Zitat:

---

Hi Donnervogel, das Problem gab es wohl bei älteren Baujahren. Beim 2004er Model auf jeden Fall nicht mehr. Hatte ich aber, als es damals hier Thema war, auch nachgeschaut. Gab dazu auch ein Fred mit vielen Bildern. Hatte auch ein Bild eingestellt. Aber Alles gut. Im T-Punkt sagten die dann mal, war früher ein Thema, mit den letzten Baujahr(en) dann nicht mehr.

---

Stimmt definitiv nicht.
Hab bei meiner 10.000 er Inspektion die Sache vorsichtshalber prüfen lassen und die ominöse Schraube war locker!!!
Dabei ist auch wohl der O- Ring, wie auch immer, vergniesgnaggelt worden, jedenfalls hat meine das gleiche wie die Black Pearl.
Morgen krieg ich nen neuen O- Ring.

Wieso habt ihr denn alle ne Schraube locker?

Im Ernst: muß ich mir Sorgen machen? Ich will im Sommer ne größere Tour machen, da wäre ein Mopped-Ausfall auf halber Strecke sähr ärjerlisch, nü wa?

Also: sind da TBC auch betroffen?

Zitat:

---

Morgen krieg ich nen neuen O- Ring

---

Ich auch!

Geteiltes Leid ist halbes Leid Ebbe!

Zitat:

---

sind da TBC auch betroffen?

---

Meines Wissens haben die zuwenig Leistung...die kriegen die Schraube nicht losgedreht
Und im jetzt im Ernst: Keine Ahnung...aber nachgucken kann nicht schaden, oder? Wenn du allerdings zwei linke Hände hast, dass Mopped dabei umschmeisst und auch noch das Lima-Kabel abreisst, dann hat sich der Aufwand nicht gelohnt


So, das war mein 1000ster sinnvoller Beitrag ín diesem Forum
Prost

Zitat:

---

So, das war mein 1000ster sinnvoller Beitrag

---

na Trafo

@ Oli,
nachgucken schadet nix, und der Act isses nicht, die Lima auszubauen.

Zitat:

---

So, das war mein 1000ster sinnvoller Beitrag ín diesem Forum

---

Quwasselstrippe![Link zum eingefügten Bild]

Ich hab keine Lust zum Nachgucken, ich guck wenn es akkut ist, ma sogen jetzt nä!

Grüzzieee Ingo

Zitat:

---

Ich hab keine Lust zum Nachgucken

---

Faulpelz

Moin,

jetzt ich:

Ich denke Donnervogel hat recht,

Wenn ich mich recht erinnere, muss auch der Nehmerzylinder demontiert werden , um an die untere Torx Schraube zu kommen und dann das LIMA - Kabel gelöst und wieder richtig befestigt werden. Dann sollte Oli auch Loctite im Hause haben, um die Schraube zu sichern !
Wenn schon Donnervogels Vorbesitzer ( Günni ) und Ebbes Triumph Schrauber die Lima nicht ordnungsgemäss eingebauen konnten ( ist wirklich etws fummelig) sollte Oli S die Finger davon lassen.
Nicht Böse gemeint Oli !

Es gibt ja auch Schrauber welche die Torxschrauben versauen und eine neue LIMA einbauen mussten

Gr.

Rudi

Zitat:

---

Es gibt ja auch Schrauber welche die Torxschrauben versauen und eine neue LIMA einbauen mussten

---

jou, Torxschraube versauen...das mit billigem Steckschlüssel in den Vogesen zu bewerkstelligen, davon rate ich ab

Lichtmaschine iss dennoch die Alte geblieben (liegen aber für alle Fälle noch zwei Stück auf der hohen Kante


Grüziee
Olaf

Zitat:

---

liegen aber für alle Fälle noch zwei Stück auf der hohen Kante

---

Angeber!

"Liegen noch 2 auf der hohen Kanteeeeee"

Wieviel Anlasser hast du denn?

Ich hab 4, 2 eingebaut und "2 auf der hohen Kanteeeeeeee" [Link zum eingefügten Bild]

[Link zum eingefügten Bild]

Vogesen !

Guter Tipp ! Wann wollen wir wieder ?