HSN / TSN / KBA-Schlüssel für M-Modelle

Alex WI

Beiträge: 664

So, da ich zuviel Zeit hatte, hab ich mir mal die Mühe gemacht und die nachfolgenden M-Modelle mit den aufgeführten Daten (sofern verfügbar) rausgeschrieben.

Dabei ging´s mir in erster Linie um die beiden letzten Zahlenpärchen in jeder Zeile: sie bezeichnen jeweils HSN und TSN des Modells beim KBA.

Die meisten davon sind eh hinfällig bzw. überholt wegen der Oldtimer-Schlüsselung, aber vielleicht kann ja der eine oder die andere noch was damit anfangen...

Ist natürlich nicht der Weisheit letzter Schluss und bedarf ggf. noch der Ergänzung bzw. Änderung.

Viel Spaß damit!

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Paul

Beiträge: 1461

Leider sind diese Typschlüsselnummern oft nicht mehr im Brief vorhanden, wenn mal im Zuge einer Wiederzulassung ein neuer ausgestellt wurde.
Oft stehen dann nur noch 6 Nullen in dem Feld.
Es gibt Richtlinien zur Erteilung eines KFZ-Briefes, darin heist es:
Die vorhandene Typschlüsselnummer -KANN- übernommen werden. Das widerrum heist, es wird nicht immer gemacht.
Ich hatte mich da mal vor einiger Zeit mit einem Tüvler in der Wolle, weil ich für meine NSU Max die richtige Schlüsselnummer haben wollte. Wenn man nämlich eine Nachfrage beim Kraftfahrtbundesamt macht, wieviele Fahrzeuge eines bestimmten Typs noch zugelassen sind, geht das nur über die Schlüsselnummer.
Fahrzeuge die dann aber nur die vielen Nullen im Brief haben werden da nicht mitgezählt.
Der Tüv-Mensch sagte da müssen die 6 Nullen rein, damit man sieht es handelt sich um eine Wiederzulassung.
Bei meiner anderen Max ist alles korrekt übernommen worden.
Ist also alles Kokolores mit den Bestimmungen, denn die machen doch was sie wollen!

Gruß Paul

ESC

Beiträge: 820

mir wurde bei der Wiederanmeldung des P5 Cabrios auch gesagt, es MÜSSE genullt werden. Obwohl ich protestiert habe, blieben sie hart.

Kein Wunder, dass angeblich kaum noch alte M-Modelle angemeldet sind. Die wurden alle genullt. Daher kann man auch immer skeptisch sein, wenn jemand sein Auto beim Verkauf anpreist "nur noch 12 Stück in dieser Ausführung beim KBA gemeldet"

Gruß
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Autor	Mitteilung
Alex WI Beiträge: 664	Gesendet: 01:15 - 21.09.2006 So, da ich zuviel Zeit hatte, hab ich mir mal die Mühe gemacht und die nachfolgenden M-Modelle mit den aufgeführten Daten (sofern verfügbar) rausgeschrieben. Dabei ging´s mir in erster Linie um die beiden letzten Zahlenpärchen in jeder Zeile: sie bezeichnen jeweils HSN und TSN des Modells beim KBA. Die meisten davon sind eh hinfällig bzw. überholt wegen der Oldtimer-Schlüsselung, aber vielleicht kann ja der eine oder die andere noch was damit anfangen... Ist natürlich nicht der Weisheit letzter Schluss und bedarf ggf. noch der Ergänzung bzw. Änderung. Viel Spaß damit! [Link zum eingefügten Bild]
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 08:08 - 21.09.2006 Leider sind diese Typschlüsselnummern oft nicht mehr im Brief vorhanden, wenn mal im Zuge einer Wiederzulassung ein neuer ausgestellt wurde. Oft stehen dann nur noch 6 Nullen in dem Feld. Es gibt Richtlinien zur Erteilung eines KFZ-Briefes, darin heist es: Die vorhandene Typschlüsselnummer -KANN- übernommen werden. Das widerrum heist, es wird nicht immer gemacht. Ich hatte mich da mal vor einiger Zeit mit einem Tüvler in der Wolle, weil ich für meine NSU Max die richtige Schlüsselnummer haben wollte. Wenn man nämlich eine Nachfrage beim Kraftfahrtbundesamt macht, wieviele Fahrzeuge eines bestimmten Typs noch zugelassen sind, geht das nur über die Schlüsselnummer. Fahrzeuge die dann aber nur die vielen Nullen im Brief haben werden da nicht mitgezählt. Der Tüv-Mensch sagte da müssen die 6 Nullen rein, damit man sieht es handelt sich um eine Wiederzulassung. Bei meiner anderen Max ist alles korrekt übernommen worden. Ist also alles Kokolores mit den Bestimmungen, denn die machen doch was sie wollen! Gruß Paul
ESC Beiträge: 820	Gesendet: 20:16 - 21.09.2006 mir wurde bei der Wiederanmeldung des P5 Cabrios auch gesagt, es MÜSSE genullt werden. Obwohl ich protestiert habe, blieben sie hart. Kein Wunder, dass angeblich kaum noch alte M-Modelle angemeldet sind. Die wurden alle genullt. Daher kann man auch immer skeptisch sein, wenn jemand sein Auto beim Verkauf anpreist "nur noch 12 Stück in dieser Ausführung beim KBA gemeldet" Gruß ESC