Da bröselt überhaupt nichts. Und wenn du schon über den Golf sprichst, da wird auch über das Ausgleichgefäß gefüllt, du Dumpfbacke! Der Mann oder die Frau hatte Recht mit dem Vacuumbefüllen. Ich mache es auch so schon so seit Jahren. Die Geräte kann man beim gut sortierten Grosshandel wie Stahlruber erwerben. Nur weil man es nicht kennt, sollte man nicht so einen Blödsinn schreiben.

Im Benutzer Handbuch steht demineralisiertes Wasser gemischt mit Antifreeze.

Na, da hat sich unser Anonymous wohl selber beistand gepostet,weil es ja Anonym so gut geht. Drum mach ich diesen Beitrag auch Anonym,ob wohl es ja sonst nicht so meine art ist.

Thorsten, du postest doch immer annonym. Irgendwie musst du ein Schottische Restaurant in der Nähe haben. Anders lässt sich dein Hass auf die Hamburger nicht erklären. Haut euch weiter da oben im Norden...

das war von mir, habe im Manual geschaut, weil ich auch ein streiter für demin wasser bin. Ich weiß im handbuch schauen ist unfair und billig, kann ja jeder einfach so machen, da hätten wir ja bald kein thema mehr....
nomichael

Auch mir hat ein Kühlerbauer den Wasserkühler für meinen Maserati 4.24
in guter bewährter Technik 1:1 nachgebaut.
Gerne gebe ich bei Bedarf die Adresse der Firma weiter ( Raum Düsseldorf/ Ruhrgebiet ), falls Bedarf besteht.

Ne,Ne nomichael du warst das nicht und Thorsten auch nicht sondern ich.

so ein blödsinn leute, ich war das!!!

und ihr werdet trotzdem die luftblasen nicht ohne entlueftung aus dem gehaeusedeckel bekommen, speziell bei den 4v versionen macht sich das sofort wenn die klimaanlage mitlaeuft durch ueberhitzen bemerkbar
das enmineralisierte wasser ist dringend in allen alumotoren vorgeschrieben um oxidationen durch organische rueckstende vorzubeugen
so long stefan

Porsche, BMW, Mercedes schreiben es trotz Alumotoren nicht vor. Durch erhitzen und abkühlen kommt ständig Sauerstoff über die Kühlerdeckelbelüftung ins Wasser. Die Demeneralisierung ist eh nur von kurzer Dauer. Hier hilft nur regelmässiger Wechsel. Und da kommt es wirklich auf die Betriebsstunden des Motors an. Mit allen zwei Jahren ist man immer auf der sicheren Seite. Übrigens hatte ich bei meinem Diabolo extreme Schwierigkeiten das Kühlsystem zu entlüften. Der leider inzwischen verstorbene Gustav Hoecker zeigte mir das Vacuumsystem. Ich war sehr skeptisch ob es funktionieren würde, aber es ging perfekt. Er hat mir seinerzeit so ein Gerät besorgt. Es kostete ungefähr 200.- DM und leistet heute bei allen meinen Autos perfekte Dienste. Kürzlich haben wir den Ghibli meines Freundes aus Frankreich so befüllt. Wir haben dann zur Kontrolle nach einem Tag den Tempfühler herausgeschraubt. Keinerlei Luftblasen ! Mein Freund hat sich gleich in Frankreich so ein Gerät bestellt. Das Beste daran ist, dass man sich nicht den penibel sauber gehalteten Motor gleich wieder mit Kühlwassergemisch versaut.