Das ist das grausame an diesem Forum, jeder der eine andere Philosophie von Maserati hat und die Umsetzt, wird gleich so abfallend geantwortet.
Habt ihr den Umbau eines Lagonda zum Kombi gesehen? Fand ich Super!
Einen Aston Martin als Kombi!
Wieso den nicht so einen Maserati?
Lasst doch jedem das seine!
Und fang wieder an subjektiv zu andworten und habt respekt vor einander!

Über Sinn und Unsinn läßt sich genauso streiten, wie über Geschmack.
Mein Fall wäre der Umbau auch nicht. Allerdings sieht es zumindest auf den Bildern so aus, als ob es ordentlich gemacht wäre. Schade ist auch, daß er die Rückleuchten getauscht hat. Den Innenraum finde ich auch ganz o.k. bis auf das Radio.

hallo heinz, finde ich eine sehr gute aussage von dir. man muss nicht gleich den menschen mit runtermachen wenn einem etwas nicht gefällt.
gruss franz

The car is absolutely ridiculous, no doubt. Über den Verantwortlichen spricht das Bände. Erklärung: vielleicht kommt "Mutany" von mutant?

-- auch die alten Biturbos saugen die Luft vorne an , da sind 2 Schläuche unterschiedlicher Länge, bei denen muß die Luft rein, und dann gehts vorbei an dem Motorgedöns in den Lufikasten --

Biturbos hatte ursprünglich einen, später zwei Luftschläuche auf den Filterkasten. Die Luft (von vorne ist doch eh klar) die dort ankommt ist vielleicht ja noch kalt. Dann geht es aber am Nockenkasten entlang nach unten zum Lader. Dieses Luftrohr wird richtig warm und heizt die Ansaugluft nur unnötig auf.

Das habe die bei Maserati auch erkannt und bei den Ghibli und Quattroporte die Filterkästen nach vorne verlegt wo er seine K+N hat.

Der Engländer hat im Grunde ja nur die Kästen weggebaut. Luft kommt da durch die Scheinwerfer genug hin. Der Vorteil den die KN haben (besserer Luftdurchsatz als die Papierfilter) ist möglicherweise durch die etwas wärmere Luft aber dahin.

Sinnvoller wäre der Einbau von KN in die Filterkästen. Aber dann ist die show um die es ihm geht natürlich nicht da.

Dies hat überhaupt nichts mit Intoleranz zu tun. Und ja die braunen Sitze der frühen Biturbos hatten damals vom modisch ästhetischen Standpunkt her sehrwohl ihre Berechtigung. Dass sie heute, ein Vierteljahrhundert später, nicht mehr der aktuellen Mode entsprechen hat wohl keinen Enfluss auf ihr ästhetisches Niveau.
Man muss unterscheiden können zwischen Mode(erscheinung) und grunsätzlich Widerwertigem. Ist genau dasselbe in der Archiektur, die "Geschmackssache" ist zweitrangig, es gibt gute und schlechte Architektur, und dies ist klar definiert, das ist nunmal so und ist keine Auffassungsangelegenheit...

Liebe Grüsse

Philippe

Danke Philippe.

Man muß nicht jeden Scheiß tolerieren.
Das Fahrzeug ist eine Geschmacks Verwirrung der besonderen Art.

Mehr gibt es hier, hunderte von Verbastelungen der verirrten Art:
(meine Lieblingspage - lachen Verboten, seid Tolerant !)

http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/carbage/pages/0458/

[Link zum eingefügten Bild]
Nissan Micra "verfeinert" mit Jaguar MK2.
Da ist er Platt der Ghibli Tuner.

Die Seite ist echt lustig, aber noch mal zu den Maseratis ich kann ja verstehen wenn einer seinen Golf, Polo etc. verändert, aber warum ausgerechnet einen Maserati egal welches Modell. Man(n) müsste doch annehmen das man sowieso schon ein exklusives Automobil fährt und sich dann noch extra Spoiler und Rückleuchten dran bastelt. Bin selber froh das meine Maseratis alle Orginal sind und das mit Sicherheit auch bleiben. Viele Grüsse aus dem zugeschneiten Ammersee (ca. 85cm) Ulli

Leute entspannt euch. Der Hersteller selbst (Maserati) erfand doch durch Veränderungen (modern:pimpen) immer neue Modelle um den Absatz anzukurbeln bzw. aufrecht zu erhalten. Der Bi-Turbo war von Anfang an nicht als Klassiker sondern als Massenprodukt geplant um die Kassen bei Maserati zu füllen. Die Modellvielfalt war doch geradezu inflationär. In den Achtzigern konnte man den Bi Turbo in nahezu jedem Preisausschreiben in Italien gewinnen. Ich finde Umbauten dieser Art auch nicht schön, aber das handwerkliche Können sollte nicht ausser Betracht gelassen werden. Wie weit darf man denn eurer Meinung nach gehen? Ein paar Breitreifen hier, eine Musketierauspuffange dort, vielleicht noch eine Hammer Stereoanlage und was noch? Wo ist die Grenze? Die Grenze bestimmt der Eigner selbst und kein Anderer. Wer umbauen will, soll umbauen und wer es Original will, soll es so belassen. Die Hauptsache ist doch, man hat Spass dabei.