Alles in Butter.

Hi Thale,

das ist bei meiner S bislang genauso, vereinzelt mal ein paar Kondenswassertropfen oder eine sehr kleine Pfütze. Sollte kein Anlaß zur Sorge sein, genaueres weiß man aber nicht.

Grüße, Johnston

Das beruhigt!

Man soll halt nicht durchs Internet surfen - denn da hatte ich irgendwo ein Bild einer DRZ mit halbvollen Ausgleichsbehälter gesehen

Na dann Prost !
Blöd ist natürlich, das man nicht sieht wenn tatsächlich mal fehlt. Evtl. wäre eine geringe Füllung des Behälters (ca. 1cm vom Boden) in kaltem Zustand gar nicht schlecht. Bei warmem Motor wird es geringfügig mehr, bei kaltem zieht es sich wieder ins Kühlssystem. Wenn alles wieder weg wäre, wüßte man hier fehlt was. Müßte man dauernd nachkippen, wäre was faul. Kommt aber höchst selten vor.

Hi,
bei meiner DRZ ist der Ausgleichbehälter halbvoll.So kann ich den Level besser konntrollieren, ohne mich tief bücken zu müssen.Es ist auch etwas umständlich den Level zu erhöhen,...Kühler füllen,verschließen,auf den Schlauch drücken,öffnen,Schlauch loslassen,Kühlflüssigkeit nachfüllen usw.

An alle:

Das Kühlsystem beider DRZ Varianten benutzt den Ausgleichsbehälter nur als Überlaufauffangbehälter. Ist der Motor kalt, muß sich nicht zwangsläufig auch Wasser darin befinden. Wichtig ist, daß der Kühler Kalt bis oben hin gefüllt ist. Müsste im Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit immer vorhanden sein, hätte Suzuki bestimmt Min und Max Markierungen angebracht, sowie einen zusätzlichen Deckel, um auffüllen zu können. Ist doch Logisch, oder???