So alle Probleme sind nun gelöst... waren mehrere Sicherungen nicht mehr die neuesten... haben die dann alle mal getauscht und nun ist alles wieder in Ordnung!

Sascha

Na siehste Junge, jetzt kipp nur vernünftiges Öl(50er Visko/wechsele unbedingt den Filter) rein u. nimm die richtigen Kerzen bevor Du ihn über die Bahn treibst! da alles aus Aluminium ist: Nach fest kommt ab,- das machen auch die Kerzengewinde gerne, mehr als eine 4teldrehung nach dem Anschlag solltest Du nicht riskieren!
Thorsten

Hallo Thorsten,

Kerzen sind bereits drin... Ölfilter liegt bereit. Gehe Montag früh Öl holen und dann wird der Wechsel auch gemacht.

Bis dahin lasse ich den Wagen besser mal stehen. Erst Ölwechsel und dann kann`s losgehen.

Welches Öl ist denn zu empfehlen? Hatte an 0W-40 gedacht, da dass auch in meinen anderen Wagen kommen soll.

Gruß
Sascha

Das Öl ist zu dünn für die Turbos,Ich nehme so wie viele andere auch 10W-60. Das 60 steht für hohe belastbarkeit bei Hitze.

Ist es nicht so, dass umso dünner umso besser?

Warum verträgt der Turbo kein so dünnes Öl?

Gruß
Sascha

Mir haben mehrere Biturbospezialisten gesagt das es für die Turbos zu dünn ist,Ich weiss aber nicht mehr warum. Du fährst den Maserati doch nicht im Winter oder ????????????

Danke, dann werd ich mich wohl für das 10W-60 entscheiden... gut dass ich noch keinen Ölwechsel gemacht habe.

Habe auch vor, ihn über den Winter zu fahren. Jetzt bitte nicht schimpfen. ;-)

Schimpf..... Mecker........... Fluch...... iiiiiiiiihhhh Salz fui,fui.....

Werde ihn auch immer gründlich vom Salz befreien und schön vorsichtig mit fahren... versprochen. :-)

5W50 im Winter, 10 bis 20W50 im Sommer! 10W60 ist gut im Sommer, musst ihn nur 5km warmfahren bevor Du ihn "drückst" ! Im Winter keine 60er Visko fahren, ausserdem nimm' beim nächsten Mal einen MANN Ölfilter, die haben die größte Filterfläche, Thorsten