Unbekannte Bremssättel am P7

p7dietrich
Moderator

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Hallo Leute!

Mein P7 hat definitiv unbekannte Bremssättel. Sind von Ate und haben KBA Nummer, auch die Bremswerte stimmen - hab schon dreimal damit TÜV gekriegt.
Ate konnte nicht weiterhelfen - die wollten eine bemaßte Skizze...

Der Teilehändler meines Vertrauens vor Ort konnte mir allerdings den Belag- und Befestigungssatz zusammenstellen: Beläge vom Opel Kadett C, Rekord D, Rekord E Diesel; Befestigungssatz: Klammern passen auch vom C Kadett - ABER: Bolzen passen nicht vom Opel sondern vom Talbot/Simca Horizon

Ist alles sehr seltsam, weil z.B. der Ole aus Mannheim, der alte P7 Papst meinte ans P7 Federbein würden auch ausschließlich die P7 Sättel passen - ABER Mein Federbein is original...

Falls mir jemand dabei helfen kann rauszufinden von welchem Auto diese Sättel sind wäre ich sehr dankbar: KBA Nr. vom Sattel muß ich nochmal nachschauen - die Teilenummern von Ate und Textar könnte ich auch noch durchgeben.

Dank im Voraus,

Dietrich

Endverbraucher

Beiträge: 177

Hi Dietrich

werd mal am Dachboden schaun und meinen Bruder fragen. da müßte noch div. D-Rekord und B-Commo zeug rumliegen. Gibt aber auch dort viele Unterschiede, so haben bei meinem Winter D-Rekord einst nur Belege aus einem Alfa gepasst

Was haben die Sättel denn für einen Kolben Durchmesser?

Bis dann
Endverbraucher

ing.westernhagen

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Hy P7dietrich....

die <Bremsbeläge mit der Nummer W.V.A N. 2003400 passen für viele Autos z.B. 20m bis 108 PS, Opel Rekord A-B-C- Diesel, Kadett C etc, Simca , Alfa Romeo,BMW Mercedes /8 etc. es sind mit die gängigsten Beläge der Mitt- und Endsechziger bis Anfang/Mitte der 70er, gerne kann ich dir mal die endlose Liste zukommen lassen... also cool down ! Du hast eine ganz normale allerwelts P7 Bremse und die Beläge gabs für über 70 Automodelle ...lediglich die Haltestifte an den Sätteln unterscheiden sich ein wenig von einander, da passt nicht jeder Stift auf jeden Sattel...

gruß ing.gutgebremst

p7dietrich
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Schon mal Danke Jungs!

@ingo: Nä, nä, Ich hab wirklich nen anderen Sattel: Sieht allein vollkommen anders aus als der P7-Sattel - das hatte den Ole als er es in Augenschein nahm ja so verwirrt - und die Ate oder KBA Nummer ist anders...

Krieg aber morgen schon neue Beläge und einen neuen Befestigungssatz - dumm ist nur daß ich halt immer 2 Befestigungssätze kaufen muß und daß es den vom Simca/Talbot Horizon leider nicht mehr gibt...

Bleibt am Ball...

@Endverbraucher: Werde die Tage mal den Kolbendurchmesser ermitteln!

Gruß,

Dietrich

bruno
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Tach zusammen!
@Dietrich:
Kannst Du mir von dem Sattel mal ein Bild schicken?
Moglichst mit allen Nummern/Zahlen.

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

Hy P7dieterich..

oh

aber der logische Umkehrschluß.. dann muß es ein passender oder angepaßter Bremsattel von einen der gut 70 Modelle sein-- weil ja die Beläge zumindestens identisch sind ! Klasse Such-Puzzl...

gruß ing.überneuesimmererstaunt

p7dietrich
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Hallo Leute!

Also neues von der Sattelfront:

Hab heute mal die neuen Textar Beläge abgeholt und den einen der erhältlichen Befestigungssätze - die Bolzen passen auch von C-Kadett und Konsorten aber die kreuzförmigen Klammern passen halt nur vom Talbot/Simca, da die für die Opelsättel zu groß sind...

