hatte der orginal rs nich einen schwarzen himmel

keine ahnung ob das beim A schon so war.
ich kann dazu eh nix sagen, ich habe ja nur die bilder gemacht und war natürlich herrlich beschwipst.
ich fand den besitzer ganz angenehm und den wagen herrlich.

allerdings hab ich mal was munkeln hören über den blechzustand des okinals und ...
naja zu viel information fürs www.

ich kenne den besitzer auch schon ein paar jahre und hin und wieder bin ich mal bei ihm auf´m platz,habe über den wagen schon viele komischen geschichten gehört...egal...der wagen is toll ich mag total!

aso..er hat noch son qp aber das steht seit ewiger zeit draussen im regen,ohne scheiben,innenaustattung,usw.. der is aber nur noch was für´n schrott...schade

...blinker mit wasserstand "halb"... usw.

auto in falschen händen :-/

find ich überhaupt nicht,
ich fand den wagen richtig klasse so wie er da stand und noch besser fand ich das der besitzer den auch fährt und nicht mit´m trailer überall hinträgt.
grade dieser wagen wurde zum fahren, zum richtig doll fahren, gebaut und nicht zum wienern und schonen.
ohne seine blessuren und fehlerchen wäre es nur irgenein langweiliger toter haufen verlorenes ego.
kein mensch braucht mascaratragende kämpfer in pantoffeln.

diese wagen wäre meiner meinung nach ohne ölvernebelten motorraum vollkommen unauthentisch, so waren diese übungsautos nun mal, da drückte der turbo nun mal das öl aus allen ecken und dichtungen...

haste schon recht, ich fahr meinen ja auch im alltag. und da sind durchaus gebrauchtsspuren und ölnebel usw. aber nicht bei salz. nie und nimmer.

aber ein p7a coupe durchgammeln zu lassen (kotflügel vorne durch, blinker mit wasserstand "halb" usw. weiss ich nicht was das mit artgerechter nutzung zu tun hat. das ist nur vernachlässigung... :-/
wenn die karre eh tot wäre isses ja wurscht, aber bei einem auto in dem sonst guten karosseriezustand muss man ja nicht mit vorsatz hinrichten...

zu den kotflügeln hatte der besitzer auch irgend´ne erklärung, die ich aber vergessen habe.
und das qp ist sicher kein alltagsauto, dazu ist es wohl auch zu anfällig.
er kannte seinen wagen jedenfalls recht gut und der liegt ihm auch am herzen, kein bange.
wär´s irgend´n jugendlicher vollgasspinner hätte ich dir auch beigepflichtet daß der in falschen händen ist.
mir erschien der besitzer nach meinen maßstäben recht angebracht für das fahrzeug.
wasser im blinker find ich lustig, erinnert mich an die nebellampen bei meinem p7b-bestatter, die waren auch immer mindestens halb voll egal wie oft ich die geleert habe, und sie funktionierten sogar.

und nein ich würde auch nicht jedes auto im winter fahren, so eines schon gar nicht, mein winterauto war als er zu mir kam vom zustand her so wie viele, die vor ein paar jahren noch bedenkenlos geschlachtet wurden, so ziemlich alles schon mal eher schlossermäßig (stabil aber nicht schön)geschweißt usw.
und halt schon seidenmattschwarz, einen guten originalzustand mit originallack würde ich auch nicht im winterbetrieb runterreiten, bei der kiste ist das ok, wenn wieder mal was durchgammelt, wirds halt wieder mal gebraten. ich hab lediglich angst um die kotflügel, die sehr gut sind, aber ich bin einfach immer wieder drüber weggekommen schlechte dranzuschrauben. ich hab auch keine angst die könnten mir wegrosten, ich habe die in demontierten zustand gründlich von innen mit mikesandersfett bepinselt, ich hab mehr angst daß mir irgend´n ein trottel dagegenfährt.

der besitzer hat ganz sicher plan von ford! er fährt den wagen auch das ganze jahr durch,find ich zu schade,selbst meine mühle fahr ich im winter nicht.

er hat noch nen capri 2600rs selbst der steht nur draussen,auch schade drum.

beim P7A war der schwarze Himmel noch nicht standard , mein coupe des schreckens hatte auch nen weissen .

Whow! A true dream car. I love it.
She is stunning.