Granada HBZ im P5/7

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Moin zusammen,
der HBZ vom Granada oder Taunus mit drei Abgängen M10 x 1 hat die gleichen Abmessungen wie der HBZ vom P7 und ist in 20, 22 und 23mm erhältlich.
Dieser hat allerdings keinen Anschluss für den hydraulischen Bremslichtschalter und kein Vordruckventil für den hinteren Bremskreis.
Der Bremslichtschalter ist das kleinere Problem, einfach einen mechanischen Schalter auf den Steg vom Bremspedal ausrichten.
Das Vordruckventil werde ich bei meinem Wagen per Adapter in die Leitung zur Hinterachse einbinden.
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Am HBZ verbaut wird es zu eng, da ist die Stehwand im Weg:
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Falls wer Bedarf hat, den Adapter kann ich euch für 22 Euro inkl. Versand anbieten.

Paul

Beiträge: 1461

Moin Bruno

Hast du dir auch schon mal Gedanken über einen anderen Bremskraftverstärker gemacht?
An den Dingern aus P5/P7 ist das Verfallsdatum irgendwie abgelaufen und Rep-Sätze gibt es nicht mehr.
Bei Motomobil gab es mal einen als Ersatz. Vorne passte der HBZ, nur hinten musste der Halter etwas abgeändert werden.
Wenn man jetzt einen BKV aus den 90ern einbauen könnte,dann wäre wieder 40 Jahre Ruhe.
Der BKV vom Granada ist ja auch schon wieder überaltert und wohl auch zu groß.
Der HBZ von den ollen 3er BMW soll ja auch passen; ist auch ohne Bremslichtschalter. Vordruckventil????

Gruß Paul

bruno
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Hallo Paul,
nach vorne zum HBZ hätt ich die geringeren Probleme. Hinten sieht es da anders aus, da muss es ja auch zum Wagen passen. Und eben der DM, ganz viel Platz bieten die P5/7 und Osi an der Stelle leider nicht.

Paul

Beiträge: 1461

Viele BKV haben zum Pedal hin eine Gewindestange, da kann man dann die Gabel fürs Bremspedal evtl mit nem Zwischenstück anbauen.
Den hinteren Halter vom original BKV könnte man leicht abändern und es würde von der Länge her passen.

Gruß Paul

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bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 22:08 - 10.04.2009 Moin zusammen, der HBZ vom Granada oder Taunus mit drei Abgängen M10 x 1 hat die gleichen Abmessungen wie der HBZ vom P7 und ist in 20, 22 und 23mm erhältlich. Dieser hat allerdings keinen Anschluss für den hydraulischen Bremslichtschalter und kein Vordruckventil für den hinteren Bremskreis. Der Bremslichtschalter ist das kleinere Problem, einfach einen mechanischen Schalter auf den Steg vom Bremspedal ausrichten. Das Vordruckventil werde ich bei meinem Wagen per Adapter in die Leitung zur Hinterachse einbinden. [Link zum eingefügten Bild] Am HBZ verbaut wird es zu eng, da ist die Stehwand im Weg: [Link zum eingefügten Bild] Falls wer Bedarf hat, den Adapter kann ich euch für 22 Euro inkl. Versand anbieten.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 09:21 - 11.04.2009 Moin Bruno Hast du dir auch schon mal Gedanken über einen anderen Bremskraftverstärker gemacht? An den Dingern aus P5/P7 ist das Verfallsdatum irgendwie abgelaufen und Rep-Sätze gibt es nicht mehr. Bei Motomobil gab es mal einen als Ersatz. Vorne passte der HBZ, nur hinten musste der Halter etwas abgeändert werden. Wenn man jetzt einen BKV aus den 90ern einbauen könnte,dann wäre wieder 40 Jahre Ruhe. Der BKV vom Granada ist ja auch schon wieder überaltert und wohl auch zu groß. Der HBZ von den ollen 3er BMW soll ja auch passen; ist auch ohne Bremslichtschalter. Vordruckventil???? Gruß Paul
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 00:10 - 12.04.2009 Hallo Paul, nach vorne zum HBZ hätt ich die geringeren Probleme. Hinten sieht es da anders aus, da muss es ja auch zum Wagen passen. Und eben der DM, ganz viel Platz bieten die P5/7 und Osi an der Stelle leider nicht.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 10:19 - 12.04.2009 Viele BKV haben zum Pedal hin eine Gewindestange, da kann man dann die Gabel fürs Bremspedal evtl mit nem Zwischenstück anbauen. Den hinteren Halter vom original BKV könnte man leicht abändern und es würde von der Länge her passen. Gruß Paul