Unterbodenbehandlung mit Heißwachs

boehser_oldie

Beiträge: 577

...wer kann da was empfehlen - habe da noch einen guten Draht zu einer Werkstatt die mir das macht - schön mit Heißwachs oder von mir aus auch Fett

....was ist da wirklich das beste was man nehmen könnte?

... Hat jemand einen linkk zu einem Vergleichstest?

...ich fahre nämlich meinem P7b im Winter durch - will also die komplette Bodenplatte (bis auf die Radhäuser wegen dem Steinschlag), von unten dick "versiegeln" lassen inkl. natürlich der Träger (auch innen). Oben im Fahrzeuginneren ist also schon richtig alles "aufgefüllt" worden nach der Devise - hier hilft viel wirklich viel....gg

Paul

Beiträge: 1461

Hi
Für die Blechfalze und Doppelungen nehm ich Oxyblock (Leinölfirnis tuts auch)
Das Kriecht schön in alle Ecken.
In Rostfreie Hohlräume tu ich Hohlraumwax, denn das hält an glatten Flächen besser wie Fett.
Hohlräume die schon etwas Flugrost haben werden mit Mike Sanders geflutet.
Dazu muss sollte aber nicht nur das Fett gut heiss sein, sondern auch das Blech, denn sonst isses ja gleich wieder steif und fließt nicht.
Der Luftschlauch vom Kompressor zur Pistole sollte mit einigen Windungen in heißem Wasser liegen, sonst kühlt die Luft das Zeug wieder runter bevor es auf dem Blech landet.
Wenn du deine Karre auch im Winter fährst würde ich am Unterboden auch Mike Sanders nehmen. Da bleibt zwar Schmutz und Staub dran hängen, aber im Frühjahr kannste das ganze ja wieder mit dem Dampfstrahler runterholen und den Unterboden überprüfen obs irgendwo rostet.
Musste zwar vorm nächsten Winter wieder neu machen, aber sicher is sicher!

Gruß Paul

Boris_P5

Beiträge: 902

gerade im spritzwasserbereich ist der rostschutz am wichtigsten.
sinnvoll sind da innenkotflügel.
und viel hilft viel ist nicht das wahre. an viel fett/ wachs bleibt viel dreck kleben. dreck saugt sich voll und bleibt nass.
ich hab alle hohlräume, kanten, radhäuser erst ordentlich gereinigt, dann fertan, dann gut aus-/ durchgespült. ein heisser sommer und dann erst konserviert mit wachs etc.

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Autor	Mitteilung
boehser_oldie Beiträge: 577	Gesendet: 12:31 - 06.11.2009 ...wer kann da was empfehlen - habe da noch einen guten Draht zu einer Werkstatt die mir das macht - schön mit Heißwachs oder von mir aus auch Fett ....was ist da wirklich das beste was man nehmen könnte? ... Hat jemand einen linkk zu einem Vergleichstest? ...ich fahre nämlich meinem P7b im Winter durch - will also die komplette Bodenplatte (bis auf die Radhäuser wegen dem Steinschlag), von unten dick "versiegeln" lassen inkl. natürlich der Träger (auch innen). Oben im Fahrzeuginneren ist also schon richtig alles "aufgefüllt" worden nach der Devise - hier hilft viel wirklich viel....gg
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 15:19 - 06.11.2009 Hi Für die Blechfalze und Doppelungen nehm ich Oxyblock (Leinölfirnis tuts auch) Das Kriecht schön in alle Ecken. In Rostfreie Hohlräume tu ich Hohlraumwax, denn das hält an glatten Flächen besser wie Fett. Hohlräume die schon etwas Flugrost haben werden mit Mike Sanders geflutet. Dazu muss sollte aber nicht nur das Fett gut heiss sein, sondern auch das Blech, denn sonst isses ja gleich wieder steif und fließt nicht. Der Luftschlauch vom Kompressor zur Pistole sollte mit einigen Windungen in heißem Wasser liegen, sonst kühlt die Luft das Zeug wieder runter bevor es auf dem Blech landet. Wenn du deine Karre auch im Winter fährst würde ich am Unterboden auch Mike Sanders nehmen. Da bleibt zwar Schmutz und Staub dran hängen, aber im Frühjahr kannste das ganze ja wieder mit dem Dampfstrahler runterholen und den Unterboden überprüfen obs irgendwo rostet. Musste zwar vorm nächsten Winter wieder neu machen, aber sicher is sicher! Gruß Paul
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 21:13 - 06.11.2009 gerade im spritzwasserbereich ist der rostschutz am wichtigsten. sinnvoll sind da innenkotflügel. und viel hilft viel ist nicht das wahre. an viel fett/ wachs bleibt viel dreck kleben. dreck saugt sich voll und bleibt nass. ich hab alle hohlräume, kanten, radhäuser erst ordentlich gereinigt, dann fertan, dann gut aus-/ durchgespült. ein heisser sommer und dann erst konserviert mit wachs etc.