Resitex-Stirnräder

KennerWanne

Beiträge: 207

Hallo,
eine Frage zu den Stirnrädern am P3:
Mir scheint es sinnvoll, sowas "auf Reserve" liegen zu haben. Die Original-Stirnräder sind wohl aus folgender Materialpaarung: kleines Stirnrad Nockenwelle aus Alu, großes Stirnrad "Resitex". Das soll wohl so eine Art Pertinax sein.
Altert das Material eigentlich ? Oder kann ich bedenkenlos ein altes aus NOS kaufen und hoffen das es nicht zerbröselt wenn es denn jemals gebraucht wird ?
Oder sollte man versuchen eine Nachfertigung aus ??Alu?? zu beschaffen ?
Danke für Info,
Gruß
Klaus

tscharly
Moderator

Beiträge: 2404

servus klaus,

aluminium-stirnräder müsste oldcars im programm haben. ich würd mir eins von denen auf lager legen, dann hast du nach dem wechsel ruhe.

Ben
Moderator

Beiträge: 1131

Seppelchen, der P3 hat nen 1,5er Reihenvierzylinder, oldcars hat da nichts für

@KennerWanne, bisste sicher, das es für P3 Alu-Stirnräder gibt? wenn ja, mach das was tscharly sacht...

andy

Beiträge: 425

Hi,
nach meiner Meinung sind die Kunststoff-Stirnräder absolut haltbar. Das Problem ist die vordere Nockenwellen-Lagerung, beim V4 auch die Lagerung der Ausgleichswelle, die irgend wann ab 120.000km Spiel bekommt. Dadurch stimmt die Symetrie der Stirnräder nicht mehr und dann gibts Zahnausfall.
Alu-Stirnräder sind ok, aber deutlich lauter, eigentlich eher für Sport-Motoren empfehlenswert.

Cheers
Andy

tscharly
Moderator

Beiträge: 2404

eine nachfertigung hat oldcars im programm- ob diese allerdings kunststoff oder alu ist, müsste man erfragen. 91,- + steuer, das originale kostet ca 20,- mehr.

Paul

Beiträge: 1461

Beim AFF-Club gibts nachgefertigte fürn P2!
Beim P3 ist ja der gleiche Motor drinne.
Weis jetzt nicht obs die nur für Mitglieder gibt oder nicht?

Einfach mal bei Sabine fragen...
P2Sabine ätt aol dot com

In Lobbach hatte nämlich ein FK Fahrer danach gefragt, da waren noch welche da.
Watt se kosten wees ick nich!

Gruß Paul

KennerWanne

Beiträge: 207

Mahlzeit!
Danke für all die Info.
Akut war die Sache, weil jemand auf epay Frankreich einen alten Originalsatz angeboten hatte - aber lt. Auktionstext nur in Frankreich liefern möchte. Nachfrage wurde nicht beantwortet, wie ich später gesehen hab hat der Anbieter sich bis Ende des Monats als nicht anwesend erklärt.
Die Auktion ist aber jetzt rum...
PS: Bei Dietzel und oldcars sind die Nachfertigungen zur Zeit nicht lieferbar gelistet.
Ich werde mich der Sache nochmal bei Gelegenheit annehmen und hier berichten. Danke für den Tip mit AFF, Paul!
Gruß
Klaus

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Autor	Mitteilung
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 15:40 - 17.08.2009 Hallo, eine Frage zu den Stirnrädern am P3: Mir scheint es sinnvoll, sowas "auf Reserve" liegen zu haben. Die Original-Stirnräder sind wohl aus folgender Materialpaarung: kleines Stirnrad Nockenwelle aus Alu, großes Stirnrad "Resitex". Das soll wohl so eine Art Pertinax sein. Altert das Material eigentlich ? Oder kann ich bedenkenlos ein altes aus NOS kaufen und hoffen das es nicht zerbröselt wenn es denn jemals gebraucht wird ? Oder sollte man versuchen eine Nachfertigung aus ??Alu?? zu beschaffen ? Danke für Info, Gruß Klaus
tscharly Moderator Beiträge: 2404	Gesendet: 09:05 - 19.08.2009 servus klaus, aluminium-stirnräder müsste oldcars im programm haben. ich würd mir eins von denen auf lager legen, dann hast du nach dem wechsel ruhe.
Ben Moderator Beiträge: 1131	Gesendet: 11:03 - 19.08.2009 Seppelchen, der P3 hat nen 1,5er Reihenvierzylinder, oldcars hat da nichts für @KennerWanne, bisste sicher, das es für P3 Alu-Stirnräder gibt? wenn ja, mach das was tscharly sacht...
andy Beiträge: 425	Gesendet: 11:18 - 19.08.2009 Hi, nach meiner Meinung sind die Kunststoff-Stirnräder absolut haltbar. Das Problem ist die vordere Nockenwellen-Lagerung, beim V4 auch die Lagerung der Ausgleichswelle, die irgend wann ab 120.000km Spiel bekommt. Dadurch stimmt die Symetrie der Stirnräder nicht mehr und dann gibts Zahnausfall. Alu-Stirnräder sind ok, aber deutlich lauter, eigentlich eher für Sport-Motoren empfehlenswert. Cheers Andy
tscharly Moderator Beiträge: 2404	Gesendet: 13:33 - 19.08.2009 eine nachfertigung hat oldcars im programm- ob diese allerdings kunststoff oder alu ist, müsste man erfragen. 91,- + steuer, das originale kostet ca 20,- mehr.
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 19:45 - 19.08.2009 Beim AFF-Club gibts nachgefertigte fürn P2! Beim P3 ist ja der gleiche Motor drinne. Weis jetzt nicht obs die nur für Mitglieder gibt oder nicht? Einfach mal bei Sabine fragen... P2Sabine ätt aol dot com In Lobbach hatte nämlich ein FK Fahrer danach gefragt, da waren noch welche da. Watt se kosten wees ick nich! Gruß Paul
KennerWanne Beiträge: 207	Gesendet: 15:33 - 20.08.2009 Mahlzeit! Danke für all die Info. Akut war die Sache, weil jemand auf epay Frankreich einen alten Originalsatz angeboten hatte - aber lt. Auktionstext nur in Frankreich liefern möchte. Nachfrage wurde nicht beantwortet, wie ich später gesehen hab hat der Anbieter sich bis Ende des Monats als nicht anwesend erklärt. Die Auktion ist aber jetzt rum... PS: Bei Dietzel und oldcars sind die Nachfertigungen zur Zeit nicht lieferbar gelistet. Ich werde mich der Sache nochmal bei Gelegenheit annehmen und hier berichten. Danke für den Tip mit AFF, Paul! Gruß Klaus