Vielleicht, oder wenigschwer, einen Hunderteuroschein - anonym natürlich - beim Maseratihändler in den Briefkasten schmeissen (Mann beachte das M) und was destilliertes in der Hinterhofkneipe ohne Wasser trinken... Nur so eine Idee!


Ich finde das wirklich interessant. Ich wäre nie drauf gekommen bei einer entsprechenden Firma den kühler instandsetzen zu lassen. Ich habe einen gebrauchten besorgt, der anscheinend eine etwas geringere Kühlleistung hat,als das Original.

Welcher Kühlerbauer war es denn nun? Name und Adresse wäre nicht schlecht.

Tja, "Generation Golf"!
Mir geht's genauso. Ist irgendwas kaputt, wegschmeissen und möglichst original nachkaufen.
Auf die Idee, das gute alte Handwerk zu suchen, bin ich auch erst durch diesen Beitrag gekommen.
Ich war bei Kühler Dieck in 22761 Hamburg, Ruhrstr. 61.
Ich hatte heute leider überhaupt keine Zeit noch'n Schnack mit dem Meister zu halten, als ich den Wagen abholte.
Ich versuche das nächste Woche nachzuholen. Vielleich läßt er ja noch Einzelheiten raus.
Dass der Kühler neu ist, stellte ich erst fest, als ich aus der Tretmühle rauskam und mal die Rechnung genau ansah.
Vorher vereinbart war eigentlich, dass er das Netz neu einlötet. Nah, mir soll's aber Recht sein.

Ach übrigens: Nach Namen und Anschrift zu fragen, finde ich bei einem Anonümuus immer noch dreist.

Der dreiste Annonümus hatte dich doch erst auf den Kühlerbauer gebracht, oder??

.....und nicht vergessen, als Roland Obermaser kenne ich mich in HH gut aus!

Noch mal vielen Dank, war ein super Tip!

Schön das es wieder geht, habe auch schon bei zwei Biturbo ein neues Netz drinnen bringt enorm viel.
René Dusl

Und hier kommt der Scheunenbastler:

@ den süssen Boss , Glückwunsch toll das es so gut geklappt hat, wäre nicht so schnell auf die Idee mit dem Generikkühler gekommen !!

@ den Profi: Erkläre bitte hier für alle uns Laien wie u. wo Du das Vakuumbefüllsystem an einer Biturbo- Einspritzmaschine ansetzt, denn davon wissen selbst die Händler nix, empfehlen aber alle das gründliche Entlüften!
Außerdem ist es hochinteressant für mich zu erfahren wie Du die organischen Rückstände im Kühlwasser, welche zum verschlicken führen, loswerden willst wenn Du kein Destillat nimmst? Ich habe, einschließlich aller Traktoren, ca. 20 Fahrzeuge welche alle nach dem Wechsel zum Destillat für 5 bis 8 Jahre nicht mehr verschlicken!
@ meinen Hamburger Freund: Hak's ab Macker!
Thorsten

Ein Vacuumbefüllsystem wird auf den Wassereinfüllstutzen gesetzt. Dann wird mit Hilfe einer Pumpe Unterdruck im Kühlsystem erzeugt. Danach kommt ein Schlauch in einen vorgemischten Wasserbehälter. Das Vacuum im System saugt nun ohne jede Luft das Wasser in das System bis es voll ist. Ein entlüften ist dann nicht mehr nötig. Habe ich auch schon bei mehreren Maserativertretungen gesehen.
Viel interessanter finde ich die Aussagen bezüglich des Verschlickens. Wurden wir doch in einen vorangegangennen Posting darauf hingewiesen, dass man alle zwei Jahre zwingend das Kühlwasser wechseln muss. Vielleicht sind deine Fahrzeuge verschlickt, weil es vor 10 Jahren eben noch keinen so guten Frostschutz gab, heute gibt es ihn.

Zeige mir bitte den Wassereinfüllstutzen am Kühler eines Biturbo selber! Vergiß es, das ist ein selbstbefüllendes System nur über den Ausgleichsbehälter! Du hast hier keinen zusätzlichen Kühlerverschluß mit Stutzenaufsatz! Hast Du je einen Biturbo gesehen??? wenn Du auch nur 3 Gramm Ahnung hast, solltest Du den hier einschl. Abzweigung kennen:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4558961520&category=34208
Bei Vakuum verschließ Du Dir alles bei der Befüllung! Was meinst Du was die Ausgleichsbehälter bröseln wenn Du sie statt Druck einem Vakuum aussetzt!
Fährste Du Golf?