granada getriebe frage automatic

Endverbraucher

Beiträge: 177

achtung achtung,
hier spricht der tscharly aus vienna

ich bin da was am planen dran...

und zwar granada. ;D

is a zweiliter 4-zylinder atomatic.
von welchen modellen passen die
automaticgetriebe in den granni?
und welches getriebe müssts beim v6 sein?

das jetzige getriebe verzögert von n auf d,
"kuppelt" verzögert ein, wenn ich auf d vom gas geh, dann gehts manchmal in leerlauf,
als wenn keine motorbremse da wär...

automatic sollt drinbleiben, aber der reihenmotor macht mir bauschmerzen

gibts da auch unterschiedliche ölwannen?
oder sind die mit taunus gleich?
wie siehts mit motorhalterungen aus?
was bräucht ich da sonst noch an teilen fürn v6?

völliges neuland für mich

habt dank
sebastian im exil

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

Dös baujahr und typebescheinigung wär schon nett zu erfahren - wieder mal brunos revier- ich denk, is ein c3 eingebaut..

gruß mag.westernhagen

Endverbraucher

Beiträge: 177

Hi bruno,

Ist Bj 75, 2l OHC 99Ps.
Danke

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

@ Endverbraucher:
Suchst du ein Automatik-Getriebe für den Granada V6 oder wie muß ich das verstehen?

Moritz

Beiträge: 1194

ne bruno is der tscharly und was der wirklich will und sucht

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

...ne bruno is der tscharly und was der wirklich will und sucht...

Das hab ich ja begriffen, es geht aber anscheinend um den Granada vom Endverbraucher(siehe seine Signatur).

Aber zur Zeit des Beitrages stand wohl zu viel Bier oder Wein auf dem Tisch...

Endverbraucher

Beiträge: 177

Hallo zusammen,

ja es geht um meinen (Endverbraucher Urs) Granada, und ja das ein oder andere Bier war schon am tisch

Der Tscharly is aber mittlerweile wohl wieder zu Hause und wird hier vermutlich fortsetzen.

Spinnerte Automatic vom 4Zyl Ohc wieder in Schuss bringen und an einen V6 anpassen oder gleich eine gute vom V6 besorgen ist hier die Frage.

lg
Endverbraucher

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Aha, so kommen wir weiter!!!

Ich hab noch das C3-Getriebe aus meinem 20M liegen, stammt aus einem `78 Taunus 2,0 V6 und lief bis zum Umbau auf das A4LD einwandfrei.
Man müßte nur den Schalthebel wieder in die ursprüngliche Stellung bringen, den mußte ich wegen der Lenkradschaltung um 180° Grad nach unten drehen.

tscharly
Moderator

Beiträge: 2404

hi bruno,
genau...

bräucht ich dann ne andere kardanwelle auch?
oder passt die, die da jetz grad drinne is?
die servo vom reihenmotor sollt ich doch
irgendwie auch an den v6 bekommen, oder?
brauch ich am v6 dann andere halterungen?
passt die traverse vom reihenmotorautomatic auch an die v6 automatic?

sorry, wenn ich mich recht undeutlich ausgedrückt hab

Moritz

Beiträge: 1194

traversen sind gleich.

Version 3.1 | Load: 0.003469 | S: 1_2

Autor	Mitteilung
Endverbraucher Beiträge: 177	Gesendet: 22:16 - 15.02.2006 achtung achtung, hier spricht der tscharly aus vienna ich bin da was am planen dran... und zwar granada. ;D is a zweiliter 4-zylinder atomatic. von welchen modellen passen die automaticgetriebe in den granni? und welches getriebe müssts beim v6 sein? das jetzige getriebe verzögert von n auf d, "kuppelt" verzögert ein, wenn ich auf d vom gas geh, dann gehts manchmal in leerlauf, als wenn keine motorbremse da wär... automatic sollt drinbleiben, aber der reihenmotor macht mir bauschmerzen gibts da auch unterschiedliche ölwannen? oder sind die mit taunus gleich? wie siehts mit motorhalterungen aus? was bräucht ich da sonst noch an teilen fürn v6? völliges neuland für mich habt dank sebastian im exil
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 00:43 - 16.02.2006 Dös baujahr und typebescheinigung wär schon nett zu erfahren - wieder mal brunos revier- ich denk, is ein c3 eingebaut.. gruß mag.westernhagen
Endverbraucher Beiträge: 177	Gesendet: 09:20 - 16.02.2006 Hi bruno, Ist Bj 75, 2l OHC 99Ps. Danke
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 22:34 - 16.02.2006 @ Endverbraucher: Suchst du ein Automatik-Getriebe für den Granada V6 oder wie muß ich das verstehen?
Moritz Beiträge: 1194	Gesendet: 23:19 - 16.02.2006 ne bruno is der tscharly und was der wirklich will und sucht
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 23:29 - 16.02.2006 ...ne bruno is der tscharly und was der wirklich will und sucht... Das hab ich ja begriffen, es geht aber anscheinend um den Granada vom Endverbraucher(siehe seine Signatur). Aber zur Zeit des Beitrages stand wohl zu viel Bier oder Wein auf dem Tisch...
Endverbraucher Beiträge: 177	Gesendet: 23:49 - 16.02.2006 Hallo zusammen, ja es geht um meinen (Endverbraucher Urs) Granada, und ja das ein oder andere Bier war schon am tisch Der Tscharly is aber mittlerweile wohl wieder zu Hause und wird hier vermutlich fortsetzen. Spinnerte Automatic vom 4Zyl Ohc wieder in Schuss bringen und an einen V6 anpassen oder gleich eine gute vom V6 besorgen ist hier die Frage. lg Endverbraucher
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 23:55 - 16.02.2006 Aha, so kommen wir weiter!!! Ich hab noch das C3-Getriebe aus meinem 20M liegen, stammt aus einem `78 Taunus 2,0 V6 und lief bis zum Umbau auf das A4LD einwandfrei. Man müßte nur den Schalthebel wieder in die ursprüngliche Stellung bringen, den mußte ich wegen der Lenkradschaltung um 180° Grad nach unten drehen.
tscharly Moderator Beiträge: 2404	Gesendet: 09:46 - 17.02.2006 hi bruno, genau... bräucht ich dann ne andere kardanwelle auch? oder passt die, die da jetz grad drinne is? die servo vom reihenmotor sollt ich doch irgendwie auch an den v6 bekommen, oder? brauch ich am v6 dann andere halterungen? passt die traverse vom reihenmotorautomatic auch an die v6 automatic? sorry, wenn ich mich recht undeutlich ausgedrückt hab
Moritz Beiträge: 1194	Gesendet: 10:34 - 17.02.2006 traversen sind gleich.