Sach mal Bruno,
weil mich die Sache mit den elektrischen Fensterhebern gerade wieder beschäftigt, hab ich mal in den alten Beiträgen nachgelesen.
Du schreibst da, man kann einfach den Antrieb abbohren und den Motor vom BMW E30 dranmachen.
Weil meine Garage aber ziemlich dunkel und schrauberunfreundlich ist, mache ich mir gerne vorher ein Bild, bevor ich anfange wild die Teile zu demontieren, um nachzuschauen, wie das aufgebaut ist.
Bis jetzt kann ich mir das Bild nur anhand des Ersatzteilkatalogs machen. Der Antrieb, der abgebohrt werden soll, ist das der komplette Kurbelmechanismus, der an dem Rohr mit der flexiblen Welle angebracht ist? Oder wird davon noch etwas gebraucht?

Beim E30 gibt es meines Wissens zwei verschiedene Fensterheber, nämlich nämlich einer nach dem Prinzip mit den biegsamen Wellen, wie er auch bei uns verwendet wird:
[img]http://www.bilder-speicher.de/image_490.php?id=07113023760577&vary=1[/img]

und einer nach dem Scheren Prinzip:
[Link zum eingefügten Bild]

Bevor ich mir jetzt die falschen Teile besorge frage ich lieber nochmal nach, welches Deine Ausgang Basis war.

Hast Du bei Deinem Umbau den Antrieb für die flexiblen Wellen direkt an der vorhandenen Welle des P5 anbringen können? Oder hast Du lediglich die Motor und Getriebe-Einheit vom BMW verwendet?

Oder hast Du vielleicht sogar Bilder gemacht? Das wäre fast wie Weihnachten

Die hinteren Coupefenster sind anders aufgebaut, das weiß ich, aber da habe ich einen ausgebauten Fenstermechanismus liegen, an dem ich meine Trockenübungen machen kann. Da dürfte man eher mit Platzproblemen für den Motor zu kämpfen haben.

Gruß

Harald