Schlechtes anspringen

KASSI

Beiträge: 214

..Nochmal was

Als es die Tage mal warm war und ich mit dem P7 unterwegs war hat er beim abstellen der Zündung so ein leichtes Nachlaufen gehabt.Beim starten kurz danach tat er sich dann etwas schwer.Der Motor hatte ganz normale Betriebstemperatur wie sonst auch,nur die Lufttemperatur war über 20c.An was kann das liegen.Gestern als es wieder kälter war,war wieder alles wie gewont.

KASSI

P7Virus
registriert

Beiträge:

Kassi,
will Dich nicht ins Bockhorn schubsen...Kann aber ca. 12 !!Sachen sein..Beobachte weiter..
schraubervirus z.Z.Ratlos

bruno
Moderator

Beiträge: 3026

Nabend zusammen!
@KASSI:
Wie alt ist denn die Ansaugkopfdichtung?
Nimm doch mal einen Ventildeckel ab
und fühl mal drann.
Wenn die so hart wie ein Stück Blech
ist:Raus damit!!!

KASSI

Beiträge: 214

ääämmm Bruno...

was bitte ist eine Ansaugkopfdichtung und wo find ich die genau??

Entschuldigng, ich bin halt noch nicht so der Megaauskenner.Für mich ist ist das Meiste noch Neuland.Aber ich hab schon so vielles in meinem Leben gelernt,warum auch nicht das schrauben an alten Autos.

Learning by doing!!

Allso nich böse sein wenn hier immer wieder unqalifizierte Fragen von mir
kommen.

KASSI

andy

Beiträge: 425

Hi Kassi,
zwischen den Ventildeckeln/Zylinderköpfen sitzt die Ansaugspinne, ein massives Guss-Teil auf welcher der Vergaser montiert ist. diese Ansaugspinne ist mit einer Dichtung montiert, die mit den Jahren aushärtet und Nebenluft zieht, wie Bruno richtig vermutet.

Wenn Du noch nicht die Auskenne hast, lass mal die Finger davon oder geh mit einem Schrauber ran. Man muss schon einiges Geraffel wegschrauben und nachher wieder ordentlich montieren und einstellen.

Das Wechseln der Dichtung erfodert schon etwas Zeit. Außerdem absolute Sauberkeit. Alle Dichtungsreste müssen vorsichtig entfernt werden, damit keine Krümel in den Motor fallen.

Im Zweifel: Never touch a running System...

Cheers
Andy

KASSI

Beiträge: 214

Danke für die Tipps.Ich werde die Sache auf jeden Fall im Auge behalten.Mal sehn wenns endlich wieder warm wird und ich mit dem Oba Mampffred ne Runde drehe ob er dann wieder die Mucken macht.
Vielleicht gibts ja auch bald ein neues (starkes) Herz für den alten Herrn ( siehe Stirnräder)

.

KASSI

Version 3.1 | Load: 0.001342 | S: 1_2

Autor	Mitteilung
KASSI Beiträge: 214	Gesendet: 05:54 - 06.04.2004 ..Nochmal was Als es die Tage mal warm war und ich mit dem P7 unterwegs war hat er beim abstellen der Zündung so ein leichtes Nachlaufen gehabt.Beim starten kurz danach tat er sich dann etwas schwer.Der Motor hatte ganz normale Betriebstemperatur wie sonst auch,nur die Lufttemperatur war über 20c.An was kann das liegen.Gestern als es wieder kälter war,war wieder alles wie gewont. KASSI
P7Virus registriert Beiträge:	Gesendet: 22:37 - 06.04.2004 Kassi, will Dich nicht ins Bockhorn schubsen...Kann aber ca. 12 !!Sachen sein..Beobachte weiter.. schraubervirus z.Z.Ratlos
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 22:43 - 06.04.2004 Nabend zusammen! @KASSI: Wie alt ist denn die Ansaugkopfdichtung? Nimm doch mal einen Ventildeckel ab und fühl mal drann. Wenn die so hart wie ein Stück Blech ist:Raus damit!!!
KASSI Beiträge: 214	Gesendet: 01:08 - 07.04.2004 ääämmm Bruno... was bitte ist eine Ansaugkopfdichtung und wo find ich die genau?? Entschuldigng, ich bin halt noch nicht so der Megaauskenner.Für mich ist ist das Meiste noch Neuland.Aber ich hab schon so vielles in meinem Leben gelernt,warum auch nicht das schrauben an alten Autos. Learning by doing!! Allso nich böse sein wenn hier immer wieder unqalifizierte Fragen von mir kommen. KASSI
andy Beiträge: 425	Gesendet: 20:18 - 07.04.2004 Hi Kassi, zwischen den Ventildeckeln/Zylinderköpfen sitzt die Ansaugspinne, ein massives Guss-Teil auf welcher der Vergaser montiert ist. diese Ansaugspinne ist mit einer Dichtung montiert, die mit den Jahren aushärtet und Nebenluft zieht, wie Bruno richtig vermutet. Wenn Du noch nicht die Auskenne hast, lass mal die Finger davon oder geh mit einem Schrauber ran. Man muss schon einiges Geraffel wegschrauben und nachher wieder ordentlich montieren und einstellen. Das Wechseln der Dichtung erfodert schon etwas Zeit. Außerdem absolute Sauberkeit. Alle Dichtungsreste müssen vorsichtig entfernt werden, damit keine Krümel in den Motor fallen. Im Zweifel: Never touch a running System... Cheers Andy
KASSI Beiträge: 214	Gesendet: 01:33 - 08.04.2004 Danke für die Tipps.Ich werde die Sache auf jeden Fall im Auge behalten.Mal sehn wenns endlich wieder warm wird und ich mit dem Oba Mampffred ne Runde drehe ob er dann wieder die Mucken macht. Vielleicht gibts ja auch bald ein neues (starkes) Herz für den alten Herrn ( siehe Stirnräder) . KASSI