Caprii Getriebe im P7b?!?

boehser_oldie

Beiträge: 577

....habe mal vor langer Zeit von einem Ford Spezieeeee gesagt bekommen: "Capri 1 Getriebe feinverzahnt 2,3 Liter paßt auch unter meinen P7b. Ich muss nur die Kupplungsbetätigung umbauen. Da ich das vor hatte beim Umbau meines 2 Liter Motors auf 2,3 liter nun hier meine Frage:

Laut eines Anbieters/Angebotes aus dem Auktionshaus (ist auch hier im Forum.....) wäre der Getriebehals zu lang. Ich habe jetzt mal ein 2,3 Liter Getriebe Capri feinverzahnt neben ein 2 Liter Ford p7b gelegt und das scheint von der länger her zu passen....

Da ich ja beim Umbauen vom 2 Liter Motor mit Getrieb (grobverzahnung) sowieso die Kardanwelle wechsel und die vorher überarbeiten will, wäre es schon schön hier noch mehr in Erfahrung zu bringen. Ich wollte einfach "nur" wechseln, ohne vorher alles umzubauen (also Motor und Getrieb rein setzen) um dann im Nachhinein nochmal die Kardanwelle vor Ort auszumessen um sie dann gegebenenfalls zu kürzen (das Überarbeiten....also neues wuchten usw. wollte ich bereits vor dem Umbau durchführen). ...

Alsoooooo - "liebes Forum" - jetzt sagt dochmal etwas dazu.....

Boris_P5

Beiträge: 902

bittesehr der herr:

http://www.14alles.de/schrauben/schrauben/radschraube.htm

felgen angucken und vergleichen. genau hinschauen (kegel 60^°/ 70°/ kugel r12/ r13)...

http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=49441120-10&t=temartic&exact=1

http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=4060910-1&t=temartic&exact=1

http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=49441120-3&t=temartic&exact=1

vielleicht gibt der ersatzteilkatalog auch noch was her.

also ein BISSCHEN eigeninitiative darf man hier schon einbringen.

das caprigetrieb soll nicht passen: hals zu lang und andere befestigung. du hast das für 75 eur, richtig?

krischon

Beiträge: 197

wenn das capri getriebe unter den p7 passt müsste doch auch das 5 gang getrieb vom capri drunter passen,oder?

bei capri kann man ohne probleme von 4 auf 5 gang umbauen.

Paul

Beiträge: 1461

Getriebe vom Capri 1 hat seitlich den Deckel mit den Schalthebeln wie der P7.

Ob der Hals nach hinten die gleiche Befestigung hat für die Aufhängung????

Steht der Anschluss für den Tacho im gleichen Winkel????

Passt die Tachowelle überhaupt????

Ab Capri II gabs verschiedenen Getriebe, wohl je nachdem was für ein Motor drinn war!
Die einen hatten die Schalthebel wieder, oder immer noch seitlich; 4 Gang!
Die anderen hatten den Schaltknüppel direkt hinten auf dem Getriebe.
Getriebehals, Tachoanschluss und Aufhängung völlig anders; 5 Gang!

Für einen Umbau auf 5 Gang-Getriebe incl. Schalthebel muss festgestellt werden, ob dieser auch dort sitzt wo er gebraucht wird.
In OSI-Kreisen ist die Meinung zweigeteilt. Die einen sagen es passt, die anderen meinen der Dom für den Schalthebel auf den Getriebetunnel müsse versetzt werden!

Ich denke mal wenns passt, könnte man ja gleich ein 5 Gang einbauen. Aufhängung hinten und Tachoantrieb könnte man ja anpassen.

Paul

krischon

Beiträge: 197

getriebehalter,tachowelle,kardan..is doch alles machbar....

was passen sollte is der tunnel und die position des knüppels(obwohl 1-2 cm am schaltknauf auch kein problem sind).

ich hab mit einem capri fahrer gesprochen und der hatte mal ein 4 gang mit gestänge drin was er auf 5 gang direkt umgebaut hat,das passt so ohne änderungen.

Ben
Moderator

Beiträge: 1131

Beim Capri, aber beim P7 ist die Öffnung für den Schalthebel wo anders als beim Capri

krischon

Beiträge: 197

@ ben,wieviel is es denn?

Ben
Moderator

Beiträge: 1131

weis ich nicht mehr, auf jeden fall so viel das du Flexen musst wenn du ein Dírektschaltgetriebe verbaust

krischon

Beiträge: 197

von welchen redest du?t9,mt75,was is mit borg warner?

Ben
Moderator

Beiträge: 1131

T9 bzw. Borg warner. Sind ja von der Position des schalthebels gleich.

MT75 bin ja bekanntlich erst noch bei, aber ohne Größere Mechanische umbauten wird das auch nicht passen

krischon

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was muss bei mt 75 angepasst werden?schaltknauf passt?tunnel?

