Die Bremsscheiben aus dem deutschen Fred..

stanley_motors

Beiträge: 512

thorsten burmeister
Gesendet: 16:45 - 18.08.2009

Moin
ich war eben bei einem bekannten der mehere P3 hat!Und in einem liegen neue innenbelüftete Bremsscheiben vom P7.Auf dem karton sind orginal Fordnummern drauf.Die Scheiben haben ein wenig Rost angesetzt.Wenn jemand interesse hat melden!Über den Preis hab ich keine Ahnung.Am besten ihr sagt nochmal die Fordnummer damit man auch genau weis ob es P7 Scheiben sind!Achso Bruno wird bevorzugt weil ja der Thread von ihm ist!
Gruß Thorsten

Da ja der andere Fred zu war:
Wenn es denn innenbelüftete 5-Lochscheiben sind möchte ich mal mein Interesse anmelden.
Habs Gesülze da heut erst gelesen,war schon seltsam,auch dass dann die Scheiben an Capri oder Granada passen sollen...

Ansonsten mal noch ein Tipp zum Ursprungsthema:Kleine Verunreinigungen zwischen Scheibe und Flansch verursachen Spannungen,die sich bei Erwärmung deutlich spürbar melden.
Ich habe auch mal am Granada (wirklich)italienische verbaut,da stand in der Montageanleitung,dass man sie bei solcherlei Probs ein Loch weiter drehen soll

Ich kann aus der Erfahrung nur sagen:Sauber montieren,wenn sie dann noch mucken mal so bis kurz vor glühend fahren,abkühlen lassen,danach hauchzart überdrehen,das Material ist teilweise "unruhig", beruhigt sich aber dann durch die Wärmebehandlung.
LG Ralf

Denis

Beiträge: 102

Wir haben Bremsscheiben ( Brembo, bella Italia ) auf Nabe montiert und vermessen. In allen 5 Positionen.
Von 1,3 mm Seitenschlag bis 0,2 mm war nahezu alles dabei.
So kann man sie also am günstigsten montieren.
Sollten sie jedoch nach einer etwas härteren Bremsaktion krumm werden, dann kann ich das nur bestätigen: Richtig heiß werden lassen, damit sich alle Verspannungen lösen.
Anschließend abdrehen, dann hat man eine realistische Chance sie weiter ohne großes Rubbeln zu fahren.

Trotzdem traurige Erfahrung: Mit dem billigsten Dreck an Bremsscheiben hatte ich bisher am wenigsten Probleme.
Die Scheiben verschleißen ein wenig schneller, aber sie haben sich nie verzogen.

stanley_motors

Beiträge: 512

Aber was ist nun mit den Scheiben...
Herr Burmeister!
Bitte melde dich(nicht bei RTL)

LG Ralf

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Autor	Mitteilung
stanley_motors Beiträge: 512	Gesendet: 17:37 - 22.12.2009 thorsten burmeister Gesendet: 16:45 - 18.08.2009 Moin ich war eben bei einem bekannten der mehere P3 hat!Und in einem liegen neue innenbelüftete Bremsscheiben vom P7.Auf dem karton sind orginal Fordnummern drauf.Die Scheiben haben ein wenig Rost angesetzt.Wenn jemand interesse hat melden!Über den Preis hab ich keine Ahnung.Am besten ihr sagt nochmal die Fordnummer damit man auch genau weis ob es P7 Scheiben sind!Achso Bruno wird bevorzugt weil ja der Thread von ihm ist! Gruß Thorsten Da ja der andere Fred zu war: Wenn es denn innenbelüftete 5-Lochscheiben sind möchte ich mal mein Interesse anmelden. Habs Gesülze da heut erst gelesen,war schon seltsam,auch dass dann die Scheiben an Capri oder Granada passen sollen... Ansonsten mal noch ein Tipp zum Ursprungsthema:Kleine Verunreinigungen zwischen Scheibe und Flansch verursachen Spannungen,die sich bei Erwärmung deutlich spürbar melden. Ich habe auch mal am Granada (wirklich)italienische verbaut,da stand in der Montageanleitung,dass man sie bei solcherlei Probs ein Loch weiter drehen soll Ich kann aus der Erfahrung nur sagen:Sauber montieren,wenn sie dann noch mucken mal so bis kurz vor glühend fahren,abkühlen lassen,danach hauchzart überdrehen,das Material ist teilweise "unruhig", beruhigt sich aber dann durch die Wärmebehandlung. LG Ralf
Denis Beiträge: 102	Gesendet: 23:50 - 22.12.2009 Wir haben Bremsscheiben ( Brembo, bella Italia ) auf Nabe montiert und vermessen. In allen 5 Positionen. Von 1,3 mm Seitenschlag bis 0,2 mm war nahezu alles dabei. So kann man sie also am günstigsten montieren. Sollten sie jedoch nach einer etwas härteren Bremsaktion krumm werden, dann kann ich das nur bestätigen: Richtig heiß werden lassen, damit sich alle Verspannungen lösen. Anschließend abdrehen, dann hat man eine realistische Chance sie weiter ohne großes Rubbeln zu fahren. Trotzdem traurige Erfahrung: Mit dem billigsten Dreck an Bremsscheiben hatte ich bisher am wenigsten Probleme. Die Scheiben verschleißen ein wenig schneller, aber sie haben sich nie verzogen.
stanley_motors Beiträge: 512	Gesendet: 17:04 - 01.01.2010 Aber was ist nun mit den Scheiben... Herr Burmeister! Bitte melde dich(nicht bei RTL) LG Ralf