Hallo Egbert

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Weihnachtsgeschenk.
Nu isses aber gut oder.....
Naja wer Platz hat, der hat da ja keine Sorgen.

Ich bekommen meinen NEUEN Ascona erst am 5 Januar. Habe aber schon mal Platz geschaffen und meinen Ford Probe verkauft.

Einen Deckel für die Mittelkonsole habe ich, aber nur in Gold und einen Riss hat der auch.
Komisch nur, das der goldene Deckel auf einem rotem Unterteil sitzt. Glaub aber nicht das es so original war!

Gruß Paul

Hallo Egbert,
ist das der P5, der bei Ebay/France angeboten war ?
Ich hatte den auch beobachtet, aber nur interessehalber.
Sieht wirklich klasse aus !!
Gruß Marc

ja, das Ding kommt aus Frankreich. Es ist in der Tat rostfrei und ungeschweisst.
Irgend ein Schwachstromer hatte aber plus und minus an der Lima verwechselt, so dass die Batterie immer entladen wurde. Das hat wohl keinen Spass gemacht
Der Lack ist auch nicht der Bringer, aber da kann man bei dem sonstigen Zustand prima hinweg sehen.

Das einzige Teil, was kaputt ist, ist eben die Klappe der Mittelkonsole. Daher mein Aufruf....

Gruß
ESC

WOW
weißes QP mit roter TS-ausstattung

bin sprachlos, meinen allerherzlichsten glückwunsch, den hätte ich mir auch gerne zu weihnachten geschenkt

Glückwunsch Egbert,

ist immer wieder erstaunlich, was so alles auftaucht. Sieht ja fast gleich aus wie dieses Hardtop:

[Link zum eingefügten Bild]

Und neidisch werden könnt ich fast auch ;)

Es ist in der Tat rostfrei und ungeschweisst.

Ungeschweißt ist der zwar auch noch, aber rostfrei, naja.

Ist da wirklich der dicke Motor drin, oder sind die zwei Auspuffrohre nur zur Zierde drangekommen?

Sorry, Abdeckung für die Mittelkonsole hab ich leider keine übrig. Da meine zwar noch in Ordnung, aber nicht im besten Zustand ist, hab ich mir schon überlegt, sowas mal nachzubauen. Ich dachte an eine gepolsterte Preßspanplatte, die ich mit einem roten Kunstlederbezug beziehe. Der Bezug müßte ringsum vernäht sein und dann über die Platte gezogen werden. Da der Deckel leicht gekrümmt ist, müßte die Spanplatte mit Feuchtigkeit irgendwie vorher gebogen werden.
Die Prägungen vorne am Deckel könnte man versuchen, mit einem heißen Metallstreifen in den Bezug einzuschmelzen.
Die Clips für den Schnappverschluß gibt's beim Händler meines Vertrauens.
Die Deckel bei den 67er Modellen sind wohl anders geformt, das läßt sich wahrscheinlich nicht so leicht machen.

War nur so eine Idee, frohe Weihnachten
Harald

Hallo,

es ist immer noch die Originalmotor drin (und wird es auch bleiben ). Der Vorbesitzer hatte in diesem Sommer richtig viele Verschleißteile erneuert (so z.B. alle Gummies und Gelenke der Vorderachse) und eben auch einen neuen Endtopf spendiert. Warum er bei dafür einen Doppel-Endtopf verbaut hat ist mir auch nicht klar. Da ich kein Wort Französisch spreche, konnte er auch nicht danach gefragt werden

Bzgl. Abdeckung: da der Rest der Innenausstattung makellos ist (selbst die Armaturenbrettpolsterung ist ohne Riss) wollte ich schon eine originale Abdeckung reinmachen und nicht die beschädigte neu beziehen. Aber vielleicht bleibt mir letzendlich nichts anderes übrig.

Frohe Weihnachten weiterhin
ESC

Moin
Glückwusch ESC
Ich ziehe den Hut schöner Wagen!

Hy ESC,

Glückwunsch - ein klasse Kauf...Gott sei Dank habe ich momentan weder Zeit noch Geld dazu, sonst wäre ich auch sicherlich schwach geworden...

Gruß ing.westernhagen

( mit einem Herz für weiße P5-TS -Coupes mit roter Innenausttattung )

apropos Geld. Reifen für unsere Oldies sind inzwischen ja richtig schweineteuer geworden. Ein Satz mit Weißwand (und die gehören da nunmal drauf) kosten deutlich über 800,- Euro!
Pech für den P5, dass diese Reifen (6.40/7.00 R13) sonst auf den 190SL und die S-Klasse Flossen passen. Angeblich diktiert Mercedes die Preise. Denn früher gab es die gleichen Reifen von Conti für die Hälfte

Gruß
ESC

Dafür, daß die Contis "Made in USA" sind ist der Preis inzwischen eine echte Unverschämtheit. Es wurden ja vor einiger Zeit auch noch Michelins angeboten, aber die scheint es wohl nicht mehr zu geben.
Nun gut, meine schlechte Meinung über die Fahreigenschaften bezüglich Unwucht und Schwammigkeit der Conti Classic muß ich inzwischen ein wenig revidieren, nachdem ich vor einiger Zeit die Räder von Vorder- und Hinterachse getauscht habe. Und das Gefühl von einem schwammigem Fahrverhalten ist sehr subjektiv, wenn man als Vergleich nur neuzeitliche Fahrzeuge kennt.

Um von den Contis wegzukommen, gäbe es ja auch noch die Möglichkeit, die Weißwandringe aufzuvulkanisieren. Dann könnte man auch schmalere, in Richtung Reifenmitte abgesetzte Ringe wählen, die nach meiner Meinung dezenter wirken, als als diese breiten. Die sind mehr was für schwülstige 50er Jahre Mercedes oder Amis.

Bei den Mittelkonsolendeckeln ist es schlimmer bei den Armaturenabdeckungen, fast immer gerissen, nur noch seltener. Ich kenne spontan nur zwei rote ohne Riß und die sind nicht schön, die eine hab ich, die andere ist evtl. nur in rot eingefärbt. Dafür hab ich schon einigen Murks mit draufgetackerten Kunstlederbezügen gesehen. Deshalb auch der Gedanke, das Ganze mit einem Brett neu zu machen, damit das Originalteil hinterher nicht komplett ruiniert ist.