Klemme 15 an Zündspule

ESC

Beiträge: 820

Hallo,

eine Frage an die Experten:
bei einem P3 mit 6 Volt Elektrik gibt es folgendes Problem: der Motor springt nur an, bzw. bleibt nur an, wenn man an die Klemme 15 der Zündspule separat 6 Volt anlegt. Das eigentliche Kabel zur Zündspule liefert gemäß Multimeter zwar 6,2 Volt, anscheinend ab nur ohne Last.

Kann sich den Effekt jemand erklären? Und wie löse ich dieses Problem, da es ziemlich nervig ist, immer mit einem separaten Netzteil und Verlängerungskabel neben dem Auto herzulaufen

Gruß
ESC

MoniuHolger

Beiträge: 223

Ganz spontan würd ich jetzt auf nen Zusammenhang mit dem Zündschloss tippen, dass da was nicht stimmt.

Paul

Beiträge: 1461

Wackelkontakt in der Leitung vom Schloß zur Zündspule.
Kann auch am Schalter hinter dem Zündschloß liegen.
Evtl Relais zwischenbauen!
Hatte ich bei meinem ersten P5 damals gemacht, der hatte da auch immer gemuckt. Manchmal kam etwas Qualm aus den Zünschloß, mit Relais wars gut.

Gruß Paul

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

Kontaktplatte am Zündschloss ( das aufgeschraubte Teil )abgenudelt/verschmutzt - austauschen oder abschrauben und mal mit Bremsenreiniger ausprühen ( wenn durch den Spalt was durchgeht..)

Gruß

ing.w.

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Autor	Mitteilung
ESC Beiträge: 820	Gesendet: 16:10 - 03.09.2008 Hallo, eine Frage an die Experten: bei einem P3 mit 6 Volt Elektrik gibt es folgendes Problem: der Motor springt nur an, bzw. bleibt nur an, wenn man an die Klemme 15 der Zündspule separat 6 Volt anlegt. Das eigentliche Kabel zur Zündspule liefert gemäß Multimeter zwar 6,2 Volt, anscheinend ab nur ohne Last. Kann sich den Effekt jemand erklären? Und wie löse ich dieses Problem, da es ziemlich nervig ist, immer mit einem separaten Netzteil und Verlängerungskabel neben dem Auto herzulaufen Gruß ESC
MoniuHolger Beiträge: 223	Gesendet: 16:14 - 03.09.2008 Ganz spontan würd ich jetzt auf nen Zusammenhang mit dem Zündschloss tippen, dass da was nicht stimmt.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 19:09 - 03.09.2008 Wackelkontakt in der Leitung vom Schloß zur Zündspule. Kann auch am Schalter hinter dem Zündschloß liegen. Evtl Relais zwischenbauen! Hatte ich bei meinem ersten P5 damals gemacht, der hatte da auch immer gemuckt. Manchmal kam etwas Qualm aus den Zünschloß, mit Relais wars gut. Gruß Paul
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 22:59 - 03.09.2008 Kontaktplatte am Zündschloss ( das aufgeschraubte Teil )abgenudelt/verschmutzt - austauschen oder abschrauben und mal mit Bremsenreiniger ausprühen ( wenn durch den Spalt was durchgeht..) Gruß ing.w.