Ford P7b

werner
registriert

Beiträge: 9

Hallo Leute,

an meinem Ford P7b Bj. 1969 (33 F) 6 Zyl. 1797 ist das Heizungsventil undicht und sollte getauscht werden.
Hat zufällig jemand eines übrig? Oder
besteht die Möglichkeit zur Reparatur?
Oder kann dieses Ventil auch von einem
anderen, neueren Typ verwendet werden?

Achtung: Ich Laie!

Vorab vielen Dank für Eure Tips!

Mit freundlichen Grü´ßen

Werner

derklaus

Beiträge: 50

vielleicht hilft das weiter, leider alt (2004) und V4, aber vielleicht hilft nahcfragen:
http://www.oldtimerbremse-oed.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=78

Klaus

KeuleV4

Beiträge: 121

Moin
KAnnster reparieren, habe ich auch gemacht!

Außeinander genommen, ne 2mm Gummiplatte genommen, mit Locheisen passend ausgestanzt, und ein kleines Loch in die Mitte, fertig!!!

Alles nach außenhin nachher mit Curil abgedichtet.

Bis heute absolut dicht, und umsonst

v6-Quäler
Moderator

Beiträge: 569

Hallo,
wenn das Gefährt ab 10/69 gebaut wurde gibt es nichts zu reparieren. Ab dann saß das Ventil an der rechten Domstrebe. Wenn es vorne auf der Ansaugbrücke sitzt ist es die alte Version bis 09/69 und lässt sich überholen.

werner
registriert

Beiträge: 9

Hallo,

Danke für die schnelle Info.!
Die Erstzulassung war 06/1969, somit werde ich die Reparatur versuchen.

Muß ich auf etwas besonderes achten?

Leider sagt mir Domstrebe und Ansaugbrücke nichts.
Viele Grüße aus Bayern

RABE

Beiträge: 158

Hallo Werner,

Ansaugbrücke oder Ansaugkasten wird
das Teil genannt was in der mitte deines Motors, zwischen den Ventildeckeln sitzt
Einfach zu erkennen da der Vergaser darauf montiert ist
Die Ansaugbrücke verteilt das Benzin Luftgemisch des Vergasers an die Zylinder

Domstrebe= Verstärkungsstrebe im Bereich der Federbeine (Stoßdämpfer)
Im Motorraum Richtung Innenraum

Also gibt es 2 mögliche Orte für das Heizungsventil
Auf dem Motor (Ansaugbrücke) oder an der Karosserie (Domstrebe)

Gruß
Ralf

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Autor	Mitteilung
werner registriert Beiträge: 9	Gesendet: 10:50 - 20.09.2010 Hallo Leute, an meinem Ford P7b Bj. 1969 (33 F) 6 Zyl. 1797 ist das Heizungsventil undicht und sollte getauscht werden. Hat zufällig jemand eines übrig? Oder besteht die Möglichkeit zur Reparatur? Oder kann dieses Ventil auch von einem anderen, neueren Typ verwendet werden? Achtung: Ich Laie! Vorab vielen Dank für Eure Tips! Mit freundlichen Grü´ßen Werner
derklaus Beiträge: 50	Gesendet: 11:13 - 20.09.2010 vielleicht hilft das weiter, leider alt (2004) und V4, aber vielleicht hilft nahcfragen: http://www.oldtimerbremse-oed.de/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=78 Klaus
KeuleV4 Beiträge: 121	Gesendet: 19:39 - 20.09.2010 Moin KAnnster reparieren, habe ich auch gemacht! Außeinander genommen, ne 2mm Gummiplatte genommen, mit Locheisen passend ausgestanzt, und ein kleines Loch in die Mitte, fertig!!! Alles nach außenhin nachher mit Curil abgedichtet. Bis heute absolut dicht, und umsonst
v6-Quäler Moderator Beiträge: 569	Gesendet: 20:28 - 20.09.2010 Hallo, wenn das Gefährt ab 10/69 gebaut wurde gibt es nichts zu reparieren. Ab dann saß das Ventil an der rechten Domstrebe. Wenn es vorne auf der Ansaugbrücke sitzt ist es die alte Version bis 09/69 und lässt sich überholen.
werner registriert Beiträge: 9	Gesendet: 10:23 - 21.09.2010 Hallo, Danke für die schnelle Info.! Die Erstzulassung war 06/1969, somit werde ich die Reparatur versuchen. Muß ich auf etwas besonderes achten? Leider sagt mir Domstrebe und Ansaugbrücke nichts. Viele Grüße aus Bayern
RABE Beiträge: 158	Gesendet: 14:16 - 21.09.2010 Hallo Werner, Ansaugbrücke oder Ansaugkasten wird das Teil genannt was in der mitte deines Motors, zwischen den Ventildeckeln sitzt Einfach zu erkennen da der Vergaser darauf montiert ist Die Ansaugbrücke verteilt das Benzin Luftgemisch des Vergasers an die Zylinder Domstrebe= Verstärkungsstrebe im Bereich der Federbeine (Stoßdämpfer) Im Motorraum Richtung Innenraum Also gibt es 2 mögliche Orte für das Heizungsventil Auf dem Motor (Ansaugbrücke) oder an der Karosserie (Domstrebe) Gruß Ralf