Jetzt wo er endlich fertig ist hab ich meinen p7 getestet und für gut befunden
Allerdings schaltete die automatic etwas ruppig was aber von einem etwas zu geringem ölstand kam.
Abhilfe schaffte aufüllen ... wer hätte das gedacht....

Nun zum Kern:
Der werkstatt fuzzi meines vertrauens erklärte mir folgende korekte vorgehensweise
warmfahren ( logisch) offiziel 40 km aber 20 tuns auch
jeden `gang` 2 sek einlegen also einmal rauf und runterschalten (dass sich öl verteilt)
wen wieder auf N 30 sek warten und dann erst messen.
Ich denke mal die Automaticfahrer wissen das sowiso aber wollte es im Sinne des Informationsaustausch mal posten