. bestell ich die .....

Thorsten

Update:

Hab`mir grad beim Onkel Louis ne Magnet-Ablassschraube incl. Dichtring besorgt und eingebaut.

Und nu isses D I C H T

(wiesobin ich Depp da net gleich drauf gekommen ..... [Link zum eingefügten Bild] )


Abmass bei mir übrigens M14 x 1,5

Hat sich Ingo`s Wahlspruch wieder mal bestätigt !!



Thorsten

Als Schmankerl des Tages habsch mir noch ein neues TÜV Babberl abgeholt .
Übrigens mit Ton