@Goliath!Ich habe meinen Ghibli aus erster Hand in Italien gekauft,und bin auch zur Maserativertretung,wo er regelmässig gewartet wurde, gefahren um mit dem Werkstattmeister zu sprechen.Man muss eben mehr Zeit und vielleicht auch Geld investieren,aber man kann schon viel über das Auto was man kaufen möchte in Erfahrung bringen.Klar ist doch,das man für weniger Geld in den meissten Fällen ein 2. oder3.Hand Fahrzeug bekommt,wobei desöfteren nicht so grossen Wert auf regelmässige Wartung etc.gelegt wurde.Am häufigsten werden die Maseratis verkauft,wenn eine grössere Summe investiert werden muss.Soll aber nicht heissen,das alle Maseratis aus 2.oder3.Hand schlecht sind.Wie Du sagtest,die Dinger sind nichts Wert,aber warum?Ich denke doch das ein wirklich guter,egal was für ein Modell schon seinen Wert hat.Ich habe für meinen ein Gutachten erstellen lassen,worin man seinen Wert genau nachvollziehen kann.Das wäre z.B eine Möglichkeit den ziemlich genauen Wert zu bestimmen.Aber man kann dieses Thema sehr ausweiten,denn die Ansichten sind eben oft zu unterschiedlich.Denke das ein wirklicher Liebhaber,der sein Auto behalten will gerne bereit dazu ist etwas mehr fürs richtige Fahrzeug auszugeben.Vielleicht findet anonymus ja sein Traumauto doch noch.Gruss,Dave

@Dave!Es gibt eben noch nicht genügend Liebhaber für diese Autos.Wollen wir mal ehrlich sein.Viele Biturbofahrer haben ihre Karren günstig bekommen und wollen mal ein wenig auf dicke Hose machen,denn man fällt doch mit nem Maserati mehr auf wie mit nem 3er u.s.w.Wenn die Kisten dann erst mal runtergeritten sind und die Kosten zu hoch werden(Wartung,Rep.u.s.w)dann nichts wie weg mit dem Ding.Les mal ein paar Kommentare hier im Forum,dann weisst Du was ich meine.Das macht die Preise kaputt.Ein wahrer Liebhaber ,der sein Auto hegt und pflegt wird dieses wohl kaum unter Wert verkaufen,wenn er es überhaupt verkauft.Dieses Problem gibts aber nicht nur bei Maserati sondern auch bei genügend anderen Marken.Schade,aber es soll ja zum Glück noch ein paar echte Liebhaber geben.

Dieter schomas wollte seinen 222.4V
doch mal verkaufen.
Der Wagen sollte doch ganz i.O. sein
und ich glaube die 80TKM Inspektion ist auch gemacht der Wagen sollte glaube ich ca 8000,-- bis 9000,--Euro
kosten
wenn der Wagen i.O. ist das o.K.
vieleicht kann ja Herr Schomas etwas dazu sagen
Goliath

@Goliath !

Ich glaube nicht, das Maseratis nichts wert sind !

Leute die solchen Blödsinn rauslassen sollten eigentlich nich auf diesem Forum sein.

In einem Maserati Forum sind Fans dieser Marke und nicht Missmacher !

Wenn man die Geschichte und Technik nur ein wenig kennt, muss einem aufallen, dass die Technik und die Power dieser Fahrzeuge genial ist.

Mir gehen langsam die Leute wirklich auf den Sack, welche nie ein Maserati hatten, und andauernd die alten geschichten der BITURBOS nachlabern.

1. mal einen kaufen
2. mal einen fahren
3. mal sich eine Meinung bilden

Danach kann man argumentieren und sich hier im Forum beteiligen.

Alle anderen Geschichten kennen wir schon bereits....

Roger

Wenn ich etwas haben möchte, das ein anderer besitzt, bezahle ich dafür den Preis, den es "mir wert" ist.
Der "Marktwert, Listenpreis..." ist mir dabei völlig egal.
Laßt den Mann für 7t€ suchen und kaufen, was er möchte. Vielleicht ist es ihm nicht mehr wert.

Hallo Roger,
natürlich bis ich ein grosser Fan der Marke vor allem die Biturbos habens mir angetan,und ich hatte auch schon zwei von der Sorte (222SE 4.24V).
Tatsache ist aber auch,dass Biturbos einfach vom Markt unterbewertet werden.
Seit einem halben Jahr bin ich wieder auf der suche nach einem "guten Modell"
es ist allerdings sehr schwer einen zu finden u. leider habe ich die Erfahrung gemacht, dass Modelle für 12-13000,-- keineswegs besser als Modelle für 8000,-- sein müssen. Daher halte ich es auch für mölich,dass Anonymos einen halbwegs guten für 7000,-- bekommen kann.
An der Situation am Markt ist Maserati allerdings selbst schuld wenn man nicht in der Lage ist ein funkt. Ersatzteilversorgung und Servicenetz
aufzubauen um 10-15 Jahre alte Supersportwagn zu erhalten und eigentlich den Biturbo am liebsten aus
der Geschichte streichen würde,ist das
für eine Marke die sich heute aus dem Fiat Regal bedient eine Schande.
Wenn ich mit meinem 4.24V bei einem Maserati Händler vorgefahren bin war ich ja fast schon ein aussätziger!!
und mit den "Mühlen" kennt sich sowieso hier niemand aus.(Werksattleiter).Gerade desshalb sollten wir uns in Clubs u. im Forum nicht "anpöpeln" sondern uns unterstützen u. helfen. Wenn Anonymous
einen 4V für 7000,-- findet u. am leben erhält so freue ich mich für ihn
u. wünsche ihm alles Gute.
MfG
Goliath

@Was ist denn das für ein Geschätz???
Der Listenpreis ist mir dabei egal....

Du gehst ja auch nicht zu einem Verkäufer und sagst, das es dir 10t€ wert ist wenn er nur 7t€will...

@Goliath

OK....verstehe was Du meinst !

Ich fahre die Marke aber weil sie mir gefällt, was die Leute in Italien bei Fiat denken ist mir Scheissegal !

Die leben nach Ihrer Internen Rangfolge

Formel-1 - Ferrari.....-Maserati-Lancia-Alfa-Fiat

Die Zukunft von Maserati ist ungewiss, aber die Vergangenheit steht, und der Biturbo und seine Nachfolger sind ganz tolle Autos !

In diesem Sinne.....

Schönes Wochenende
Roger

Aber wenn er mit 10t€ in der Liste steht, der Verkäufer 9t€ will und er mir nur 8t€ wert ist, kaufe ich ihn nicht.
Jetzt kapiert ?

irgendwie hat hier jeder recht,
bei einem 911 oder Ferrari ist das eben anders.
Da sind die Preis stabil und selbst
mittelprächtige Wagen werden für teures Geld verkauft.
Aber Porsche u. Ferrari sind hier die ausnahmen, sonst leiden doch fast alle Klassiker unter dem hohen Preisverfall z.B Jaguar XJS, Lancia 8.32, Alfa Montral, Corvette um nur einige zu nennen.