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Autor	Mitteilung
boehser_oldie Beiträge: 577	Gesendet: 08:10 - 04.02.2010 ....habe mal vor langer Zeit von einem Ford Spezieeeee gesagt bekommen: "Capri 1 Getriebe feinverzahnt 2,3 Liter paßt auch unter meinen P7b. Ich muss nur die Kupplungsbetätigung umbauen. Da ich das vor hatte beim Umbau meines 2 Liter Motors auf 2,3 liter nun hier meine Frage: Laut eines Anbieters/Angebotes aus dem Auktionshaus (ist auch hier im Forum.....) wäre der Getriebehals zu lang. Ich habe jetzt mal ein 2,3 Liter Getriebe Capri feinverzahnt neben ein 2 Liter Ford p7b gelegt und das scheint von der länger her zu passen.... Da ich ja beim Umbauen vom 2 Liter Motor mit Getrieb (grobverzahnung) sowieso die Kardanwelle wechsel und die vorher überarbeiten will, wäre es schon schön hier noch mehr in Erfahrung zu bringen. Ich wollte einfach "nur" wechseln, ohne vorher alles umzubauen (also Motor und Getrieb rein setzen) um dann im Nachhinein nochmal die Kardanwelle vor Ort auszumessen um sie dann gegebenenfalls zu kürzen (das Überarbeiten....also neues wuchten usw. wollte ich bereits vor dem Umbau durchführen). ... Alsoooooo - "liebes Forum" - jetzt sagt dochmal etwas dazu.....
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 14:44 - 04.02.2010 bittesehr der herr: http://www.14alles.de/schrauben/schrauben/radschraube.htm felgen angucken und vergleichen. genau hinschauen (kegel 60^°/ 70°/ kugel r12/ r13)... http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=49441120-10&t=temartic&exact=1 http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=4060910-1&t=temartic&exact=1 http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=49441120-3&t=temartic&exact=1 vielleicht gibt der ersatzteilkatalog auch noch was her. also ein BISSCHEN eigeninitiative darf man hier schon einbringen. das caprigetrieb soll nicht passen: hals zu lang und andere befestigung. du hast das für 75 eur, richtig?
krischon Beiträge: 197	Gesendet: 16:46 - 04.02.2010 wenn das capri getriebe unter den p7 passt müsste doch auch das 5 gang getrieb vom capri drunter passen,oder? bei capri kann man ohne probleme von 4 auf 5 gang umbauen.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 18:05 - 04.02.2010 Getriebe vom Capri 1 hat seitlich den Deckel mit den Schalthebeln wie der P7. Ob der Hals nach hinten die gleiche Befestigung hat für die Aufhängung???? Steht der Anschluss für den Tacho im gleichen Winkel???? Passt die Tachowelle überhaupt???? Ab Capri II gabs verschiedenen Getriebe, wohl je nachdem was für ein Motor drinn war! Die einen hatten die Schalthebel wieder, oder immer noch seitlich; 4 Gang! Die anderen hatten den Schaltknüppel direkt hinten auf dem Getriebe. Getriebehals, Tachoanschluss und Aufhängung völlig anders; 5 Gang! Für einen Umbau auf 5 Gang-Getriebe incl. Schalthebel muss festgestellt werden, ob dieser auch dort sitzt wo er gebraucht wird. In OSI-Kreisen ist die Meinung zweigeteilt. Die einen sagen es passt, die anderen meinen der Dom für den Schalthebel auf den Getriebetunnel müsse versetzt werden! Ich denke mal wenns passt, könnte man ja gleich ein 5 Gang einbauen. Aufhängung hinten und Tachoantrieb könnte man ja anpassen. Paul
krischon Beiträge: 197	Gesendet: 18:41 - 04.02.2010 getriebehalter,tachowelle,kardan..is doch alles machbar.... was passen sollte is der tunnel und die position des knüppels(obwohl 1-2 cm am schaltknauf auch kein problem sind). ich hab mit einem capri fahrer gesprochen und der hatte mal ein 4 gang mit gestänge drin was er auf 5 gang direkt umgebaut hat,das passt so ohne änderungen.
Ben Moderator Beiträge: 1131	Gesendet: 18:47 - 04.02.2010 Beim Capri, aber beim P7 ist die Öffnung für den Schalthebel wo anders als beim Capri
krischon Beiträge: 197	Gesendet: 18:58 - 04.02.2010 @ ben,wieviel is es denn?
Ben Moderator Beiträge: 1131	Gesendet: 19:31 - 04.02.2010 weis ich nicht mehr, auf jeden fall so viel das du Flexen musst wenn du ein Dírektschaltgetriebe verbaust
krischon Beiträge: 197	Gesendet: 19:57 - 04.02.2010 von welchen redest du?t9,mt75,was is mit borg warner?
Ben Moderator Beiträge: 1131	Gesendet: 21:20 - 04.02.2010 T9 bzw. Borg warner. Sind ja von der Position des schalthebels gleich. MT75 bin ja bekanntlich erst noch bei, aber ohne Größere Mechanische umbauten wird das auch nicht passen
krischon Beiträge: 197	Gesendet: 21:33 - 04.02.2010 was muss bei mt 75 angepasst werden?schaltknauf passt?tunnel?