Bei der Zahnradübersetzung ist nicht nur der Umfang des Kettenrads entscheidend, sondern das ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS, z.B. 17 zu 43 oder 17 zu 45.
Je nach Übersetzung der einzelnen Gänge muss der Motor, um die gleiche Umfangsgeschwindigkeit am Hinterrad zu erreichen, 200 U/min bis 500 U/min höher drehen.

Ungläubiger, so mögest du dir ein 45er Kettenblatt besorgen und den Unterschied selbst "erfahren"

P.S. Das Seil muss nur 4 m länger sein.

Zitat:

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P.S. Das Seil muss nur 4 m länger sein.

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Bei meiner Kopfrechnung komme ich auf 6.28 m

Abendschullehrermodus aus.

Hat ja ganz schön lange gedauert, bis sich jemand getraut hat was zu sagen. Glühen bestimmt schon viele Taschenrechner. Aber einfach nur 2xPi zu rechnen ist doch viel zu einfach. Wenn wir den angenommenen Erdumfang in einen Duchmesser umrechnen, die 2m Duchmesser dazurechnen und daraus wieder einen Umfang rechnen, reichen 4m mehr. Werde aber gleich mal losdüsen und einen Praxistest anstreben

Aber rein wissenschaftlich ist 6,28m natürlich hieb- und stichfest.


Können wir uns jetzt endlich wieder über laute Auspuffanlagen, Fußrastenschrabbeln und lustvoll verfeuerte Tankfüllungen unterhalten

Gruß, Mario...der nie Abendschullehrer war und das auch nicht werden möchte

Hi,

Der Vergleich mit einer 50cm² hingt ein wenig, da die nicht wirklich was aufs hinterrad bringt.

Wenn man die Übersetung an Hinterrad vergrößer, oder den Hebel, ändert sich die Hebelwirkung,
somit ändert sich das Drehmoment "NM"

(NM = Newton Meter= ein Hebel der 1 Meter lang ist und am Ende 100g also 1 Newton ziehen)
das am Hinterrad zerrt.
Da zugleich der Motor bei längerer Übersetzung höher dreht und da wir alle Wissen das bei steigender Drehzahl auch mehr Leistung am Getriebeausgang anliegt verstärkt sich dieser effekt doppelt.

Sagen wirs einfach so, da das Moped bei langer Übersetzung keine so hohe Endgeschwindigkeit mehr erreicht, verteilt sich diese Kraft, die das Motorrad oben bracht auf den gesammten Drehzahlbereich.

Ihr wisst sicher alle das bei der Doppelten Geschwindigkeit (2x) sich der Windwiederstand vervierfacht (x4) und die Kraft die man benötigt diese Geschwindigkeit zu erreichen 8x so hoch sein muss.

Warum läuft eine 50er mit 2-3 PS 45km/h und wenn man 200 fahren will bracht man die ganzen 80PS die in der TBS stecken???? oder um 300 zu erreichen ein Motorrad von Schlag einer R1 bracht, die weniger Windwiderstand (cw Wert) hat und 190 PS

Also wenn ich die 200km/h nicht mehr erreich wegen der langen Übersetzung hab ich die Kraft übrig und diese übrige kraft verwende ich, dank der anderen Hebelwirkung bzw Übersetzung und der gestiegend Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit im Durchzug.

Wollt ich dazur nur mal sagen!

Gruß Thorsten

Zitat:

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Ihr wisst sicher alle das bei der Doppelten Geschwindigkeit (2x) sich der Windwiederstand vervierfacht (x4) und die Kraft die man benötigt diese Geschwindigkeit zu erreichen 8x so hoch sein muss.

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Ist ja wohl logisch

TJ
sagte ich eigentlich schonmal, dass ich mit der anderen Übersetzung schon bei 190 in den Begrenzer laufe

...ich will kein Seil um die Erde spannen...
will nur Mopped fahrn--------



Bis danne
Frenscher

Zitat:

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will nur Mopped fahrn--------

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Ich war heute Mopped fahrn. Bei herrlich schönem Wetter mit sehr milden Temperaturen.

Also, kann auch hier nur das kleine Geardata-Programm empfehlen: http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm
Damit läßt sich das Ganze im Zusammenhang besser verstehen. Donnervogel hat schon Recht, es betrifft letztendlich die Übersetzung, die sekundäre. Die Primäre ist (eigentlich) fest (Getriebeabtrieb), mit 1,75. Sekundär (original) mit 17/43= 2,529. Und mit 17/45= 2,647. Es wird mit der 17/45 also mehr Moment an das Hinterrad gebracht, was zu schnellerem Hochdrehen, und, wenn der Grip stimmt, damit zu stärkerem Beschleunigen führt.

Was wäre wohl eine 17/42? In den unteren Gängen (1-4/5) sollte es noch locker reichen, aber die 6 wäre eine Art "Overdrive" für zügiges Bahn fahren, ohne permanent in hohen DZ zu sein. Kann man diskutieren.

Aber noch mal meine ursprüngliche Frage: Fährt jemand mit Alu-Blatt bzw. hat so was vor?