Aber die diese Klammern kann man ja weiter verwenden...

@Bruno: Werde nächste Woche, nach der nächsten Klausur mal die Bremsen machen - dabei mach ich auch ein Foto von den Sätteln und den Aufnahmen.

Danke bisher.

Gruß,

Dietrich

P7Virus
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Tach Schrauber,
tolles Ding..mit den Sättel..
Aber die Kreuze mit Stifte passen kpl.
in den sattel hinein...habe ich auch so..

Halt uns auf den laufende...
Mit Schraubergimmick ..der Virus

p7dietrich
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@P7Virus:
Nä, bei mir passen nur die Bolzen - die Klammern vom Kadett C und Co. sind bestimmt 10mm zu breit und zu lang - alles sehr mysteriös...

Gruß,

Dietrich

P7Virus
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Hallo Dietrich,
komische Sache schon

Weil sowas hatte ich noch nie..und auch nicht gehört!
Hatte aber in meinen 12m P-6 einen Motor,der nur 8 Monate gebaut wurde..
Und als ich die Zylinderkopfdichtung
brauchte..war guter Rat teuer..Habs sie dann bei der Oldcars gekauft..Frag doch mal diese Jungs!
Mit Schraubergruß P-7 ..und so weiter

26M Racer

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Hallo allerseits,

@p7dietrich dass ist ja ein Ding!

Was mußte auch unbedingt so ein außergewöhnliches Teil an Deinem P7 haben???...das selbst die alten Guru's aus der Oldieszene Dir nicht weiterhelfen können!!!

Oder hast Du ein verfrühten Aprilscherz gestartet???

