Hi, Kennbuchstaben MW stehen für den 1,7l LC-Motor mit 70PS, das A kann ich nicht zuordnen, der dritte Buchstabe steht für den Fahrzeugtyp. Meines Wissens kann der Motor eigentlich nur aus einen Granada stammen.
SG ist der Zeitpunkt der Fertigung, das S steht für 1976, das G für April.
Die folgenden 5 Zahlen stehen nur für die laufende Fahrgestell/Motor-Nummer des Spenderfahrzeugs. 6D20 ist nochmal der Zeitpunkt der Fertigung, allerdings nach amerikanischer Fordnorm, 20.04.1976 soll es heißen.

Hi Flammi,
müsste sich um einen 1,7 liter 70 PS handeln. Der hatte den Code MW. Aus welchem Ford der genau ist, weiß ich nicht. Er war im Granada als MWA verbaut, was auch mit dem Baumonat SG = April 76 (SG78519 ist die Seriennummer) übereinstimmen würde, aber im Granada hieß er MWB. In jedem Fall wäre es der gleiche Motor mit folgenden Daten:
V4-90.0x66.8-1700ccm-70PS(52kw)/5000
Gruß
Clem

Hallo Flammi,
hab da noch einen V4 Motor mit 50 oder 55 PS,sowie 2x Schweller und eine Endspitze.
Für dein gutes Stück. Intresse?
Mail mich an:::::Chromveteran@aol.com
Mit Schraubergruß..der P7 Virus

Moin zusammen und herzlichen Dank für die schnellen Antworten.

Was mich ein wenig verwirrt: Die 1,7er hatten doch alle ein Lüfterrad, oder nicht?
Meiner hat nämlich den "normalen" Strinraddeckel ohne Lüfterrad, dafür aber einen zweiten, nachgerüsteten Kühler, der einfach nur im Kreislauf zwischengeschaltet ist.

Hat da mglw. der Vorbesitzer versucht, die Optik der originalen 1,5er Maschine zu wahren?
Oder gab es die 1,7er Motoren auch ohne Lüfterrad?

Gruß und Dank,

Flammi

@P7 b Virus: Eine 65 PS Maschine hast Du nicht zufällig noch irgendwo, oder?

Hallo Flammi,
nein diese nicht.,.............
Mit Schraubergruß..der P7 Virus

hi
jetzt nochmal ein v4 ohne lüfterrad???
gibt´s das überhaubt?
also ich fahre ja seit über 10 jahren
v4 ich hab noch kein motor gesehen der keins hat.
vegas

Im Matra 530 sind 1700 V4 verbaut worden ohne Lüfterrad. Nebst den früheren Version mit der alten Ausführung Wassermantel vor allem der Typ MY.

Gruss

Christoph

Die kleinen 1,2 und 1,5 Liter Maschinen hatten alle kein Lüfterrad. Habe diverse Bilder (u.a. aus "Jetzt helfe ich mir selbst"), die dies belegen.

Ich kenne die 1,7l Maschinen nur aus dem Transit, und die haben alle ein Lüfterrad.

Ist aber auch egal, ich weiß jetzt, dass es nicht mehr der originale Motor sein kann, das war die Frage.

Der Motor läuft wie eine Nähmaschine, und wenn ich jetzt den kompletten Dichtsatz bestelle, den ich benötige, weiß ich wenigstens, für welchen Motor.

Gruß und Dank,

Flammi

hallo,
der P4 ist meiner meinung nach der
einzige ford,der keinen lüfterflügel
hat,und den stirnraddeckel kannst du
auch einfach austauschen.

GuMo;

genau, der P4 hat ein anderes Kühlsystem wie der P6 oder der P3/5; daher ist er, wie schnutenkerl schon geschrieben hat, ein V4 ohne Lüfterrad, aber eben nur ein P 4 12m hat das.