Hallo Alf, 5-Gang vom 3,0l? Gab es ab Werk nicht, nur von den Tunerlumpen gab es früher für viel Geld ne passende Glocke zu kaufen. Aber egal, mir fällt folgendes ein: Kardanwelle kürzen, Getriebeaufhängung anpassen, Tachowelle passend basteln(Anschluß P7 geschraubt, 5-Gang gesteckt mit Sicherungsring), der Tacho muß vielleicht auch noch angepasst werden wenn man auf halbwegs genaue Anzeige wert legt, dann entweder P7-Kuppungsglocke ans 5-Gang anpassen(wenn es machbar ist?)oder Glocke 5-Gang Köln-v6, dann aber Kupplungsbetätigung von Gestänge auf Seilzug umrüsten, Kabel Rückfahrscheinwerferschalter verlängern, eventuell hat der Schalter nicht all zuviel zur Karosse, der Ausschnitt für den Schaltknüppel ist wohlmöglich auch zu klein, daher wahrscheinlich Schaltwegeverkürzung einbauen(gibt es bei Timms Autoteile). Ist alles nicht mal so eben gemacht. Der P7-Verrückte kann dir vielleicht noch mehr zum Thema erzählen.
Übrigens ist der 5. in Verbindung mit der 3,44 Achse verdammt lang. Wenn die Kiste theoretisch 6000 Touren schaffen würde, lief der Karren 245km/h, haha, dafür müsste man wohl 300PS unter der Haube haben.
Steck doch ne 3,22 oder 3,09 Übersetzung vom Capri ins HA-Gehäuse.

Hi Quäler,
danke erstmal für Deinen Tip.
Gruß Alf

Hi @ all!

Tut mir leid, aber ich habe mich noch nicht weiter damit beschäftigt, da ich momentan zuuuuviel flexen, Rost zusammenfegen, Bleche dengeln, einschweißen, Nähte/Punkte schleifen etc. muß....!

Aber bei mir heißt aus den Augen nicht gleich aus dem Sinn!

Gruß vom Verrückten!

Hallo Verrückter!!!!!
hat Dietr. dich gefragt nach einem en Teppisch?? vorne, brauche soetwas als Muster für mei Coupechen
Gruß Alf

Jauw, hat er!!!

Werde mal sehen, ob ich noch nen alten habe! Nen recht guten habe ich auf jeden Fall! Aber der ist rot!

Gruß vom Verrückten!