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Autor	Mitteilung
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 12:54 - 24.03.2004 Hallo Leute! Mein P7 hat definitiv unbekannte Bremssättel. Sind von Ate und haben KBA Nummer, auch die Bremswerte stimmen - hab schon dreimal damit TÜV gekriegt. Ate konnte nicht weiterhelfen - die wollten eine bemaßte Skizze... Der Teilehändler meines Vertrauens vor Ort konnte mir allerdings den Belag- und Befestigungssatz zusammenstellen: Beläge vom Opel Kadett C, Rekord D, Rekord E Diesel; Befestigungssatz: Klammern passen auch vom C Kadett - ABER: Bolzen passen nicht vom Opel sondern vom Talbot/Simca Horizon Ist alles sehr seltsam, weil z.B. der Ole aus Mannheim, der alte P7 Papst meinte ans P7 Federbein würden auch ausschließlich die P7 Sättel passen - ABER Mein Federbein is original... Falls mir jemand dabei helfen kann rauszufinden von welchem Auto diese Sättel sind wäre ich sehr dankbar: KBA Nr. vom Sattel muß ich nochmal nachschauen - die Teilenummern von Ate und Textar könnte ich auch noch durchgeben. Dank im Voraus, Dietrich
Endverbraucher Beiträge: 177	Gesendet: 17:04 - 24.03.2004 Hi Dietrich werd mal am Dachboden schaun und meinen Bruder fragen. da müßte noch div. D-Rekord und B-Commo zeug rumliegen. Gibt aber auch dort viele Unterschiede, so haben bei meinem Winter D-Rekord einst nur Belege aus einem Alfa gepasst Was haben die Sättel denn für einen Kolben Durchmesser? Bis dann Endverbraucher
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 20:32 - 24.03.2004 Hy P7dietrich.... die <Bremsbeläge mit der Nummer W.V.A N. 2003400 passen für viele Autos z.B. 20m bis 108 PS, Opel Rekord A-B-C- Diesel, Kadett C etc, Simca , Alfa Romeo,BMW Mercedes /8 etc. es sind mit die gängigsten Beläge der Mitt- und Endsechziger bis Anfang/Mitte der 70er, gerne kann ich dir mal die endlose Liste zukommen lassen... also cool down ! Du hast eine ganz normale allerwelts P7 Bremse und die Beläge gabs für über 70 Automodelle ...lediglich die Haltestifte an den Sätteln unterscheiden sich ein wenig von einander, da passt nicht jeder Stift auf jeden Sattel... gruß ing.gutgebremst
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 20:43 - 24.03.2004 Schon mal Danke Jungs! @ingo: Nä, nä, Ich hab wirklich nen anderen Sattel: Sieht allein vollkommen anders aus als der P7-Sattel - das hatte den Ole als er es in Augenschein nahm ja so verwirrt - und die Ate oder KBA Nummer ist anders... Krieg aber morgen schon neue Beläge und einen neuen Befestigungssatz - dumm ist nur daß ich halt immer 2 Befestigungssätze kaufen muß und daß es den vom Simca/Talbot Horizon leider nicht mehr gibt... Bleibt am Ball... @Endverbraucher: Werde die Tage mal den Kolbendurchmesser ermitteln! Gruß, Dietrich
bruno Moderator Beiträge: 3026	Gesendet: 21:30 - 24.03.2004 Tach zusammen! @Dietrich: Kannst Du mir von dem Sattel mal ein Bild schicken? Moglichst mit allen Nummern/Zahlen.
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 00:02 - 25.03.2004 Hy P7dieterich.. oh aber der logische Umkehrschluß.. dann muß es ein passender oder angepaßter Bremsattel von einen der gut 70 Modelle sein-- weil ja die Beläge zumindestens identisch sind ! Klasse Such-Puzzl... gruß ing.überneuesimmererstaunt
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 00:27 - 26.03.2004 Hallo Leute! Also neues von der Sattelfront: Hab heute mal die neuen Textar Beläge abgeholt und den einen der erhältlichen Befestigungssätze - die Bolzen passen auch von C-Kadett und Konsorten aber die kreuzförmigen Klammern passen halt nur vom Talbot/Simca, da die für die Opelsättel zu groß sind... Aber die diese Klammern kann man ja weiter verwenden... @Bruno: Werde nächste Woche, nach der nächsten Klausur mal die Bremsen machen - dabei mach ich auch ein Foto von den Sätteln und den Aufnahmen. Danke bisher. Gruß, Dietrich
P7Virus registriert Beiträge:	Gesendet: 19:55 - 28.03.2004 Tach Schrauber, tolles Ding..mit den Sättel.. Aber die Kreuze mit Stifte passen kpl. in den sattel hinein...habe ich auch so.. Halt uns auf den laufende... Mit Schraubergimmick ..der Virus
p7dietrich Moderator Beiträge: 986	Gesendet: 01:20 - 30.03.2004 @P7Virus: Nä, bei mir passen nur die Bolzen - die Klammern vom Kadett C und Co. sind bestimmt 10mm zu breit und zu lang - alles sehr mysteriös... Gruß, Dietrich
P7Virus registriert Beiträge:	Gesendet: 00:28 - 31.03.2004 Hallo Dietrich, komische Sache schon Weil sowas hatte ich noch nie..und auch nicht gehört! Hatte aber in meinen 12m P-6 einen Motor,der nur 8 Monate gebaut wurde.. Und als ich die Zylinderkopfdichtung brauchte..war guter Rat teuer..Habs sie dann bei der Oldcars gekauft..Frag doch mal diese Jungs! Mit Schraubergruß P-7 ..und so weiter
26M Racer Beiträge: 797	Gesendet: 12:37 - 31.03.2004 Hallo allerseits, @p7dietrich dass ist ja ein Ding! Was mußte auch unbedingt so ein außergewöhnliches Teil an Deinem P7 haben???...das selbst die alten Guru's aus der Oldieszene Dir nicht weiterhelfen können!!! Oder hast Du ein verfrühten Aprilscherz gestartet???