Hi Phil.

Beim Verlust bzw. Nichtvorhandensein des Kfz-Briefes musst Du das KBA in 24932 Flensburg anschreiben und den Brief "aufbieten" lassen, d.h. das KBA veranlasst die Veröffentlichung (Aufbietung) Deiner Briefnummer (bzw. in Deinem Fall dann des Fahrzeuges mit der Fahrgestellnummer) im Verkehrsblatt.

Verläuft die Veröffentlichung erfolglos, erhältst Du vom KBA eine Bescheinigung hierüber, die allerdings nur 1 Monat ab Ausstellungsdatum gültig ist!

In dem Schreiben an das KBA schilderst Du kurz den Sachverhalt (genau so, wie jetzt im Forum - nur ohne Spanien) und erklärst gleichzeitig, dass Du bereit bist, die Dir dadurch entstehenden Kosten von ca. 15 Euro zu zahlen (dieser Betrag wird dann bei Zustellung des Bescheides an Dich per Nachnahme erhoben).

Diese Bescheinigung legst Du dann mit den anderen Zulassungsunterlagen (Deckungskarte, TÜV-Bericht, ggf. AU-Bescheinigung, ggf. Oldtimer-Gutachten Deiner zuständigen Zulassungsstelle vor (Perso (BPA) nicht vergessen!).

Du solltest also bis dahin Dein Auto in jedem Fall soweit technisch instandgesetzt haben, dass es in der Lage wäre, "über den TÜV zu gehen", da Du sonst u.U. beim KBA nochmal einen Bescheid beantragen musst.

Hoffe, das hilft Dir erstmal weiter.

Alex

hallo,
nun ganz so einfach ist es denn doch nicht.
nach kba antwort innerhalb 4 wochen
zum tüv.der tüv macht die vollabnahme
und legt den herstellungstag fest,
in meinem fall beim p7 1.7.70.
dann zum strassenverkehrsamt mit
den papieren ,sowie einem kaufvertrag!
ob echt oder getürkt ist egal es
sollten nur viel drin stehen.
da ich keinen hatte,hat das ganze
3,5 std gedauert.war allerdings
auch anfang oktober,wo sich die
zulassen eh komplett geändert hat.

manche zulassungsstellen erledigen die kba-anfrage auch für dich. am besten mal bei deiner zulasse nachfragen, wie das geht und wie die das gerne hätten.
was für´n granada haste denn gekauft? nicht zufällig ´nen kombi aus aurich?
jedenfalls willkommen in den reihen der granadaeigner (is sich beste ford wo je gebaut wurde)

Was Martin ergänzt hat ist (natürlich) korrekt:

ich hatte zwar "TÜV-Bericht" geschrieben, aber in Deinem Fall (Phil) ist natürlich eine Voll-/Ganzabnahme erforderlich.

Daher auch mein Hinweis, dass Dein Granni bis zur Vorlage des KBA-Schreibens "tüv-fertig" sein sollte, denn die Bescheinigung musst Du bei denen natürlich auch schon vorlegen.

Um Probleme mit dem Datum der Erstzulassung zu vermeiden (z.B. wegen der AU (ab BJ 01.07.69) oder der Gurtnachrüst-/einbaupflicht (ab BJ 01.04.1970), ist es u.U. hilfreich, wenn Du den Herren vom TÜV die Fahrgestellnummer vom Granni anhand von entsprechenden Unterlagen aufschlüsseln kannst (wegen Baumonat/-jahr).

So long,

Alex

hi,danke schonmal für die antworten.das hilft mir schon ungemein weiter!was ich nur nicht verstehe,warum muß ich dann schon ne vollabname machen?ich kann doch auch nen brief besitzen von nem auto ohne tüv oder das abgemeldet ist und das zweite:wie lange dauert denn das ungefair bis die kba auskunft wieder da ist?

achso:mein grani is grünmetalik mit venyldach und ehemals v4,der aber nicht dabei war.ich denke ich werde erstma nen 2l v6 dareinkleben.das war eher zufall das ich da ran gekommen bin.sollte eigendlich beim stockcar zerheitzt werden

hallo phil,
kba anfrage dauert ca 2-4 wochen.
denk dran du hast dann nur noch
einen monat fürn tüv und fürn brief.
du kriegst leider nur einen brief
ausgehändigt,wenn der tüv sein ok
gegeben hat.

wie gesagt sprich am besten mal mit den leuten auf deiner zulassungsstelle. in osnabrück erledigen die die kba-nachfrage auf der zulassungsstelle (hab ich jedenfalls vor´n paar jahren so erlebt, spart nachnamekosten )

bilder sehen will ich aber auch noch

Zitat:

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was ich nur nicht verstehe,warum muß ich dann schon ne vollabname machen?

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Eine Vollabnahme ist immer dann erforderlich, wenn ein Fahrzeug länger als 18 Monate nicht mehr für den Strassenverkehr zugelassen war.

Mit dem geänderten Motor könnte es u.U. Probleme mit der Oldtimer-Anerkennung geben...

Hallo Phil...
mit den Motor brauchst Du aber keine Angst haben..Wie mir bekannnt ist..sind die V4 Granni und V6 2L
Grannibremsen gleich..und da es den V6 2 L. 90 PS gab..nehmen die Tüvonkel den auch ab..habe zig P7 V4ler ungebaut und auf V6 2 L. 90 PS..
gab nie Probleme..nur ab den 2,3 mit 108 PS..wegen der 10" Zoll Hinterachjsen..
Mit Schraubergruß P7 Virus